What HVO is
HVO (hidrintas augalinis aliejus) – biokuras, naudojamas vietoj dyzelino ar gazolio (raudonojo dyzelino) transporto priemonėse, technikoje ir generatoriuose. Vyriausybės perskaičiavimo koeficientuose jis nurodytas kaip „Biodiesel HVO“ lape Bioenergy, su savais koeficientais.
Why the Scope 1 factor is so low
Deginant HVO iš išmetimo vamzdžio vis tiek išsiskiria CO2. Skiriasi tai, kur jis nurodomas. HVO esanti anglis kilusi iš augalų, todėl ji yra biogeninė. GHG Protocol nurodo, kad biomasės deginimo CO2 „neturi būti įtraukiamas į 1 apimtį, o nurodomas atskirai“, o vyriausybės tiesioginiai biokuro koeficientai „apima tik CH4 ir N2O išmetimus“. Taigi:
| Vienam litrui, 2026 | Scope 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Gazolis (raudonasis dyzelinas) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Dyzelinas (degalinėse, su vidutiniu biokuro priedu) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Pavyzdys
Rangovo technika ir generatoriai per metus sunaudoja 20 000 litrų krosnių kuro, ir jis pereina prie HVO:
| Scope 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Gazolis | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Scope 1 falls by about 99%, from 55.11 to 0.71 tonnes. Counting well-to-tank as well, the fall is about 82%, from 67.64 to 12.00 tonnes. Both are real changes under the reporting rules, so show both, plus the biogenic CO2 noted separately. The example assumes the same litres before and after; use the litres you actually bought.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| Koeficientų rinkinys | HVO 1 apimtis, kg litrui | HVO „nuo gręžinio iki bako“, kg litrui |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Prieš pereinant
- Pasitikrinkite pas kiekvienos transporto priemonės, mašinos ar generatoriaus gamintoją, ar jai leidžiama naudoti HVO.
- Paprašykite tiekėjo nurodyti kuro žaliavą ir anglies intensyvumą, kad galėtumėte parodyti jo kilmę.
- Kuro duomenyse HVO fiksuokite atskirai nuo dyzelino, kad kiekvienam būtų taikomas savas koeficientas.
- Savo išmetimų mažinimo plane apibūdinkite tai kaip kuro pakeitimą ir toliau nurodykite 3 apimties ir biogeninius skaičius.
Kiti statybvietės kuro ir technikos išmetimai aptariami mūsų puslapyje anglies pėdsako ataskaitos statybos sektoriui.
How Carbon Recycling helps
Pridėkite HVO naudodami parinktį „Any DESNZ factor“: ieškokite „HVO“, ir Carbon Recycling pritaikys vyriausybės Biodiesel HVO koeficientą jūsų ataskaitiniams metams kaip 1 apimtį, o „nuo gręžinio iki bako“ koeficientą tokiu pat būdu galite pridėti kaip 3 apimties įrašą. Krosnių kurą ir degalinių dyzeliną palikite įprastuose įrašuose, kad ataskaitoje matytųsi abu kurai ir 1 apimties sumažėjimas būtų matomas lyginant metus. Įrašo pastaboje nurodykite tiekėjo žaliavų informaciją ir biogeninį CO2 iš vyriausybės lapo „Outside of scopes“.