HVO：スコープ1は本当に減るのか

HVOとは

HVO（水素化処理植物油）は、車両、建設機械、発電機で軽油やガスオイル（レッドディーゼル）の代わりに使われるバイオ燃料です。政府の換算係数では、Bioenergyシートに「Biodiesel HVO」として独自の係数とともに掲載されています。

スコープ1の係数がこれほど低い理由

HVOを燃やしても排気からCO2は出ます。違いは報告する場所です。HVOの炭素は植物由来なので生物由来です。GHGプロトコルは、バイオマスの燃焼によるCO2は「スコープ1に含めず、別途報告しなければならない」としており、政府のバイオ燃料の直接係数は「CH4とN2Oの排出のみで構成される」としています。したがって：

排気管からのCO2は、政府の「Outside of scopes（スコープ外）」シートによる3つ目の独立した数値として報告します。HVOでは、報告排出量のほぼすべてがサプライチェーンにあり、スコープ3のWell-to-Tank係数はスコープ1の数値の何倍にもなります。

計算例

ある建設業者の建設機械と発電機は年間20,000リットルの軽油（ガスオイル）を使用しており、これをHVOに切り替えます：

スコープ1は55.11トンから0.71トンへ約99%減少します。Well-to-Tankも含めると、67.64トンから12.00トンへ約82%の減少です。どちらも報告ルール上の実際の変化なので、両方を示し、生物起源CO2も別途記載します。この例では切り替え前後で同じリットル数を想定しています。実際に購入したリットル数を使ってください。

Well-to-Tankの数値は大きく変動

HVOのサプライチェーン係数は、燃料の原料によって異なります。政府はこれを再生可能輸送燃料義務（RTFO）統計の英国平均に基づいて算出しており、算定方法の文書は、サプライヤーが原料を変えるため、これらは「年ごとに大きく変動する可能性が高い」と注意しています：

2026年の係数セットにおけるWell-to-Tank係数は2021年より165%高く、一方でスコープ1は変わっていません。算定方法の解説書は、排出量は「原料の供給源や製造経路によって大きく異なる」ため、入手可能な場合はより具体的な数値を使うよう推奨しています。サプライヤーにHVOの原料と炭素強度を確認し、その回答を記録とともに保管してください。

切り替える前に

• 各車両、機械、発電機について、HVOでの運転が承認されているかをメーカーに確認します。
• 燃料の原料と炭素強度をサプライヤーに確認し、出所を示せるようにします。
• 燃料データではHVOを軽油と分けて記録し、それぞれに独自の係数が適用されるようにします。
• 炭素削減計画では燃料転換として記述し、スコープ3と生物由来の数値を引き続き報告してください。

建設業向けの排出量報告のページでは、現場のその他の燃料や機械の排出量を扱っています。

Carbon Recyclingができること

「任意のDESNZ係数」オプションでHVOを追加します。「HVO」で検索すると、Carbon Recyclingは報告年度の政府のBiodiesel HVO係数をスコープ1として適用します。Well-to-Tank係数も同じ方法でスコープ3の項目として追加できます。ガスオイルと給油所の軽油は通常の項目のままにしておけば、レポートに両方の燃料が表示され、スコープ1の減少が前年比で確認できます。項目のメモ欄には、サプライヤーの原料の詳細と、政府の「Outside of scopes」シートによる生物起源のCO2を記録します。