What HVO is
HVO، أي الزيت النباتي المعالج بالهيدروجين، وقود حيوي يُستخدم بدلًا من الديزل أو زيت الغاز (الديزل الأحمر) في المركبات والمعدات والمولّدات. وفي معاملات التحويل الحكومية يرد باسم «Biodiesel HVO» في ورقة Bioenergy، بمعاملات خاصة به.
Why the Scope 1 factor is so low
حرق HVO لا يزال يطلق CO2 من العادم. والفرق هو مكان الإبلاغ عنه. فالكربون في HVO مصدره النباتات، لذا فهو حيوي المنشأ. وينص GHG Protocol على أن CO2 الناتج عن حرق الكتلة الحيوية «لا يُدرج في النطاق 1 بل يُبلغ عنه بشكل منفصل»، كما أن المعاملات المباشرة الحكومية للوقود الحيوي «تتكون فقط من انبعاثات CH4 وN2O». لذلك:
| لكل لتر، 2026 | النطاق 1، كغ CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| زيت الغاز (الديزل الأحمر) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| الديزل (من محطات الوقود، بمتوسط مزيج الوقود الحيوي) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
مثال عملي
تستهلك معدات مقاول ومولّداته 20,000 لتر من زيت الغاز سنويًا، وينتقل إلى HVO:
| النطاق 1، tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| زيت الغاز | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
ينخفض النطاق 1 بنحو 99%، من 55.11 إلى 0.71 طن. وباحتساب انبعاثات من البئر إلى الخزان أيضًا، يبلغ الانخفاض نحو 82%، من 67.64 إلى 12.00 طن. وكلاهما تغيير حقيقي بموجب قواعد الإبلاغ، فاعرضوهما معًا، مع ذكر CO2 الحيوي المنشأ بشكل منفصل. ويفترض المثال اللترات نفسها قبل التحول وبعده؛ استخدموا اللترات التي اشتريتموها فعلًا.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| مجموعة المعاملات | النطاق 1 لـ HVO، kg لكل لتر | HVO «من البئر إلى الخزان»، kg لكل لتر |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
قبل الانتقال
- تحققوا مع الشركة المصنّعة لكل مركبة أو آلة أو مولّد من أنها معتمدة للعمل بوقود HVO.
- اطلبوا من المورّد بيان المادة الأولية والكثافة الكربونية للوقود، حتى تتمكنوا من إثبات مصدره.
- سجّلوا HVO بشكل منفصل عن الديزل في بيانات الوقود لديكم، كي يحصل كل منهما على معامله الخاص.
- في خطة خفض الكربون، صفوه بأنه تحوّل في الوقود، واستمروا في الإبلاغ عن أرقام النطاق 3 والأرقام الحيوية المنشأ.
تغطي صفحتنا عن الإبلاغ عن الكربون في قطاع البناء بقية انبعاثات الوقود والمعدات في الموقع.
How Carbon Recycling helps
أضيفوا HVO باستخدام خيار «Any DESNZ factor»: ابحثوا عن «HVO» وسيطبّق Carbon Recycling معامل Biodiesel HVO الحكومي لسنة الإبلاغ لديكم في النطاق 1، ويمكنكم إضافة معامل «من البئر إلى الخزان» بالطريقة نفسها كإدخال في النطاق 3. أبقوا زيت الغاز وديزل المحطات في إدخالاتهما المعتادة، ليُظهر تقريركم نوعَي الوقود ويكون الانخفاض في النطاق 1 واضحًا سنة بعد سنة. واستخدموا ملاحظة الإدخال لتفاصيل المادة الخام من المورّد وCO2 الحيوي من ورقة «Outside of scopes» الحكومية.