Passaggio 1: scegliere il periodo e l'anno dei fattori
Usi dodici mesi che coincidano con il suo esercizio, così che i dati siano allineati ai conti e all'eventuale report SECR. Poi scelga i fattori di conversione del governo britannico per l'anno solare in cui ricade la maggior parte di quel periodo: un anno da gennaio a dicembre 2026, o da aprile 2026 a marzo 2027, usano entrambi il set 2026. La nostra guida ai fattori 2026 spiega perché l'anno conta: il fattore dell'energia elettrica è calato di circa il 26% tra il 2025 e il 2026.
Passaggio 2: definire il perimetro
Decida quali parti dell'azienda includere. La maggior parte delle PMI usa il controllo operativo: ogni sede, veicolo e attività che gestisce quotidianamente, di proprietà o in locazione. Elenchi le sue sedi e i suoi veicoli. Se fa parte di un gruppo, decida se rendicontare per una società o per l'intero gruppo, e mantenga la scelta.
Passaggio 3: elencare le fonti di emissione
Esamini i tre Scope e annoti ciò che la riguarda. Per una tipica azienda di servizi o con attività d'ufficio si tratta di gas, energia elettrica, eventuali veicoli aziendali e gas refrigeranti negli Scope 1 e 2, e di viaggi di lavoro, spostamenti casa-lavoro, rifiuti, corrieri e beni acquistati nello Scope 3. Se le serve un Carbon Reduction Plan PPN 006, si assicuri che le cinque categorie Scope 3 richieste siano nell'elenco.
Passaggio 4: raccogliere i dati
| Fonte | Best data | Alternativa |
|---|---|---|
| Gas ed energia elettrica | kWh dalle bollette o dai dati semiorari | Riaddebito del locatore ripartito in base alla superficie |
| Veicoli aziendali | Litri dalle carte carburante | Miglia per tipo di veicolo |
| Refrigerants | kg ricaricati, dai registri di manutenzione | Carica dell'impianto e stima delle perdite |
| Viaggi di lavoro | Miglia e passeggeri-km da note spese e report delle prenotazioni | Spesa per viaggi con un fattore basato sulla spesa |
| Spostamenti casa-lavoro e lavoro da casa | A short staff survey | Numero di dipendenti e medie nazionali, chiaramente indicati come stima |
| Waste | Tonnellate per tipo e trattamento dal suo gestore | Dimensioni dei contenitori, frequenza di raccolta e densità tipiche |
| Beni e servizi acquistati | Emissioni specifiche del fornitore | Spesa per categoria dalla contabilità |
Passaggio 5: convertire con i fattori governativi
Ogni riga è quantità × fattore. Il foglio di calcolo governativo fornisce i fattori in kg CO2e per unità, quindi divida per 1000 per ottenere le tonnellate. Si assicuri che l'unità corrisponda: le bollette del gas in kWh usano il fattore del potere calorifico superiore, e il carburante acquistato in litri richiede il fattore per litro. Per un controllo rapido di energia e carburante, usi il nostro calcolatore da kWh a CO2e.
Per energia e combustibili, calcoli anche le emissioni a monte: fattori well-to-tank per ogni combustibile e per l'energia elettrica, più le perdite di trasmissione e distribuzione dell'energia elettrica. Rientrano nello Scope 3 categoria 3, non nello Scope 1 o 2.
A worked example
Una società di consulenza ingegneristica di 20 persone con un ufficio in affitto, due furgoni a gasolio e un fatturato di £2,4 milioni. Il suo esercizio va da gennaio a dicembre 2026, quindi ogni voce usa i fattori DESNZ 2026. I dati seguenti sono calcolati dallo stesso motore usato da Carbon Recycling.
