What HVO is
HVO ehk hüdrotöödeldud taimeõli on biokütus, mida kasutatakse diislikütuse või gaasiõli (punase diislikütuse) asemel sõidukites, masinates ja generaatorites. Valitsuse teisendusteguritest leiate selle lehelt Bioenergy nimetuse „Biodiesel HVO“ all, omaenda teguritega.
Why the Scope 1 factor is so low
HVO põletamisel eraldub heitgaasidega siiski CO2. Erinevus seisneb selles, kus seda kajastatakse. HVO-s sisalduv süsinik pärineb taimedest, seega on see biogeenne. GHG Protocoli järgi „ei tohi biomassi põletamisel tekkivat CO2 arvata ulatusse 1, vaid see esitatakse eraldi“ ning valitsuse biokütuste otsesed tegurid „koosnevad ainult CH4 ja N2O heitest“. Seega:
| Liitri kohta, 2026 | Ulatus 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Kerge kütteõli (punane diislikütus) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Diislikütus (tankla, keskmine biokütuse segu) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Arvutusnäide
Töövõtja tehnika ja generaatorid kasutavad aastas 20 000 liitrit kergkütteõli ja ta läheb üle HVO-le:
| Ulatus 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Kerge kütteõli | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Ulatus 1 väheneb umbes 99%, 55,11 tonnilt 0,71 tonnile. Kui arvestada ka kütuse eelahela heidet, on vähenemine umbes 82%, 67,64 tonnilt 12,00 tonnile. Mõlemad on aruandlusreeglite järgi tegelikud muutused, seega näidake mõlemat ning lisaks eraldi märgitud biogeenset CO2. Näites eeldatakse samu liitreid enne ja pärast; kasutage tegelikult ostetud liitreid.
The well-to-tank figure moves a lot
The HVO supply chain factor depends on what the fuel was made from. The government bases it on UK averages from the Renewable Transport Fuel Obligation statistics, and its methodology paper warns these are "likely to be highly variable year on year" as suppliers change their feedstocks:
| Tegurite komplekt | HVO ulatus 1, kg liitri kohta | HVO kütuse eelahela heide, kg liitri kohta |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Enne üleminekut
- Kontrollige iga sõiduki, masina või generaatori tootjalt, kas see on HVO-ga töötamiseks heaks kiidetud.
- Küsige tarnijalt kütuse lähteainet ja süsinikuintensiivsust, et saaksite näidata selle päritolu.
- Registreerige HVO oma kütuseandmetes diislikütusest eraldi, et kumbki saaks oma teguri.
- Kirjeldage seda oma süsinikuheite vähendamise kavas kütusevahetusena ning jätkake ulatuse 3 ja biogeensete näitajate esitamist.
Meie ehitusvaldkonna süsinikuaruandluse leht käsitleb ülejäänud ehitusplatsi kütuse- ja masinate heidet.
How Carbon Recycling helps
Lisage HVO valikuga „Any DESNZ factor“: otsige „HVO“ ja Carbon Recycling rakendab teie aruandeaasta valitsuse tegurit Biodiesel HVO ulatusena 1; kütuse eelahela heite (well-to-tank) teguri saate samal viisil lisada ulatuse 3 kirjena. Hoidke kergkütteõli ja tankla diislikütus nende tavalistel kirjetel, et teie aruanne näitaks mõlemat kütust ja ulatuse 1 vähenemine oleks aasta-aastalt nähtav. Kasutage kirje märkust tarnija lähteaine andmete ja valitsuse lehelt „Outside of scopes“ pärit biogeense CO2 jaoks.