What HVO is
HVO (hydrorafinowany olej roślinny) to biopaliwo stosowane zamiast oleju napędowego lub oleju opałowego (czerwonego diesla) w pojazdach, maszynach i agregatach. W rządowych współczynnikach konwersji występuje jako „Biodiesel HVO” w arkuszu Bioenergy, z własnymi wskaźnikami.
Why the Scope 1 factor is so low
Spalanie HVO nadal uwalnia CO2 z rury wydechowej. Różnica polega na tym, gdzie się go wykazuje. Węgiel w HVO pochodzi z roślin, więc jest biogeniczny. GHG Protocol stanowi, że CO2 ze spalania biomasy „nie powinien być uwzględniany w zakresie 1, lecz raportowany oddzielnie”, a rządowe wskaźniki bezpośrednie dla biopaliw „obejmują wyłącznie emisje CH4 i N2O”. Zatem:
| Na litr, 2026 | Zakres 1, kg CO2e | Well-to-tank (Scope 3), kg CO2e | Together |
|---|---|---|---|
| Olej napędowy do celów pozadrogowych (red diesel) | 2.75541 | 0.62665 | 3.38206 |
| Olej napędowy (stacja paliw, przeciętna domieszka biopaliwa) | 2.58354 | 0.61101 | 3.19455 |
| HVO | 0.03558 | 0.56439 | 0.59997 |
The CO2 from the exhaust is reported as a third, separate figure from the government's "Outside of scopes" sheet. For HVO, almost all of the reported emissions sit in the supply chain: the Scope 3 well-to-tank factor is many times the Scope 1 figure.
Przykład obliczeniowy
Maszyny i generatory wykonawcy zużywają 20 000 litrów oleju opałowego rocznie i wykonawca przechodzi na HVO:
| Zakres 1, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e | |
|---|---|---|
| Olej napędowy (gas oil) | 55.11 | 12.53 |
| HVO | 0.71 | 11.29 |
Zakres 1 spada o około 99%, z 55,11 do 0,71 ton. Po uwzględnieniu well-to-tank spadek wynosi około 82%, z 67,64 do 12,00 ton. Obie zmiany są rzeczywiste w świetle zasad raportowania, więc należy pokazać obie, a biogeniczny CO2 wykazać oddzielnie. Przykład zakłada te same litry przed zmianą i po niej; proszę użyć faktycznie kupionych litrów.
The well-to-tank figure moves a lot
Wskaźnik łańcucha dostaw dla HVO zależy od tego, z czego wyprodukowano paliwo. Rząd opiera go na brytyjskich średnich ze statystyk Renewable Transport Fuel Obligation, a jego dokument metodologiczny ostrzega, że mogą one być „bardzo zmienne z roku na rok”, gdy dostawcy zmieniają surowce:
| Zestaw wskaźników | HVO, Zakres 1, kg na litr | HVO, well-to-tank, kg na litr |
|---|---|---|
| 2021 | 0.03558 | 0.2132 |
| 2022 | 0.03558 | 0.35178 |
| 2023 | 0.03558 | 0.27844 |
| 2024 | 0.03558 | 0.559 |
| 2025 | 0.03558 | 0.56439 |
| 2026 | 0.03558 | 0.56439 |
The well-to-tank factor in the 2026 set is 165% higher than in 2021, while Scope 1 hasn't changed. The methodology paper recommends more specific figures where available, because emissions "vary significantly depending on the feedstock source and production pathway". Ask your supplier what your HVO was made from and for its carbon intensity, and keep the answer with your records.
Przed zmianą
- Należy sprawdzić u producenta każdego pojazdu, maszyny lub generatora, czy jest dopuszczony do pracy na HVO.
- Poprosić dostawcę o informację o surowcu i intensywności emisji paliwa, aby móc wykazać jego pochodzenie.
- W danych o paliwie proszę rejestrować HVO oddzielnie od oleju napędowego, aby każde z nich miało własny wskaźnik.
- W planie redukcji emisji należy opisać to jako zmianę paliwa i nadal raportować wartości dla Zakresu 3 oraz emisje biogeniczne.
Nasza strona o raportowaniu emisji w budownictwie omawia pozostałe emisje z paliw i maszyn na budowie.
How Carbon Recycling helps
HVO dodaje się opcją „Dowolny wskaźnik DESNZ”: po wyszukaniu „HVO” Carbon Recycling zastosuje rządowy wskaźnik Biodiesel HVO dla Państwa roku sprawozdawczego jako Zakres 1, a wskaźnik well-to-tank można dodać w ten sam sposób jako wpis w Zakresie 3. Olej opałowy i olej napędowy ze stacji należy pozostawić w zwykłych wpisach, aby raport pokazywał oba paliwa, a spadek w Zakresie 1 był widoczny rok do roku. W notatce wpisu można zapisać informacje dostawcy o surowcu oraz biogeniczny CO2 z rządowego arkusza „Outside of scopes”.