What HVO is
HVO jeb hidrogenēta augu eļļa ir biodegviela, ko izmanto dīzeļdegvielas vai gāzeļļas (sarkanās dīzeļdegvielas) vietā transportlīdzekļos, tehnikā un ģeneratoros. Valdības konversijas faktoros tā ir norādīta kā „Biodiesel HVO“ lapā Bioenergy ar saviem faktoriem.
Why the Scope 1 factor is so low
HVO sadedzināšana joprojām izdala CO2 no izplūdes. Atšķirība ir tajā, kur par to ziņo. HVO ogleklis nāk no augiem, tāpēc tas ir biogēns. GHG Protocol nosaka, ka CO2 no biomasas sadedzināšanas „neiekļauj 1. tvērumā, bet uzrāda atsevišķi”, un valdības tiešie faktori biodegvielām „sastāv tikai no CH4 un N2O emisijām”. Tātad:
| Per litre, 2026 | Scope 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Gāzeļļa (marķētā dīzeļdegviela) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Dīzeļdegviela (degvielas uzpildes stacijā, ar vidējo biodegvielas piejaukumu) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Aprēķina piemērs
Būvuzņēmēja tehnika un ģeneratori gadā izmanto 20 000 litrus gāzeļļas, un tas pāriet uz HVO:
| Scope 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Gāzeļļa | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Scope 1 falls by about 99%, from 55.11 to 0.71 tonnes. Counting well-to-tank as well, the fall is about 82%, from 67.64 to 12.00 tonnes. Both are real changes under the reporting rules, so show both, plus the biogenic CO2 noted separately. The example assumes the same litres before and after; use the litres you actually bought.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| Faktoru kopa | HVO 1. tvērums, kg uz litru | HVO no ieguves līdz tvertnei, kg uz litru |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Pirms pārejat
- Pārbaudiet pie katra transportlīdzekļa, iekārtas vai ģeneratora ražotāja, vai tas ir apstiprināts darbam ar HVO.
- Lūdziet piegādātājam degvielas izejvielu un oglekļa intensitāti, lai varētu parādīt tās izcelsmi.
- Record HVO separately from diesel in your fuel data, so each gets its own factor.
- Savā oglekļa emisiju samazināšanas plānā aprakstiet to kā degvielas maiņu un turpiniet norādīt 3. tvēruma un biogēnos rādītājus.
Mūsu lapa oglekļa pārskati būvniecībai aptver pārējās būvlaukuma degvielas un tehnikas emisijas.
How Carbon Recycling helps
Pievienojiet HVO ar opciju „Any DESNZ factor“: meklējiet „HVO“, un Carbon Recycling piemēro valdības Biodiesel HVO faktoru jūsu pārskata gadam kā 1. tvērumu, un tādā pašā veidā varat pievienot faktoru no ieguves līdz tvertnei kā 3. tvēruma ierakstu. Gāzeļļu un uzpildes staciju dīzeļdegvielu atstājiet ierastajos ierakstos, lai jūsu pārskatā būtu redzamas abas degvielas un 1. tvēruma samazinājums būtu redzams gadu no gada. Ieraksta piezīmē norādiet piegādātāja izejvielu informāciju un biogēno CO2 no valdības lapas „Outside of scopes“.