What HVO is

HVO (hydrogeneret vegetabilsk olie) er et biobrændstof, der bruges i stedet for diesel eller gasolie (rød diesel) i køretøjer, maskiner og generatorer. I myndighedernes omregningsfaktorer står det som »Biodiesel HVO« på arket Bioenergy med sine egne faktorer.

Why the Scope 1 factor is so low

Afbrænding af HVO udleder stadig CO2 fra udstødningen. Forskellen ligger i, hvor det rapporteres. Kulstoffet i HVO kommer fra planter, så det er biogent. GHG Protocol siger, at CO2 fra afbrænding af biomasse »ikke skal medtages i scope 1, men rapporteres særskilt«, og regeringens direkte faktorer for biobrændstoffer »består kun af CH4- og N2O-udledninger«. Derfor:

Pr. liter, 2026Scope 1, kg CO2eWell-to-tank (Scope 3), kg CO2eTogether
Gasolie (rød diesel)2.755410.626653.38206
Diesel (tankstation, gennemsnitlig biobrændstofblanding)2.583540.611013.19455
HVO0.035580.564390.59997

CO2 fra udstødningen rapporteres som et tredje, separat tal fra regeringens ark »Outside of scopes«. For HVO ligger næsten alle de rapporterede udledninger i forsyningskæden: scope 3-faktoren for well-to-tank er mange gange scope 1-tallet.

Et gennemregnet eksempel

En entreprenørs materiel og generatorer bruger 20.000 liter gasolie om året, og virksomheden skifter til HVO:

Scope 1, tCO2eWell-to-tank, tCO2e
Gasolie55.1112.53
HVO0.7111.29

Scope 1 falder med omkring 99 %, fra 55,11 til 0,71 ton. Medregnes well-to-tank også, er faldet omkring 82 %, fra 67,64 til 12,00 ton. Begge er reelle ændringer efter rapporteringsreglerne, så vis begge, plus den biogene CO2 angivet separat. Eksemplet forudsætter de samme liter før og efter; brug de liter, du faktisk har købt.

The well-to-tank figure moves a lot

Forsyningskædefaktoren for HVO afhænger af, hvad brændstoffet er fremstillet af. Regeringen baserer den på britiske gennemsnit fra statistikken for Renewable Transport Fuel Obligation, og dens metodenotat advarer om, at disse »sandsynligvis vil variere meget fra år til år«, efterhånden som leverandørerne skifter råvarer:

FaktorsætHVO scope 1, kg pr. literHVO well-to-tank, kg pr. liter
20210.035580.2132
20220.035580.35178
20230.035580.27844
20240.035580.559
20250.035580.56439
20260.035580.56439

The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.

Før du skifter

  • Tjek med producenten af hvert køretøj, hver maskine eller generator, at den er godkendt til at køre på HVO.
  • Bed leverandøren om brændstoffets råmateriale og CO₂-intensitet, så du kan dokumentere, hvor det kommer fra.
  • Registrér HVO adskilt fra diesel i dine brændstofdata, så hver får sin egen faktor.
  • Beskriv det i din Carbon Reduction Plan som et brændstofskift, og fortsæt med at rapportere scope 3-tallene og de biogene tal.

Vores side om klimarapportering for byggeriet dækker resten af en byggeplads' udledninger fra brændstof og maskiner.

How Carbon Recycling helps

Tilføj HVO med muligheden »Any DESNZ factor«: søg efter »HVO«, så anvender Carbon Recycling regeringens faktor for Biodiesel HVO for dit rapporteringsår som scope 1, og du kan tilføje well-to-tank-faktoren på samme måde som en scope 3-post. Behold gasolie og diesel fra tankstationer på deres sædvanlige poster, så din rapport viser begge brændstoffer, og faldet i scope 1 er synligt år for år. Brug postens note til leverandørens oplysninger om råvarer og den biogene CO2 fra regeringens ark »Outside of scopes«.