計算方法
Carbon Recycling 如何將您的活動數據轉換為排放量，以及我們代您做出的選擇。
標準
計算遵循 GHG Protocol 企業會計與報告標準及其範疇 3 標準，以及 SECR 所採用的英國政府環境報告指引。結果以公噸二氧化碳當量 (tCO₂e) 表示，涵蓋《京都議定書》的七種溫室氣體。
換算係數
我們採用英國能源安全與淨零部（DESNZ）發布的英國政府企業報告用溫室氣體換算係數，資料取自 2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022、2023、2024、2025、2026 年的官方平面檔案。我們保留每一列的 kg CO₂e 總係數。您同一報告年度內的所有項目都採用同一套係數：即該報告年度大部分期間所在曆年的係數集（DESNZ 稱之為「多數」法），因此 4 月至翌年 3 月的年度採用起始年份的係數集，7 月至翌年 6 月的年度則採用結束年份的係數集。2002 年以前的年度採用 2002 年的係數集，晚於最新公布係數集的年度則採用最新係數集。
DESNZ 自 2023 年起才為其係數提供固定編號。對於 2002 至 2022 年的係數集，我們將每一列對應到描述與單位相同的 2023 年資料列，讓同一活動在每一年都能找到正確的係數。2014 年起的資料來自 DESNZ 的平面檔案；2014 年以前沒有平面檔案，因此我們逐表讀取已公布的完整係數集活頁簿。2002 至 2011 年，DESNZ 僅重新發布電力與熱能係數（英國與海外電力、熱能與蒸汽、電網損失及其井到油箱數值）。這些年份的其他所有係數，我們採用 Defra 與 DECC 當時發布的換算係數指引，以原始檔案的封存副本為準：燃料、汽車、廂型車、貨車、機車、航班、鐵路、公車、渡輪、貨運與冷媒，以及自 2009 年起的廢棄物、水與材料。每一年採用當年有效的版本（2002 至 2004 年採用 2001 年版，2005 與 2006 年採用 2005 年版）。每個指引數值都採用對應 2012 年資料列的編號，並在稽核檔案中列出其出處的檔案、頁碼或列。2009 年以前的版本僅提供 kg CO2，不含甲烷與氧化亞氮，井到油箱數值則自 2010 年起才有；應用程式與報告在使用這些數值之處都會註明。若較舊的係數集根本沒有某個係數（2021 年以前的丙烷與丁烷、2022 年以前的居家辦公、2017 年以前的飯店住宿、2017 年以前的電動汽車與廂型車），我們會如實說明，而不借用較晚年份的數值。較舊的係數集並未為每種燃料公布井到油箱數值；這些選用項目在該年度會省略。
每一筆計算結果都會儲存係數的 DESNZ 編號、年份與數值，並在應用程式及匯出檔中顯示於數值旁。
範疇 2 電力
- 地點基礎法：DESNZ 英國電網電力係數。
- 市場基礎法：有 REGO 支持的電價方案為零；若您輸入供應商的燃料組合係數則使用該係數；否則依 GHG Protocol 範疇 2 指引的要求，使用 DESNZ 燃料組合揭露資料表中的英國殘餘電力組合（Open Government Licence v3.0）。殘餘電力組合是英國電力在扣除所有再生能源與供應商特定主張後剩餘的部分，因此高於電網平均係數。我們持有自 2025 年起的資料；更早的年份，市場基礎法數值使用電網係數。
- 輸配電損失另行申報於範疇 3 類別 3。
英國境外據點
- 據點所在國家決定其電力排放係數。美國據點採用其電力區域的 eGRID 總輸出排放率，資料來自溫室氣體排放係數中心（GHG Emission Factors Hub，由 US EPA 發布，自 2026 年起由 Cornerstone 發布）。澳洲、加拿大、中國、法國、德國、紐西蘭 與 新加坡 採用各國政府自行公布的電網係數（DCCEEW 的《國家溫室氣體帳戶係數》；加拿大 環境與氣候變遷部的《國家清冊報告》；生態環境部的公告；ADEME 的 Base Carbone；Umweltbundesamt 的電力組合數據；紐西蘭 環境部；能源市場管理局（EMA）的《新加坡 能源統計》），除非 Ember 有新一年以上的數據。其他國家則採用 Ember 年度電力資料中的電網平均係數（CC BY 4.0）。
- 我們使用截至您報告年度為止的最新資料年份。不加計英國電網損失或井到油箱排放。這些據點的其他活動使用 DESNZ 係數。
- 未上市公司的 SECR 報告涵蓋英國境內能源，因此海外電力會另行列出。完整內容請見我們服務條款第 14 條。
範疇 3
每個項目都會歸入 GHG Protocol 的一個範疇 3 類別。您購買之燃料與電力的井到油箱排放計入類別 3。至於差旅與貨運，由於燃料由他人購買，井到油箱部分依 GHG Protocol 的規定，與該趟行程計入相同類別（商務差旅、通勤或運輸）。航班依 DESNZ 建議，預設包含輻射驅動力。供應商申報的數據在您接受後，依其提供的內容記錄。
PPN 006 減碳計畫申報該標準要求的五個類別：上游運輸（4）、廢棄物（5）、商務差旅（6）、員工通勤（7）與下游運輸（9）。
SECR 能源
若您以 kWh 輸入帳單，能源 kWh 即直接取自帳單。對於以體積或質量輸入的燃料，以及以距離輸入的車輛，我們依同一燃料之 DESNZ 係數的比例，以總熱值為基礎推算 kWh。
期間
報告年度依您的會計年度而定。涵蓋報告年度部分期間的項目（例如跨越年度結束日的帳單），會依落在該年度內的天數分攤。
支出法估算
若某些採購沒有更好的資料，您可以輸入未稅支出金額，我們會乘以政府的支出法排放乘數（Defra 與里茲大學發布，單位為每英鎊 kg CO₂e，依標準產業分類）。我們採用支出當年的乘數，較晚的支出則採用最新公布年度（目前為 2023 年）的乘數。此後物價已上漲，因此近期估算會略為偏高，除非您在「設定」中開啟通膨調整：此功能會以 ONS 消費者物價指數（CPI）將較晚的支出換算回 2023 年的價格，且每一筆明細都會註明已調整。Defra 並未指定物價指數，因此此調整僅為近似值。
支出估算是整個產業的平均值，因此是最不精確的方法。政府的換算係數指引建議，只有在缺乏足夠資料使用以活動為基礎的方法時，才使用以支出為基礎的方法。我們將能源與燃料排除在支出法之外，因為您會以 kWh 與公升記錄這些項目；對於乘數不適合企業採購的代碼（例如批發貿易），我們也不提供。若能取得供應商報告的數據，則以其取代估算值。
限制，以及我們不做的事
- 我們不會以碳權或碳抵換抵銷您的排放量。
- 本軟體產出的報告並非獨立查證或確信。PPN 006 與 SECR 不要求查證，但部分採購方與貸款機構會要求，這須由獨立查證機構提供，例如依 ISO 14064-3。
- 您的碳足跡完整程度取決於您輸入的活動數據。精美的報告並不能證明所有排放源都已納入：對於五個 PPN 006 範疇 3 類別中沒有資料的類別，減碳計畫會顯示「未計量」，您應在基準說明中解釋原因。
- 以支出為基礎的估算是產業平均值，也是最不精確的方法（見上文）。
- Carbon Recycling 不會有人審閱您的資料。軟體會顯示每個數字由哪個係數算出，讓您或您的顧問可以查核。