Cosa significa forzante radiativo
I motori di un aereo producono CO2, come qualsiasi motore. Ma in quota producono anche scie di condensazione, vapore acqueo e ossidi di azoto, che trattengono calore aggiuntivo. Gli scienziati chiamano questo effetto di riscaldamento aggiuntivo forzante radiativo. È reale, ma più difficile da misurare della CO2, quindi il governo lo gestisce con un moltiplicatore.
Il Department for Energy Security and Net Zero raccomanda un moltiplicatore di 1,7 come stima centrale, applicato solo alla parte di CO2 delle emissioni dei voli. Afferma che il valore è incerto e che al momento non esiste un modo migliore per tenere conto di questi effetti. Pubblica ogni fattore per i voli due volte, con e senza la maggiorazione, così può scegliere.
Quanto incide
Fattori governativi per 2026, passeggero medio, kg CO2e per passeggero-km, esclusi i well-to-tank:
| Volo | Senza forzante radiativo | Con forzante radiativo | Differenza |
|---|---|---|---|
| Nazionali (all'interno del Regno Unito) | 0.13552 | 0.22928 | +69% |
| Corto raggio (Regno Unito-Europa) | 0.075590 | 0.12786 | +69% |
| Lungo raggio | 0.090430 | 0.15282 | +69% |
La differenza è inferiore al 70% perché il moltiplicatore si applica solo alla CO2, non alle piccole quantità di metano e protossido di azoto nel fattore, e per via degli arrotondamenti nelle tabelle pubblicate.
Un esempio pratico
Una persona vola da Heathrow a Edimburgo e ritorno. La distanza in linea d'aria è di circa 535 km per tratta, quindi 1070 passeggeri-km in totale:
- Senza forzante radiativo: 1070 × 0,13552 = 145 kg CO2e
- Con forzante radiativo: 1070 × 0,22928 = 245 kg CO2e
Per confronto, il fattore 2026 per la rete ferroviaria nazionale è di 0,030920 kg CO2e per passeggero-km, quindi il treno vale una frazione di entrambi i dati sui voli, anche considerando il percorso ferroviario più lungo. Spostare i voli nazionali sul treno è una delle riduzioni più facili da inserire in un Carbon Reduction Plan.
Tre errori da evitare
- Aggiungere il 8% alla distanza. I fattori governativi per i voli includono già una maggiorazione dell'8% per rotte indirette, ritardi e attese in volo. Usi la distanza in linea retta tra gli aeroporti e non aggiunga nulla.
- Applicare da sé il 1,7. Se usa il fattore «con forzante radiativo», la maggiorazione è già inclusa. Moltiplicare di nuovo la conta due volte.
- Cambiare criterio da un anno all'altro. Passare da «senza» a «con» farà sembrare che le emissioni dei viaggi siano aumentate fino al 70%. Ne scelga uno, lo usi ogni anno e, se cambia, ricalcoli l'anno di riferimento e ne spieghi il motivo.
La classe di viaggio conta più di quanto si pensi
Fattori di lungo raggio per il 2026, con forzante radiativo, kg CO2e per passeggero-km:
| Classe | Fattore | Rispetto alla classe economy |
|---|---|---|
| Economy | 0.11704 | 1.0× |
| Premium economy | 0.18726 | 1.6× |
| Business | 0.33940 | 2.9× |
| Primo | 0.46814 | 4.0× |
Se i dati di prenotazione indicano la classe, li usi. Altrimenti, il fattore «passeggero medio» è la soluzione di ripiego. I voli nazionali hanno solo un fattore medio, qualunque sia il posto.
Cosa scrivere nel suo report
Il GHG Protocol lascia facoltativa la correzione per il forzante radiativo, ma chiede di dichiarare il fattore usato. Una riga come questa è sufficiente: «I voli sono calcolati in base alle distanze ortodromiche usando i fattori di conversione del governo britannico per il 2026, incluso il coefficiente di forzante radiativo.»
I voli rientrano nello Scope 3 categoria 6, viaggi di lavoro, che un Carbon Reduction Plan ai sensi della PPN 006 deve includere. Le notti in hotel degli stessi viaggi vanno nella stessa categoria; veda il nostro articolo su come calcolare i pernottamenti in hotel.
Come aiuta Carbon Recycling
Inserisca un volo con i codici degli aeroporti e Carbon Recycling calcola la distanza, il tipo di volo e le emissioni con il fattore governativo dell'anno corretto, compreso il forzante radiativo per impostazione predefinita. Il report indica la base di calcolo, e può disattivarlo nelle impostazioni se un cliente chiede dati senza di esso.