HVO: reduz mesmo o seu Âmbito 1?

O que é o HVO

O HVO (óleo vegetal hidrotratado) é um biocombustível usado em vez de gasóleo ou gasóleo vermelho em veículos, máquinas e geradores. Nos fatores de conversão do Governo surge como «Biodiesel HVO» na folha Bioenergy, com fatores próprios.

Porque é que o fator do Âmbito 1 é tão baixo

A queima de HVO continua a libertar CO2 pelo escape. A diferença está em onde é reportado. O carbono do HVO provém de plantas, pelo que é biogénico. O GHG Protocol indica que o CO2 da queima de biomassa «não deve ser incluído no âmbito 1, mas reportado separadamente», e os fatores diretos do governo para biocombustíveis «são compostos apenas por emissões de CH4 e N2O». Assim:

O CO2 do escape é reportado como um terceiro valor, separado, a partir da folha «Outside of scopes» do governo. No caso do HVO, quase todas as emissões reportadas estão na cadeia de abastecimento: o fator well-to-tank de Âmbito 3 é muitas vezes superior ao valor de Âmbito 1.

Um exemplo prático

O equipamento e os geradores de um empreiteiro consomem 20.000 litros de gasóleo não rodoviário por ano, e passa a usar HVO:

O Âmbito 1 desce cerca de 99%, de 55,11 para 0,71 toneladas. Contando também o well-to-tank, a descida é de cerca de 82%, de 67,64 para 12,00 toneladas. Ambas são alterações reais segundo as regras de relato, por isso mostre as duas, mais o CO2 biogénico indicado separadamente. O exemplo pressupõe os mesmos litros antes e depois; utilize os litros que efetivamente comprou.

O valor well-to-tank varia muito

O fator da cadeia de abastecimento do HVO depende da matéria-prima a partir da qual o combustível foi produzido. O governo baseia-o em médias do Reino Unido das estatísticas da Renewable Transport Fuel Obligation, e o seu documento metodológico adverte que estas são «suscetíveis de variar muito de ano para ano» à medida que os fornecedores mudam de matérias-primas:

O fator well-to-tank no conjunto de 2026 é 165% mais elevado do que em 2021, enquanto o do Âmbito 1 não se alterou. O documento de metodologia recomenda valores mais específicos sempre que disponíveis, porque as emissões «variam significativamente consoante a origem da matéria-prima e o processo de produção». Pergunte ao seu fornecedor a partir de que foi produzido o seu HVO e qual a sua intensidade carbónica, e guarde a resposta com os seus registos.

Antes de mudar

• Confirme junto do fabricante de cada veículo, máquina ou gerador que está aprovado para funcionar com HVO.
• Peça ao fornecedor a matéria-prima e a intensidade carbónica do combustível, para poder demonstrar a sua origem.
• Registe o HVO separadamente do gasóleo nos seus dados de combustível, para que cada um tenha o seu próprio fator.
• No seu Carbon Reduction Plan, descreva-o como uma mudança de combustível e continue a reportar os valores do Âmbito 3 e biogénicos.

A nossa página sobre relato de carbono na construção abrange as restantes emissões de combustíveis e máquinas de um estaleiro.

Como a Carbon Recycling ajuda

Adicione o HVO com a opção «Any DESNZ factor»: pesquise «HVO» e a Carbon Recycling aplica o fator Biodiesel HVO do governo para o seu ano de relato como Âmbito 1, e pode acrescentar o fator well-to-tank da mesma forma como registo de Âmbito 3. Mantenha o gasóleo não rodoviário e o gasóleo dos postos nos registos habituais, para que o seu relatório mostre ambos os combustíveis e a descida do Âmbito 1 seja visível de ano para ano. Use a nota do registo para os dados da matéria-prima do fornecedor e o CO2 biogénico da folha «Outside of scopes» do governo.