步驟 1：選擇期間與係數年度
請採用與會計年度相符的十二個月，讓數字與帳務及 SECR 報告（如有）一致。接著選擇該期間大部分所屬日曆年度的英國政府換算係數：1 月至 12 月的 2026 年度，或 2026 年 4 月至 2027 年 3 月的年度，都使用 2026 年係數集。我們的2026 年係數指南說明年度為何重要：電力係數在 2025 年至 2026 年間下降約 26%。
步驟 2：設定邊界
決定哪些業務納入範圍。多數中小企業採用營運控制法：您日常營運的所有據點、車輛與活動，不論自有或租賃。列出您的據點與車輛。若您隸屬於集團，請決定是為單一公司還是整個集團報告，並保持一致。
步驟 3：列出排放來源
逐一檢視三個範疇，記下適用於您的項目。以典型的辦公室型或服務業而言，範疇 1 與 2 包括瓦斯、電力、公司車輛與冷媒，範疇 3 則包括商務差旅、通勤、廢棄物、快遞與購買的商品。若您需要 PPN 006 減碳計畫，請確認清單中包含必要的五個範疇 3 類別。
步驟 4：蒐集資料
| 來源 | Best data | 備用方案 |
|---|---|---|
| 瓦斯與電力 | 取自帳單或半小時資料的 kWh | 依樓地板面積分攤的房東轉嫁費用 |
| 公司車輛 | 取自加油卡的公升數 | 依車種區分的英里數 |
| Refrigerants | 補充量（kg），取自維修紀錄 | 設備充填量與洩漏估算 |
| 商務差旅 | 取自費用報銷與訂票報表的英里數與人公里 | 差旅支出搭配支出法係數 |
| 通勤與居家辦公 | A short staff survey | 員工人數與全國平均值，並清楚標示為估算值 |
| Waste | 承包商提供的依類型與處理方式的公噸數 | 垃圾桶尺寸、收集頻率及典型密度 |
| 購買的商品與服務 | 供應商特定排放 | 會計帳中依類別的支出 |
步驟 5：以政府係數換算
每一列為數量 × 係數。政府試算表提供的係數單位為每單位 kg CO2e，因此除以 1,000 即得公噸。請確認單位一致：以 kWh 計的瓦斯帳單使用總熱值係數，以公升購買的燃料則使用公升係數。若要快速檢查能源與燃料，請使用我們的 kWh 換算 CO2e 計算器。
能源與燃料方面，也請計算上游排放：各燃料與電力的井到油箱係數，以及輸配電損失。這些歸於範疇 3 類別 3，而非範疇 1 或 2。
A worked example
一家 20 人的工程顧問公司，租用一間辦公室，有兩輛柴油貨車，營收 £2.4 百萬。其年度為 2026 年 1 月至 12 月，因此每一筆都使用 DESNZ 2026 年係數。以下數字由 Carbon Recycling 使用的同一計算引擎算出。
| 來源 | 資料 | 範疇 | 係數（每單位 kg CO2e） | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| 辦公室瓦斯 | 38,000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| 廂型車柴油 | 6,000 litres | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| 空調冷媒補充 | 1 kg 的 R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| 辦公室用電 | 40,000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| 快遞 | 廂型車 3,000 公噸公里 | 3 (cat. 4) | 0.63511 | 1.91 |
| General waste to landfill | 4 公噸 | 3 (cat. 5) | 520.58023 | 2.08 |
| 員工自有車輛里程 | 15,000 miles | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 4.00 |
| 鐵路 | 20,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.03092 | 0.62 |
| 航班，短程經濟艙 | 8,000 passenger-km | 3 (cat. 6) | 0.12576 | 1.01 |
| UK hotel stays | 40 room nights | 3 (cat. 6) | 10.4 | 0.42 |
| 開車通勤 | 80,000 英里（員工調查） | 3 (cat. 7) | 0.26699 | 21.36 |
| 居家辦公 | 12,000 FTE hours | 3 (cat. 7) | 0.32393 | 3.89 |
| 上述能源與燃料的井到油箱及電網損失 | 同樣的 kWh、公升與英里 | 3（類別 3 及其他） | 14.49 |
| 範疇 1 | 24.35 |
| Scope 2 (location-based) | 5.24 |
| 範疇 3 | 49.77 |
| 總計 | 79.36 |
| 強度比率，每 £1m 營收的 tCO2e | 33.07 |
商務差旅項目的上游排放包含在井到油箱那一列，因此標示為「及其他」：嚴格來說，差旅的井到油箱屬於類別 6，通勤的則屬於類別 7。貨車柴油係數為每公升 2.58354 kg，電力係數為每 kWh 0.13096 kg，取自 DESNZ 2026 年版。
有三點值得注意。通勤是最大的單一項目，若沒有員工調查就會被遺漏。貨車是企業可直接控制的最大排放來源。而僅僅一公斤的冷媒洩漏，就相當於約 15,000 kWh 的電力，因此洩漏檢查的價值比看起來高。
加入購買的商品與服務
此範例略去範疇 3 類別 1，因為要正確計算需要您自己的帳務資料。支出法如下：從採購分類帳取得依類別的支出（不含增值稅、薪資、稅金及已在他處計算的項目，例如能源、燃料與差旅），將每個類別對應到產業，再乘以 Defra 英國碳足跡統計中該產業每英鎊的排放量，並依係數基準年以來的通膨調整。請以估算值申報，並逐步以供應商數字取代最大的項目。
步驟 6：檢查並撰寫
- 將每個月與其他月份及去年同期比較。數值突然升高，通常代表帳單缺漏或重複。
- 確認沒有任何來源被重複計算，例如已包含在電費帳單中的電動車充電。
- 選擇一項強度比率，例如每 £1 百萬營收或每位員工的 tCO2e，並每年沿用。
- 撰寫簡短的計算方法說明：所依循的標準（GHG Protocol）、邊界、係數集與年度、資料來源，以及任何估算。
- 保留佐證：帳單、加油卡對帳單、調查結果。任何查核您數字的人都會要求這些資料。
步驟 7：加以運用
第一個完整年度通常會成為您的基準年。之後您可以公布減碳計畫（我們的免費範本依循政府格式）、回覆客戶問卷、在屬於適用範圍時完成 SECR 報告，並從最大排放源著手建立淨零計畫。
Carbon Recycling 如何協助您
上傳或輸入您的帳單、加油卡、里程、調查結果與廢棄物報告，Carbon Recycling 就會為您完成步驟 5 與 6：為每一列與每一年度套用正確係數、井到油箱與電網損失、兩種範疇 2 方法、強度比率及計算方法說明。每個數字都連結至其 DESNZ 係數編號，因此上方的計算實例就是您在應用程式中會看到的內容。