What HVO is
A HVO (hidrogénezett növényi olaj) bioüzemanyag, amelyet dízel vagy gázolaj (vörös dízel) helyett használnak járművekben, munkagépekben és generátorokban. A kormányzati átváltási tényezők között a Bioenergy munkalapon „Biodiesel HVO” néven szerepel, saját tényezőkkel.
Why the Scope 1 factor is so low
A HVO elégetésekor is CO2 távozik a kipufogón. A különbség abban van, hol kell jelenteni. A HVO-ban lévő szén növényekből származik, ezért biogén. A GHG Protocol szerint a biomassza elégetéséből származó CO2-t „nem kell az 1. hatókörbe beszámítani, hanem külön kell jelenteni”, a kormány bioüzemanyagokra vonatkozó közvetlen tényezői pedig „csak CH4- és N2O-kibocsátásból állnak”. Tehát:
| Per litre, 2026 | Scope 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Gázolaj (adómentes, színezett dízel) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Dízel (töltőállomási, átlagos biokomponens-tartalommal) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Kidolgozott példa
Egy kivitelező gépei és generátorai évi 20 000 liter gázolajat használnak, és átáll HVO-ra:
| Scope 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Gázolaj | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Scope 1 falls by about 99%, from 55.11 to 0.71 tonnes. Counting well-to-tank as well, the fall is about 82%, from 67.64 to 12.00 tonnes. Both are real changes under the reporting rules, so show both, plus the biogenic CO2 noted separately. The example assumes the same litres before and after; use the litres you actually bought.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| Tényezőkészlet | HVO, 1. hatókör, kg/liter | HVO, well-to-tank, kg/liter |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Mielőtt vált
- Ellenőriztesse minden jármű, gép vagy generátor gyártójával, hogy az adott eszköz HVO-val üzemeltethető-e.
- Kérje el a beszállítótól az üzemanyag alapanyagát és szén-intenzitását, hogy igazolni tudja az eredetét.
- Record HVO separately from diesel in your fuel data, so each gets its own factor.
- A Kibocsátáscsökkentési tervében üzemanyagváltásként írja le, és továbbra is jelentse a(z) 3. hatókörös és a biogén értékeket.
Az építőipari kibocsátási jelentéstételről szóló oldalunk foglalkozik az építési terület többi üzemanyag- és gépkibocsátásával.
How Carbon Recycling helps
A HVO-t az „Any DESNZ factor” opcióval adja meg: keressen rá a „HVO” kifejezésre, és a Carbon Recycling a tárgyévre vonatkozó kormányzati Biodiesel HVO tényezőt 1. hatókörként alkalmazza; a well-to-tank tényezőt ugyanígy 3. hatókörös tételként adhatja hozzá. A gázolajat és a kutakon vásárolt dízelt hagyja a szokásos tételeiken, így jelentése mindkét üzemanyagot mutatja, és a 1. hatókör csökkenése évről évre látható. A tétel megjegyzésében rögzítse a szállító alapanyag-adatait és a kormány „Outside of scopes” munkalapjáról származó biogén CO2-t.