Μια πτήση μετ' επιστροφής σε οικονομική θέση από το Λονδίνο Heathrow στη Νέα Υόρκη (5.540 km ανά κατεύθυνση) είναι 1,3 τόνοι CO2e ανά επιβάτη με τους κυβερνητικούς συντελεστές 2026 του Ηνωμένου Βασιλείου, συμπεριλαμβανομένης της προσαύξησης εξαναγκασμού ακτινοβολίας, και 3,76 τόνοι σε business class. Ο υπολογιστής παρακάτω υπολογίζει οποιαδήποτε πτήση από τα αεροδρόμια ή την απόσταση, τη θέση και τον αριθμό των ταξιδιωτών.
Ενημερώθηκε στις από την ομάδα της Carbon Recycling. Συντελεστές πτήσεων από τους κυβερνητικούς συντελεστές μετατροπής 2026 του Ηνωμένου Βασιλείου (DESNZ), τους ίδιους που χρησιμοποιεί το λογισμικό αναφορών μας.
Επιλέξτε δύο αεροδρόμια ή πληκτρολογήστε απόσταση, επιλέξτε τη θέση και πόσα άτομα πέταξαν, και δείτε τις εκπομπές με και χωρίς την προσαύξηση εξαναγκασμού ακτινοβολίας.
Υπολογίστε τις εκπομπές μιας πτήσης
5.540 km ανά κατεύθυνση · Μεγάλης απόστασης από το Ηνωμένο Βασίλειο · 11.080 επιβατοχιλιόμετρα
1.69 t CO2eμε την προσαύξηση εξαναγκασμού ακτινοβολίας
1,00 t CO2e χωρίς αυτήν (0,1528 και 0,0904 kg CO2e ανά επιβατοχιλιόμετρο)
Κυβερνητικοί συντελεστές πτήσεων 2026 (DESNZ), εφαρμοσμένοι στην απόσταση μεγίστου κύκλου: περιλαμβάνουν ήδη την προσαύξηση 8% της DESNZ για έμμεσες διαδρομές και καθυστερήσεις. Ο εξαναγκασμός ακτινοβολίας υπολογίζει την επιπλέον θέρμανση από εκπομπές σε μεγάλο υψόμετρο· η κυβέρνηση συνιστά να συμπεριλαμβάνεται. Τα επαγγελματικά ταξίδια ανήκουν στο Πεδίο 3, κατηγορία 6.
Περιέχει πληροφορίες του δημόσιου τομέα με άδεια Open Government Licence v3.0. Πηγή: DESNZ, συντελεστές μετατροπής για την αναφορά αερίων του θερμοκηπίου.
Συντελεστές πτήσεων, 2026
Πτήση
Μέσος όρος
Οικονομική θέση
Premium economy
Business
Πρώτο
Εντός Ηνωμένου Βασιλείου
0.2293
–
–
–
–
Ηνωμένο Βασίλειο προς Ευρώπη
0.1279
0.1258
–
0.1886
–
Μεγάλης απόστασης από το Ηνωμένο Βασίλειο
0.1528
0.1170
0.1873
0.3394
0.4681
Χωρίς να αγγίζει το Ηνωμένο Βασίλειο
0.1425
0.1092
0.1747
0.3166
0.4366
kg CO2e ανά επιβατοχιλιόμετρο, συμπεριλαμβανομένου του εξαναγκασμού ακτινοβολίας. Μια παύλα σημαίνει ότι η DESNZ δεν δημοσιεύει αυτή τη θέση για αυτό το είδος πτήσης· χρησιμοποιήστε τον μέσο όρο.
Αριθμητικά παραδείγματα
Λονδίνο Heathrow προς Εδιμβούργο και επιστροφή, δύο άτομα: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
Λονδίνο Heathrow προς Μαδρίτη και επιστροφή, οικονομική: 1.243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
Λονδίνο Heathrow προς Νέα Υόρκη και επιστροφή, business: 5.540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e
Πώς βοηθά το Carbon Recycling
Προσθέστε τα ταξίδια καθώς γίνονται, ανεβάστε μια αναφορά ταξιδιωτικού πράκτορα ή εισαγάγετέ τα από τα λογιστικά σας, και η Carbon Recycling υπολογίζει την απόσταση και τις εκπομπές κάθε πτήσης με τον σωστό συντελεστή για το έτος. Τα επαγγελματικά ταξίδια καταχωρούνται στο Πεδίο 3, κατηγορία 6 του Carbon Reduction Plan σας, με ή χωρίς εξαναγκασμό ακτινοβολίας όπως επιλέξετε.