| Fonte | Dati | Scope | Fattore (kg CO2e per unità) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Gas per l'ufficio | 38,000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| Gasolio per furgoni | 6,000 litres | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| Ricarica dell'aria condizionata | 1 kg di R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| Elettricità dell'ufficio | 40,000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| Corrieri | 3000 tonnellate-km in furgone | 3 (cat. 4) | 0.63511 | 1.91 |
| General waste to landfill | 4 tonnellate | 3 (cat. 5) | 520.58023 | 2.08 |
| Chilometraggio del personale con auto proprie | 15,000 miles | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 4.00 |
| Treno | 20,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.03092 | 0.62 |
| Voli a corto raggio, classe economica | 8,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.12576 | 1.01 |
| UK hotel stays | 40 room nights | 3 (cat. 6) | 10.4 | 0.42 |
| Spostamenti casa-lavoro in auto | 80.000 miglia (sondaggio del personale) | 3 (cat. 7) | 0.26699 | 21.36 |
| Lavoro da casa | 12,000 FTE hours | 3 (cat. 7) | 0.32393 | 3.89 |
| Well-to-tank e perdite di rete per l'energia e i combustibili sopra indicati | Stessi kWh, litri e miglia | 3 (cat. 3 e altre) | 14.49 |
| Scope 1 | 24.35 |
| Scope 2 (location-based) | 5.24 |
| Scope 3 | 49.77 |
| Totale | 79.36 |
| Indice di intensità, tCO2e per £1m di fatturato | 33.07 |
Le emissioni a monte delle voci relative ai viaggi di lavoro sono incluse nella riga well-to-tank, per questo è indicata come «e altri»: a rigore, il well-to-tank dei viaggi resta nella categoria 6 e quello degli spostamenti casa-lavoro nella categoria 7. Il fattore del gasolio per furgoni è 2,58354 kg per litro e quello dell'energia elettrica 0,13096 kg per kWh, dal set DESNZ 2026.
Spiccano tre aspetti. Gli spostamenti casa-lavoro sono la voce singola più grande, e sarebbero sfuggiti senza un sondaggio tra il personale. I furgoni sono la fonte più grande su cui l'azienda ha controllo diretto. E un solo chilogrammo di gas refrigerante disperso pesa quanto circa 15.000 kWh di energia elettrica, motivo per cui un controllo delle perdite vale più di quanto sembri.
Aggiungere beni e servizi acquistati
L'esempio esclude la categoria 1 dello Scope 3, perché per calcolarla correttamente servono i suoi conti. Il metodo basato sulla spesa consiste nel prendere la spesa per categoria dal libro acquisti (escludendo IVA, salari, imposte e tutto ciò che è già conteggiato altrove, come energia, carburanti e viaggi), associare ciascuna categoria a un settore e moltiplicare per le emissioni per sterlina di quel settore tratte dalle statistiche Defra sull'impronta di carbonio del Regno Unito, corrette per l'inflazione dall'anno base dei fattori. La riporti come stima e sostituisca nel tempo le voci maggiori con i dati dei fornitori.
Passaggio 6: verificare e redigere
- Confronti ogni mese con gli altri e con l'anno precedente. Un picco indica di solito una bolletta mancante o duplicata.
- Si assicuri che nessuna fonte sia conteggiata due volte, ad esempio la ricarica dei veicoli elettrici già inclusa nella bolletta elettrica.
- Scelga un indice di intensità, come tCO2e per £1 milioni di fatturato o per dipendente, e lo mantenga ogni anno.
- Rediga una breve nota metodologica: lo standard seguito (il GHG Protocol), il perimetro, il set e l'anno dei fattori, le fonti dei dati ed eventuali stime.
- Conservi le prove: bollette, estratti conto delle carte carburante, risultati dei sondaggi. Chiunque controlli i suoi dati le chiederà di vederle.
Passaggio 7: utilizzarlo
Il suo primo anno completo diventa di solito il suo anno di riferimento. Da lì può pubblicare un Carbon Reduction Plan (il nostro modello gratuito segue il formato del governo), rispondere ai questionari dei clienti, completare il suo report SECR se rientra nell'ambito, e costruire un piano net zero che parta dalle fonti più rilevanti.
Come aiuta Carbon Recycling
Carichi o inserisca bollette, carte carburante, chilometraggi, risultati dei sondaggi e report sui rifiuti, e Carbon Recycling esegue per lei i passaggi 5 e 6: il fattore giusto per ogni riga e anno, well-to-tank e perdite di rete, entrambi i metodi per lo Scope 2, indici di intensità e nota metodologica. Ogni dato rimanda all'ID del suo fattore DESNZ, quindi l'esempio sopra è esattamente ciò che vedrebbe nell'app.