How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Calculator de emisii pentru zboruri (factorii guvernului britanic)

Pe scurt

Un zbor dus-întors la clasa economică de la Londra Heathrow la New York (5.540 km dus) înseamnă 1,3 tone CO2e per pasager cu factorii guvernului britanic 2026, inclusiv majorarea pentru forțarea radiativă, și 3,76 tone la clasa business. Calculatorul de mai jos calculează orice zbor după aeroporturi sau distanță, clasă și numărul de călători.

Actualizat pe 21 octombrie 2026 de echipa Carbon Recycling. Factorii de zbor provin din factorii de conversie ai guvernului britanic 2026 (DESNZ), aceiași pe care îi folosește software-ul nostru de raportare.

Alegeți două aeroporturi sau introduceți o distanță, alegeți clasa și câte persoane au zburat și vedeți emisiile cu și fără majorarea pentru forțarea radiativă.

Calculați emisiile unui zbor

Alegeți aeroporturileIntroduceți o distanță

De la

Către

Clasă

Călători

Dus-întors

5.540 km dus · Zbor pe distanță lungă din Regatul Unit · 11.080 pasager-km

1.69 t CO2e cu majorarea pentru forțarea radiativă

1,00 t CO2e fără ea (0,1528 și 0,0904 kg CO2e per pasager-km)

Factorii guvernamentali de zbor 2026 (DESNZ), aplicați distanței pe ortodromă: includ deja majorarea DESNZ de 8% pentru rute indirecte și întârzieri. Forțarea radiativă ia în calcul încălzirea suplimentară cauzată de emisiile la altitudine; guvernul recomandă includerea ei. Călătoriile de afaceri sunt Scope 3, categoria 6.

Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Sursa: DESNZ, factorii de conversie pentru raportarea gazelor cu efect de seră.

Factori de zbor, 2026

Zbor	Medie	Economic	Premium economy	Business	Primul
În Regatul Unit	0.2293	–	–	–	–
Din Regatul Unit spre Europa	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Zbor pe distanță lungă din Regatul Unit	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Fără a atinge Regatul Unit	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e per pasager-km, inclusiv forțarea radiativă. O liniuță înseamnă că DESNZ nu publică acea clasă pentru acel tip de zbor; folosiți media.

Exemple de calcul

Londra Heathrow – Edinburgh dus-întors, două persoane: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
Londra Heathrow – Madrid dus-întors, clasa economică: 1.243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
Londra Heathrow – New York dus-întors, clasa business: 5.540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Cum vă ajută Carbon Recycling

Adăugați călătoriile pe măsură ce au loc, încărcați raportul unei agenții de turism sau importați-le din contabilitate, iar Carbon Recycling calculează distanța și emisiile fiecărui zbor cu factorul corect pentru acel an. Călătoriile de afaceri ajung în Scope 3, categoria 6 din Carbon Reduction Plan-ul dumneavoastră, cu sau fără forțare radiativă, după cum alegeți.

Surse de date și licențe

Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Sursa: DESNZ, factorii de conversie pentru raportarea gazelor cu efect de seră.

Pozițiile aeroporturilor sunt aproximative, ceea ce se încadrează lejer în precizia de care au nevoie factorii. DESNZ nu ne susține.

Încorporați acest instrument pe site-ul dvs.

Lipiți acest cod în pagina dvs. și cititorii pot folosi instrumentul fără să o părăsească. Este gratuit. Păstrați linkul de credit de sub cadru, ca cititorii să vadă de unde provin cifrele.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Previzualizați instrumentul încorporat

Întrebări frecvente

Cum se calculează emisiile zborurilor?

Distanța × călătorii × factorul guvernamental pentru tipul de zbor și clasă. Distanța este distanța pe ortodromă dintre aeroporturi; factorii DESNZ adaugă deja 8% pentru rute indirecte și întârzieri. Locurile de la clasa business și clasa întâi ocupă mai mult spațiu, așa că poartă o parte mai mare din emisiile avionului.

Trebuie să includ forțarea radiativă?

Guvernul britanic o recomandă. Arderea combustibilului la altitudine încălzește clima mai mult decât CO2 singur, prin dârele de condensare și oxizii de azot, iar majorarea ține cont de acest lucru. Menționați în raport ce variantă ați folosit; calculatorul le arată pe amândouă.

În ce Scope intră zborurile de afaceri?

Scope 3, categoria 6 (călătorii de afaceri). Un Carbon Reduction Plan pentru contractele din sectorul public trebuie să le includă.

Ce înseamnă distanță scurtă și distanță lungă?

În factorii guvernului britanic, distanța scurtă înseamnă un zbor între Regatul Unit și un aeroport aflat la cel mult 3.700 km, ceea ce acoperă cea mai mare parte a Europei. Distanța lungă înseamnă orice destinație mai îndepărtată. Zborurile în interiorul Regatului Unit sunt interne, iar zborurile care nu ating Regatul Unit folosesc factorii internaționali.

De ce are un zbor intern cel mai mare factor pe km?

Decolarea și urcarea consumă cel mai mult combustibil, iar la un zbor scurt reprezintă o parte mai mare din călătorie. Zborurile interne sunt efectuate și de avioane mai mici, care transportă mai puțini oameni.

Obțineți cifrele și rapoartele într-o singură după-amiază

Adăugați facturile pe un an, iar Carbon Recycling vă generează amprenta de carbon, Carbon Reduction Plan-ul conform PPN 006 și raportul SECR, fiecare cifră fiind trasabilă până la factorul guvernamental folosit. Prețurile sunt pe pagina de prețuri, de la £59 pe lună + TVA.

Începeți perioada de probă gratuită Vedeți prețurile

14 zile gratuit. Fără card bancar.