What HVO is

HVO (vetnismeðhöndluð jurtaolía) er lífeldsneyti sem notað er í stað dísilolíu eða gasolíu (litaðrar dísilolíu) í ökutækjum, vinnuvélum og rafstöðvum. Í umreiknistuðlum stjórnvalda er það skráð sem „Biodiesel HVO“ á Bioenergy-blaðinu, með eigin stuðlum.

Why the Scope 1 factor is so low

Bruni á HVO losar samt CO2 úr útblæstrinum. Munurinn liggur í því hvar gerð er grein fyrir losuninni. Kolefnið í HVO kom úr plöntum, svo það er lífrænt. GHG Protocol segir að CO2 frá bruna lífmassa „skuli ekki talið með í umfangi 1 heldur tilgreint sérstaklega“, og beinir stuðlar stjórnvalda fyrir lífeldsneyti „samanstanda eingöngu af losun CH4 og N2O“. Því:

Á lítra, 2026Scope 1, kg CO2eWell-to-tank (Scope 3), kg CO2eTogether
Gasolía (lituð dísilolía)2.755410.626653.38206
Dísilolía (af dælu, meðalblöndun lífeldsneytis)2.583540.611013.19455
HVO0.035580.564390.59997

The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.

Útreiknað dæmi

Tæki og rafstöðvar verktaka nota 20,000 lítra af gasolíu á ári, og hann skiptir yfir í HVO:

Scope 1, tCO2eWell-to-tank, tCO2e
Gasolía55.1112.53
HVO0.7111.29

Scope 1 falls by about 99%, from 55.11 to 0.71 tonnes. Counting well-to-tank as well, the fall is about 82%, from 67.64 to 12.00 tonnes. Both are real changes under the reporting rules, so show both, plus the biogenic CO2 noted separately. The example assumes the same litres before and after; use the litres you actually bought.

The well-to-tank figure moves a lot

The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:

StuðlasafnHVO, umfang 1, kg á lítraHVO well-to-tank, kg á lítra
20210.035580.2132
20220.035580.35178
20230.035580.27844
20240.035580.559
20250.035580.56439
20260.035580.56439

The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.

Áður en þú skiptir

  • Fáðu staðfest hjá framleiðanda hvers ökutækis, vélar eða rafstöðvar að hún sé samþykkt fyrir HVO.
  • Biddu birgjann um upplýsingar um hráefni og kolefnisstyrk eldsneytisins, svo þú getir sýnt hvaðan það kom.
  • Skráðu HVO aðskilið frá dísilolíu í eldsneytisgögnunum, svo hvort fái sinn stuðul.
  • Í Carbon Reduction Plan skaltu lýsa því sem eldsneytisskiptum og halda áfram að tilgreina tölurnar fyrir umfang 3 og lífræna losun.

Síðan okkar um kolefnisbókhald í byggingariðnaði fjallar um afganginn af losun vegna eldsneytis og vinnuvéla á byggingarsvæði.

How Carbon Recycling helps

Skráðu HVO með valkostinum „Any DESNZ factor“: leitaðu að „HVO“ og Carbon Recycling notar Biodiesel HVO-stuðul stjórnvalda fyrir uppgjörsárið sem umfang 1, og þú getur bætt við well-to-tank-stuðlinum á sama hátt sem færslu í umfangi 3. Haltu gasolíu og dísilolíu af dælu á sínum venjulegu færslum, svo skýrslan sýni bæði eldsneytin og lækkunin í umfangi 1 sjáist milli ára. Notaðu athugasemd færslunnar fyrir upplýsingar birgjans um hráefni og lífrænt CO2 úr „Outside of scopes“-blaði stjórnvalda.