What HVO is

HVO (ulei vegetal hidrotratat) este un biocombustibil folosit în locul motorinei sau al motorinei pentru utilaje (motorina roșie) în vehicule, utilaje și generatoare. În factorii de conversie guvernamentali apare ca „Biodiesel HVO” în foaia Bioenergy, cu factori proprii.

Why the Scope 1 factor is so low

Arderea HVO eliberează în continuare CO2 prin evacuare. Diferența ține de locul în care este raportat. Carbonul din HVO provine din plante, deci este biogen. GHG Protocol spune că CO2 din arderea biomasei „nu trebuie inclus în scope 1, ci raportat separat”, iar factorii direcți ai guvernului pentru biocombustibili „sunt formați doar din emisii de CH4 și N2O”. Așadar:

Per litru, 2026Scope 1, kg CO2eWell-to-tank (Scope 3), kg CO2eTogether
Motorină industrială (red diesel)2.755410.626653.38206
Motorină (benzinărie, amestec mediu de biocombustibil)2.583540.611013.19455
HVO0.035580.564390.59997

CO2 din gazele de eșapament este raportat ca o a treia cifră, separată, din foaia „Outside of scopes” a guvernului. Pentru HVO, aproape toate emisiile raportate se află în lanțul de aprovizionare: factorul Scope 3 well-to-tank este de multe ori mai mare decât cifra Scope 1.

Un exemplu calculat

Utilajele și generatoarele unui antreprenor consumă 20.000 litri de motorină pentru utilaje (gas oil) pe an, iar acesta trece la HVO:

Scope 1, tCO2eWell-to-tank, tCO2e
Motorină industrială (gas oil)55.1112.53
HVO0.7111.29

Scope 1 scade cu aproximativ 99%, de la 55,11 la 0,71 tone. Dacă includeți și well-to-tank, scăderea este de aproximativ 82%, de la 67,64 la 12,00 tone. Ambele sunt schimbări reale conform regulilor de raportare, așa că prezentați-le pe amândouă, plus CO2 biogen menționat separat. Exemplul presupune aceiași litri înainte și după; folosiți litrii pe care i-ați cumpărat efectiv.

The well-to-tank figure moves a lot

Factorul pentru lanțul de aprovizionare cu HVO depinde de materia primă din care a fost produs combustibilul. Guvernul îl bazează pe medii din Regatul Unit din statisticile Renewable Transport Fuel Obligation, iar documentul său metodologic avertizează că acestea sunt „probabil foarte variabile de la an la an”, pe măsură ce furnizorii își schimbă materiile prime:

Set de factoriHVO Scope 1, kg pe litruHVO well-to-tank, kg pe litru
20210.035580.2132
20220.035580.35178
20230.035580.27844
20240.035580.559
20250.035580.56439
20260.035580.56439

The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.

Înainte de a schimba

  • Verificați cu producătorul fiecărui vehicul, utilaj sau generator că acesta este aprobat pentru funcționarea cu HVO.
  • Cereți furnizorului materia primă și intensitatea emisiilor de carbon a combustibilului, ca să puteți arăta de unde provine.
  • Înregistrați HVO separat de motorină în datele despre combustibil, ca fiecare să aibă propriul factor.
  • În Carbon Reduction Plan, descrieți-o ca schimbare de combustibil și continuați să raportați valorile Scope 3 și biogene.

Pagina noastră despre raportarea emisiilor de carbon în construcții acoperă restul emisiilor din combustibil și utilaje ale unui șantier.

How Carbon Recycling helps

Adăugați HVO cu opțiunea „Any DESNZ factor”: căutați „HVO”, iar Carbon Recycling aplică factorul guvernamental Biodiesel HVO pentru anul de raportare ca Scope 1; puteți adăuga în același mod factorul well-to-tank ca înregistrare Scope 3. Păstrați motorina pentru utilaje și motorina de la pompă pe înregistrările obișnuite, astfel încât raportul să arate ambii combustibili, iar scăderea emisiilor Scope 1 să fie vizibilă de la an la an. Folosiți nota înregistrării pentru detaliile furnizorului despre materia primă și pentru CO2 biogen din foaia guvernamentală „Outside of scopes”.