選擇兩個機場或輸入距離，選擇艙位和乘機人數，即可檢視計入和不計入輻射強迫上調的排放。
計算航班排放
單程5,540 km · 英國出發的長途航班 · 11,080人公里
1.69 t CO2e 含輻射強迫上調
不計入則為1.00 t CO2e（每人公里0.1528和0.0904 kg CO2e）
採用2026年政府航班係數（DESNZ），按大圓距離計算：係數已包含DESNZ針對繞行航線和延誤的8%上調。輻射強迫計入高空排放造成的額外增溫，政府建議將其計入。商務差旅屬於範疇3類別6。
包含依據《開放政府許可》v3.0授權的公共部門資訊。來源：DESNZ，溫室氣體報告轉換係數。
航班係數，2026年
| 航班 | 平均 | 經濟艙 | 豪華經濟艙 | 商務 | 第一 |
|---|
| 英國境內 | 0.2293 | – | – | – | – |
| 英國至歐洲 | 0.1279 | 0.1258 | – | 0.1886 | – |
| 英國出發的長途航班 | 0.1528 | 0.1170 | 0.1873 | 0.3394 | 0.4681 |
| 不經過英國 | 0.1425 | 0.1092 | 0.1747 | 0.3166 | 0.4366 |
每人公里kg CO2e，含輻射強迫。短橫線表示DESNZ未針對該類航班公佈該艙位資料；請使用平均值。
計算範例
- 倫敦希思羅往返愛丁堡，兩人：534 km × 2 × 2 × 0.2293 = 0.49 t CO2e
- 倫敦希思羅往返馬德里，經濟艙：1,243 km × 2 × 0.1258 = 0.31 t CO2e
- 倫敦希思羅往返紐約，商務艙：5,540 km × 2 × 0.3394 = 3.76 t CO2e
Carbon Recycling 如何協助您
隨時新增行程、上傳差旅代理的報告，或從賬目匯入，Carbon Recycling會用當年正確的係數計算每次航班的距離和排放。商務差旅計入減碳計畫的範疇3類別6，是否包含輻射強迫由您選擇。
資料來源與授權
- 包含依據《開放政府許可》v3.0授權的公共部門資訊。來源：DESNZ，溫室氣體報告轉換係數。
機場位置為近似值，完全滿足係數所需的精度。DESNZ並不為我們背書。
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