What HVO is
HVO (hidrojenle işlenmiş bitkisel yağ), araçlarda, iş makinelerinde ve jeneratörlerde dizel veya gaz yağı (kırmızı dizel) yerine kullanılan bir biyoyakıttır. Devlet dönüşüm faktörlerinde Biyoenerji sayfasında kendi faktörleriyle “Biodiesel HVO” olarak listelenir.
Why the Scope 1 factor is so low
HVO yakmak da egzozdan CO2 salar. Fark, bunun nerede raporlandığıdır. HVO'daki karbon bitkilerden geldiği için biyojeniktir. GHG Protocol, biyokütle yakılmasından kaynaklanan CO2'nin “kapsam 1 içine dahil edilmemesi, ayrı olarak raporlanması gerektiğini” söyler; hükümetin biyoyakıtlar için doğrudan faktörleri de “yalnızca CH4 ve N2O emisyonlarından oluşur”. Dolayısıyla:
| Litre başına, 2026 | Kapsam 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Gas oil (kırmızı dizel) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Dizel (akaryakıt istasyonu, ortalama biyoyakıt karışımı) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Çözümlü bir örnek
Bir yüklenicinin iş makineleri ve jeneratörleri yılda 20.000 litre motorin (gas oil) kullanıyor ve HVO'ya geçiyor:
| Kapsam 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Gas oil (motorin) | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Kapsam 1 yaklaşık %99 düşer, 55,11 tondan 0,71 tona. Kuyudan tanka emisyonlar da sayıldığında düşüş yaklaşık %82 olur, 67,64 tondan 12,00 tona. Her ikisi de raporlama kurallarına göre gerçek değişikliklerdir; bu yüzden ikisini de ve ayrıca ayrı not edilen biyojenik CO2'yi gösterin. Örnek, öncesinde ve sonrasında aynı litreyi varsayar; gerçekte satın aldığınız litreleri kullanın.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| Faktör seti | HVO Kapsam 1, litre başına kg | HVO kuyudan tanka, litre başına kg |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Geçiş yapmadan önce
- Her araç, makine veya jeneratörün üreticisiyle, HVO ile çalışmaya onaylı olup olmadığını kontrol edin.
- Yakıtın nereden geldiğini gösterebilmek için tedarikçiden yakıtın hammaddesini ve karbon yoğunluğunu isteyin.
- Her birinin kendi faktörünü alması için yakıt verilerinizde HVO'yu dizelden ayrı kaydedin.
- Karbon Azaltım Planınızda bunu bir yakıt geçişi olarak tanımlayın ve Kapsam 3 ile biyojenik rakamları raporlamaya devam edin.
İnşaat için karbon raporlaması sayfamız, bir şantiyenin diğer yakıt ve iş makinesi emisyonlarını ele alır.
How Carbon Recycling helps
HVO'yu “Herhangi bir DESNZ faktörü” seçeneğiyle ekleyin: “HVO” araması yapın; Carbon Recycling hükümetin Biodiesel HVO faktörünü raporlama yılınız için Kapsam 1 olarak uygular ve kuyudan tanka faktörünü de aynı şekilde Kapsam 3 kaydı olarak ekleyebilirsiniz. Motorin (gas oil) ve istasyon dizelini her zamanki kayıtlarında tutun; böylece raporunuz her iki yakıtı da gösterir ve Kapsam 1'deki düşüş yıldan yıla görünür. Tedarikçinin hammadde bilgileri ve hükümetin “Outside of scopes” sayfasındaki biyojenik CO2 için kaydın notunu kullanın.