Vad HVO är
HVO, hydrerad vegetabilisk olja, är ett biodrivmedel som används i stället för diesel eller gasolja (rödfärgad diesel) i fordon, maskiner och generatorer. I de brittiska myndigheternas omräkningsfaktorer står det som ”Biodiesel HVO” på fliken Bioenergy, med egna faktorer.
Varför faktorn för scope 1 är så låg
Förbränning av HVO släpper fortfarande ut CO2 från avgasröret. Skillnaden är var det redovisas. Kolet i HVO kommer från växter, så det är biogent. GHG Protocol säger att CO2 från förbränning av biomassa ”inte ska ingå i scope 1 utan redovisas separat”, och statens direkta faktorer för biobränslen ”består endast av CH4- och N2O-utsläpp”. Alltså:
| Per liter, 2026 | Scope 1, kg CO2e | Well-to-tank (scope 3), kg CO2e | Tillsammans |
|---|---|---|---|
| Gasolja (färgad diesel) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Diesel (från bensinstation, genomsnittlig biobränsleinblandning) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
Koldioxiden från avgaserna redovisas som en tredje, separat siffra från regeringens flik ”Outside of scopes”. För HVO ligger nästan alla redovisade utsläpp i leverantörskedjan: faktorn för well-to-tank i scope 3 är många gånger större än siffran i scope 1.
Ett räkneexempel
En entreprenörs maskiner och aggregat använder 20 000 liter eldningsolja (gas oil) per år, och företaget byter till HVO:
| Scope 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Gasolja | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Scope 1 minskar med cirka 99 %, från 55,11 till 0,71 ton. Räknar man även med well-to-tank är minskningen cirka 82 %, från 67,64 till 12,00 ton. Båda är verkliga förändringar enligt redovisningsreglerna, så visa båda, plus den biogena CO2 som anges separat. Exemplet förutsätter samma antal liter före och efter; använd de liter du faktiskt köpt.
Well-to-tank-värdet varierar mycket
Faktorn för HVO:s leveranskedja beror på vad drivmedlet är tillverkat av. Regeringen baserar den på brittiska genomsnitt från statistiken för Renewable Transport Fuel Obligation, och dess metodrapport varnar för att de ”sannolikt varierar kraftigt från år till år” när leverantörerna byter råvaror:
| Faktoruppsättning | HVO scope 1, kg per liter | HVO well-to-tank, kg per liter |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
Well-to-tank-faktorn i 2026-uppsättningen är 165 % högre än i 2021, medan scope 1 är oförändrad. Metodrapporten rekommenderar mer specifika värden där sådana finns, eftersom utsläppen ”varierar betydligt beroende på råvarukälla och produktionsväg”. Fråga din leverantör vad din HVO är tillverkad av och vilken kolintensitet den har, och spara svaret med ditt underlag.
Innan du byter
- Kontrollera med tillverkaren av varje fordon, maskin eller generator att den är godkänd för HVO.
- Be leverantören om uppgifter om bränslets råvara och kolintensitet, så att du kan visa var det kommer ifrån.
- Registrera HVO separat från diesel i dina bränsledata, så att var och en får sin egen faktor.
- I din Carbon Reduction Plan, beskriv det som ett bränslebyte och fortsätt redovisa scope 3 och de biogena siffrorna.
Vår sida om klimatredovisning för byggbranschen tar upp resten av en byggarbetsplats utsläpp från bränsle och maskiner.
Så hjälper Carbon Recycling
Lägg till HVO med alternativet ”Valfri DESNZ-faktor”: sök efter ”HVO” så tillämpar Carbon Recycling regeringens faktor för Biodiesel HVO för ditt redovisningsår som scope 1, och du kan lägga till well-to-tank-faktorn på samma sätt som en post i scope 3. Behåll eldningsolja och diesel från macken på sina vanliga poster, så att rapporten visar båda bränslena och minskningen i scope 1 syns år för år. Använd postens anteckning för leverantörens uppgifter om råvara och den biogena CO2 från regeringens blad ”Outside of scopes”.