How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Skrydžių išmetimų skaičiuoklė (JK vyriausybės koeficientai)

Trumpai

Ekonominės klasės skrydis iš Londono Heathrow į Niujorką ir atgal (5 540 km į vieną pusę) sudaro 1,3 t CO2e vienam keleiviui pagal JK vyriausybės 2026 m. koeficientus, įskaitant spinduliuotės poveikio priedą, o verslo klasėje – 3,76 t. Toliau pateikta skaičiuoklė apskaičiuoja bet kokį skrydį pagal oro uostus ar atstumą, salono klasę ir keliautojų skaičių.

Atnaujino Carbon Recycling komanda 2026 m. spalio 21 d. Skrydžių koeficientai iš JK vyriausybės 2026 m. perskaičiavimo koeficientų (DESNZ) – tų pačių, kuriuos naudoja mūsų ataskaitų programinė įranga.

Pasirinkite du oro uostus arba įveskite atstumą, pasirinkite salono klasę ir skridusių žmonių skaičių ir pamatysite išmetimus su spinduliuotės poveikio priedu ir be jo.

Apskaičiuokite skrydžio išmetimus

Pasirinkite oro uostusĮveskite atstumą

Nuo

Salono klasė

Keliautojai

Į abi puses

5 540 km į vieną pusę · Tolimasis skrydis iš JK · 11 080 keleivio km

1.69 t CO2e su spinduliuotės poveikio priedu

1,00 t CO2e be jo (0,1528 ir 0,0904 kg CO2e keleivio km)

Vyriausybės 2026 m. skrydžių koeficientai (DESNZ), taikomi didžiojo apskritimo atstumui: juose jau įskaičiuotas DESNZ 8% priedas netiesioginiams maršrutams ir vėlavimams. Spinduliuotės poveikis apima papildomą atšilimą dėl išmetimų dideliame aukštyje; vyriausybė rekomenduoja jį įtraukti. Verslo kelionės priskiriamos 3 apimčiai, 6 kategorijai.

Apima viešojo sektoriaus informaciją, licencijuotą pagal Open Government Licence v3.0. Šaltinis: DESNZ, šiltnamio efektą sukeliančių dujų ataskaitų perskaičiavimo koeficientai.

Skrydžių koeficientai, 2026 m.

Skrydis	Vidutinis	Ekonominė klasė	Patogesnė ekonominė klasė	Verslo klasė	Pirmoji klasė
JK viduje	0.2293	–	–	–	–
Iš JK į Europą	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Tolimasis skrydis iš JK	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Neliečiant JK	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e keleivio km, įskaitant spinduliuotės poveikį. Brūkšnys reiškia, kad DESNZ neskelbia tos salono klasės tokiam skrydžio tipui; naudokite vidurkį.

Pavyzdžiai

Londonas Heathrow – Edinburgas ir atgal, du žmonės: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
Londonas Heathrow – Madridas ir atgal, ekonominė klasė: 1 243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
Londonas Heathrow – Niujorkas ir atgal, verslo klasė: 5 540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Kaip padeda Carbon Recycling

Įveskite keliones joms vykstant, įkelkite kelionių agentūros ataskaitą arba perkelkite jas iš apskaitos, ir Carbon Recycling apskaičiuos kiekvieno skrydžio atstumą ir išmetimus su tinkamu tų metų koeficientu. Verslo kelionės patenka į jūsų išmetimų mažinimo plano 3 apimties 6 kategoriją, su spinduliuotės poveikiu arba be jo – kaip pasirinksite.

Duomenų šaltiniai ir licencijos

Apima viešojo sektoriaus informaciją, licencijuotą pagal Open Government Licence v3.0. Šaltinis: DESNZ, šiltnamio efektą sukeliančių dujų ataskaitų perskaičiavimo koeficientai.

Oro uostų padėtys apytikslės, tačiau tai gerokai neviršija koeficientams reikalingo tikslumo. DESNZ mūsų neremia.

Įterpkite šį įrankį į savo svetainę

Įklijuokite šį kodą į savo puslapį ir skaitytojai galės naudotis įrankiu jo nepalikdami. Tai nemokama. Palikite šaltinio nuorodą po rėmeliu, kad skaitytojai matytų, iš kur gauti skaičiai.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Įterpto įrankio peržiūra

Dažniausiai užduodami klausimai

Kaip apskaičiuojami skrydžių išmetimai?

Atstumas × keliautojai × vyriausybės koeficientas pagal skrydžio tipą ir salono klasę. Atstumas yra didžiojo apskritimo atstumas tarp oro uostų; DESNZ koeficientai jau prideda 8% netiesioginiams maršrutams ir vėlavimams. Verslo ir pirmosios klasės sėdynės užima daugiau vietos, todėl joms tenka didesnė lėktuvo išmetimų dalis.

Ar turėčiau įtraukti spinduliuotės poveikį?

JK vyriausybė tai rekomenduoja. Dideliame aukštyje deginamas kuras šildo klimatą labiau nei vien CO2 – dėl kondensacinių pėdsakų ir azoto oksidų, o priedas į tai atsižvelgia. Ataskaitoje nurodykite, kurį variantą naudojote; skaičiuoklė rodo abu.

Kuriai apimčiai priskiriami verslo skrydžiai?

3 apimtis, 6 kategorija (verslo kelionės). Viešojo sektoriaus sutartims skirtas išmetimų mažinimo planas privalo ją apimti.

Kas laikoma trumpuoju ir tolimuoju skrydžiu?

JK vyriausybės koeficientuose trumpasis skrydis yra skrydis tarp JK ir oro uosto iki 3 700 km atstumu, o tai apima didžiąją Europos dalį. Tolimasis – viskas, kas toliau nuo JK. Skrydžiai JK viduje yra vidaus skrydžiai, o skrydžiams, kurie neliečia JK, taikomi tarptautiniai koeficientai.

Kodėl vidaus skrydžio koeficientas vienam km didžiausias?

Kilimas ir aukščio rinkimas sunaudoja daugiausia kuro, o trumpo skrydžio metu jie sudaro didesnę kelionės dalį. Vidaus skrydžius taip pat vykdo mažesni lėktuvai, gabenantys mažiau žmonių.

Parenkite skaičius ir ataskaitas per vieną popietę

Įkelkite metų sąskaitas, o Carbon Recycling apskaičiuos jūsų anglies pėdsaką, parengs PPN 006 išmetimų mažinimo planą ir SECR ataskaitą, kiekvieną skaičių susiedama su vyriausybės koeficientu. Kainos pateiktos kainų puslapyje – nuo £59 per mėnesį + PVM.

Išbandyti nemokamai Žiūrėti kainas

14 d. nemokamai. Kortelės nereikia.