Πηγές δεδομένων και άδειες χρήσης
Περιέχει πληροφορίες του δημόσιου τομέα με άδεια Open Government Licence v3.0. Πηγή: DESNZ, συντελεστές μετατροπής για την αναφορά αερίων του θερμοκηπίου.
Οι θέσεις των αεροδρομίων είναι κατά προσέγγιση, κάτι που είναι απολύτως εντός της ακρίβειας που χρειάζονται οι συντελεστές. Η DESNZ δεν μας υποστηρίζει.
Ενσωματώστε αυτό το εργαλείο στον ιστότοπό σας
Επικολλήστε αυτόν τον κώδικα στη σελίδα σας και οι αναγνώστες σας μπορούν να χρησιμοποιούν το εργαλείο χωρίς να φύγουν από αυτή. Είναι δωρεάν. Διατηρήστε τον σύνδεσμο πηγής κάτω από το πλαίσιο, ώστε οι αναγνώστες να βλέπουν από πού προέρχονται τα στοιχεία.
Απόσταση × ταξιδιώτες × ο κυβερνητικός συντελεστής για τον τύπο πτήσης και τη θέση. Η απόσταση είναι η απόσταση μεγίστου κύκλου μεταξύ των αεροδρομίων· οι συντελεστές της DESNZ προσθέτουν ήδη 8% για έμμεσες διαδρομές και καθυστερήσεις. Οι θέσεις business και πρώτης θέσης καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο, οπότε φέρουν μεγαλύτερο μερίδιο των εκπομπών του αεροσκάφους.
›Πρέπει να συμπεριλάβω την ακτινοβολιακή επιβολή (radiative forcing);
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου το συνιστά. Η καύση καυσίμου σε μεγάλο υψόμετρο θερμαίνει το κλίμα περισσότερο από το CO2 μόνο του, μέσω των ιχνών συμπύκνωσης και των οξειδίων του αζώτου, και η προσαύξηση το λαμβάνει υπόψη. Αναφέρετε στην αναφορά σας ποιο χρησιμοποιήσατε· ο υπολογιστής δείχνει και τα δύο.
›Σε ποιο πεδίο ανήκουν οι επαγγελματικές πτήσεις;
Πεδίο 3, κατηγορία 6 (επαγγελματικά ταξίδια). Ένα Carbon Reduction Plan για συμβάσεις του δημόσιου τομέα πρέπει να το περιλαμβάνει.
›Τι θεωρείται πτήση μικρής και μεγάλης απόστασης;
Στους κυβερνητικούς συντελεστές του Ηνωμένου Βασιλείου, μικρής απόστασης είναι μια πτήση μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και ενός αεροδρομίου σε απόσταση έως 3.700 km, που καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης. Μεγάλης απόστασης είναι οτιδήποτε πιο μακριά από το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι πτήσεις εντός του Ηνωμένου Βασιλείου είναι εσωτερικές, και οι πτήσεις που δεν αγγίζουν το Ηνωμένο Βασίλειο χρησιμοποιούν τους διεθνείς συντελεστές.
›Γιατί μια εσωτερική πτήση έχει τον υψηλότερο συντελεστή ανά km;
Η απογείωση και η άνοδος καίνε τα περισσότερα καύσιμα, και σε μια σύντομη πτήση αποτελούν μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού. Οι εσωτερικές πτήσεις εκτελούνται επίσης με μικρότερα αεροσκάφη που μεταφέρουν λιγότερους ανθρώπους.
Ολοκληρώστε τα στοιχεία και τις αναφορές σας σε ένα απόγευμα
Προσθέστε τους λογαριασμούς ενός έτους και το Carbon Recycling υπολογίζει το αποτύπωμα άνθρακα, το Carbon Reduction Plan του PPN 006 και την αναφορά SECR, με κάθε τιμή να παραπέμπει στον κυβερνητικό συντελεστή της. Οι τιμές βρίσκονται στη σελίδα τιμών, από £59 τον μήνα + ΦΠΑ.
Μας βοηθούν να βλέπουμε πώς χρησιμοποιείται ο ιστότοπος. Τίποτα προαιρετικό δεν λειτουργεί αν δεν συμφωνήσετε.Θα θέλαμε να χρησιμοποιούμε στατιστικά και καταγραφή περιόδων σύνδεσης για να βλέπουμε πώς χρησιμοποιείται το Carbon Recycling και να το βελτιώνουμε και, αν διαφημιστούμε αργότερα, για να βλέπουμε ποιες διαφημίσεις αποδίδουν. Ενεργοποιούνται μόνο αν συμφωνήσετε και μπορείτε να αλλάξετε γνώμη ανά πάσα στιγμή από τις «Ρυθμίσεις cookies» στο κάτω μέρος κάθε σελίδας.Πολιτική cookies