How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Калкулатор на емисиите от полети (правителствени коефициенти на Обединеното кралство)

Накратко

Полет в икономична класа от Лондон Хийтроу до Ню Йорк и обратно (5540 km в посока) е 1,3 тона CO2e на пътник с правителствените коефициенти на Обединеното кралство за 2026, включително надбавката за радиационно въздействие, и 3,76 тона в бизнес класа. Калкулаторът по-долу изчислява всеки полет по летищата или разстоянието, класата и броя на пътуващите.

Актуализирано на 21 октомври 2026 от екипа на Carbon Recycling. Коефициенти за полети от правителствените коефициенти за преобразуване на Обединеното кралство за 2026 (DESNZ) – същите, които използва нашият софтуер за отчитане.

Изберете две летища или въведете разстояние, изберете класата и колко души са летели и вижте емисиите със и без надбавката за радиационно въздействие.

Изчислете емисиите от полет

Изберете летищаВъведете разстояние

От

До

Класа

Пътуващи

Отиване и връщане

5540 km в посока · Дълъг полет от Обединеното кралство · 11 080 пътникокилометра

1.69 t CO2e с надбавката за радиационно въздействие

1,00 t CO2e без нея (0,1528 и 0,0904 kg CO2e на пътникокилометър)

2026 правителствени коефициенти за полети (DESNZ), приложени към разстоянието по ортодромата: те вече включват надбавката от 8% на DESNZ за непреки маршрути и закъснения. Радиационното въздействие отчита допълнителното затопляне от емисиите на голяма височина; правителството препоръчва то да се включва. Служебните пътувания са Обхват 3, категория 6.

Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана под Open Government Licence v3.0. Източник: DESNZ, коефициенти за преобразуване при отчитане на парникови газове.

Коефициенти за полети, 2026

Полет	Средно	Икономична класа	Премиум икономична класа	Бизнес	Първо
В рамките на Обединеното кралство	0.2293	–	–	–	–
От Обединеното кралство до Европа	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Дълъг полет от Обединеното кралство	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Без докосване на Обединеното кралство	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e на пътникокилометър, включително радиационно въздействие. Тире означава, че DESNZ не публикува тази класа за този вид полет; използвайте средната стойност.

Примери с изчисления

Лондон Хийтроу до Единбург и обратно, двама души: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
Лондон Хийтроу до Мадрид и обратно, икономична: 1243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
Лондон Хийтроу до Ню Йорк и обратно, бизнес: 5540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Как помага Carbon Recycling

Добавяйте пътуванията, когато се случват, качете отчет от туристическа агенция или ги внесете от счетоводството си и Carbon Recycling изчислява разстоянието и емисиите на всеки полет с правилния коефициент за годината. Служебните пътувания попадат в Обхват 3, категория 6 на Вашия Carbon Reduction Plan, със или без радиационно въздействие по Ваш избор.

Източници на данни и лицензи

Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана под Open Government Licence v3.0. Източник: DESNZ, коефициенти за преобразуване при отчитане на парникови газове.

Позициите на летищата са приблизителни, което е напълно в рамките на точността, нужна за коефициентите. DESNZ не ни препоръчва.

Вградете този инструмент в сайта си

Поставете този код в страницата си и читателите ви ще могат да използват инструмента, без да я напускат. Безплатно е. Моля, запазете връзката към източника под рамката, за да виждат читателите откъде са данните.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Преглед на вградения инструмент

Често задавани въпроси

Как се изчисляват емисиите от полети?

Разстояние × пътуващи × правителствения коефициент за вида полет и класата. Разстоянието е по ортодромата между летищата; коефициентите на DESNZ вече добавят 8% за непреки маршрути и закъснения. Местата в бизнес и първа класа заемат повече място, затова носят по-голям дял от емисиите на самолета.

Трябва ли да включа радиационното въздействие?

Правителството на Обединеното кралство го препоръчва. Изгарянето на гориво на голяма височина затопля климата повече, отколкото само CO2, чрез кондензационни следи и азотни оксиди, а надбавката отчита това. Посочете в отчета си коя стойност сте използвали; калкулаторът показва и двете.

В кой обхват са служебните полети?

Обхват 3, категория 6 (служебни пътувания). Carbon Reduction Plan за договори в публичния сектор трябва да го включва.

Какво се счита за кратък и за дълъг полет?

В правителствените коефициенти на Обединеното кралство кратък полет е полет между Обединеното кралство и летище на до 3700 km, което обхваща по-голямата част от Европа. Дълъг полет е всичко по-далеч от Обединеното кралство. Полетите в рамките на Обединеното кралство са вътрешни, а полетите, които не докосват Обединеното кралство, използват международните коефициенти.

Защо вътрешният полет има най-високия коефициент на km?

Излитането и изкачването изгарят най-много гориво и при кратък полет са по-голям дял от пътуването. Вътрешните полети се изпълняват и с по-малки самолети, които превозват по-малко хора.

Изгответе данните и докладите си за един следобед

Добавете сметките си за една година и Carbon Recycling изготвя Вашия въглероден отпечатък, Carbon Reduction Plan (план за намаляване на въглеродните емисии) по PPN 006 и доклад по SECR, като всяка стойност е проследима до съответния правителствен фактор. Цените са на страницата с цени – от £59 на месец + ДДС.

Започнете безплатен пробен период Вижте цените

14 дни безплатно. Без банкова карта.

Източници

DESNZ, коефициенти за преобразуване за отчитане на парниковите газове (Open Government Licence v3.0)