How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

מחשבון פליטות טיסה (מקדמי ממשלת בריטניה)

בקצרה

טיסה הלוך ושוב במחלקת תיירים מלונדון הית'רו לניו יורק (5,540 km לכל כיוון) היא 1.3 טון CO2e לנוסע לפי מקדמי ממשלת בריטניה לשנת 2026, כולל תוספת האילוץ הקרינתי, ו-3.76 טון במחלקת עסקים. המחשבון למטה מחשב כל טיסה לפי שדות התעופה או המרחק, המחלקה ומספר הנוסעים.

עודכן ב-21 באוקטובר 2026 על ידי צוות Carbon Recycling. מקדמי הטיסה ממקדמי ההמרה של ממשלת בריטניה לשנת 2026 (DESNZ), אותם מקדמים שתוכנת הדיווח שלנו משתמשת בהם.

בחרו שני שדות תעופה, או הקלידו מרחק, בחרו את המחלקה וכמה אנשים טסו, וראו את הפליטות עם ובלי תוספת האילוץ הקרינתי.

חשבו את הפליטות של טיסה

בחרו שדות תעופההקלידו מרחק

מ-

אל

מחלקה

נוסעים

הלוך ושוב

5,540 km לכל כיוון · טיסה ארוכת טווח מבריטניה · 11,080 נוסע-km

1.69 t CO2e עם תוספת האילוץ הקרינתי

1.00 טון CO2e בלעדיו (0.1528 ו-0.0904 kg CO2e לנוסע-km)

מקדמי הטיסה הממשלתיים לשנת 2026 (DESNZ), מוחלים על מרחק המעגל הגדול: הם כבר כוללים את התוספת של DESNZ בשיעור 8% עבור מסלולים עקיפים ועיכובים. אילוץ קרינתי מביא בחשבון את ההתחממות הנוספת מפליטות בגובה רב; הממשלה ממליצה לכלול אותו. נסיעות עסקים נכללות בהיקף 3, קטגוריה 6.

מכיל מידע מהמגזר הציבורי ברישיון Open Government Licence v3.0. מקור: DESNZ, מקדמי המרה לדיווח על גזי חממה.

מקדמי טיסה, 2026

טיסה	ממוצע	מחלקת תיירים	פרימיום אקונומי	עסקים	ראשון
בתוך בריטניה	0.2293	–	–	–	–
מבריטניה לאירופה	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
טיסה ארוכת טווח מבריטניה	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
לא נוגעת בבריטניה	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e לנוסע-km, כולל אילוץ קרינתי. מקף פירושו ש-DESNZ אינה מפרסמת את המחלקה הזו לסוג הטיסה הזה; השתמשו בממוצע.

דוגמאות מחושבות

לונדון הית'רו לאדינבורו הלוך ושוב, שני אנשים: 534 km × 2 × 2 × 0.2293 = 0.49 טון CO2e
לונדון הית'רו למדריד הלוך ושוב, מחלקת תיירים: 1,243 km × 2 × 0.1258 = 0.31 טון CO2e
לונדון הית'רו לניו יורק הלוך ושוב, מחלקת עסקים: 5,540 km × 2 × 0.3394 = 3.76 טון CO2e

איך Carbon Recycling עוזרת

הוסיפו נסיעות בזמן שהן מתרחשות, העלו דוח של סוכן נסיעות, או ייבאו אותן מהנהלת החשבונות, ו-Carbon Recycling תחשב את המרחק והפליטות של כל טיסה עם המקדם הנכון לשנה. נסיעות עסקים נכנסות להיקף 3 קטגוריה 6 בתוכנית להפחתת פחמן, עם או בלי אילוץ קרינתי לבחירתכם.

מקורות נתונים ורישיונות

מכיל מידע מהמגזר הציבורי ברישיון Open Government Licence v3.0. מקור: DESNZ, מקדמי המרה לדיווח על גזי חממה.

מיקומי שדות התעופה משוערים, וזה בהחלט בגבולות הדיוק שהמקדמים דורשים. DESNZ אינה ממליצה עלינו.

הטמיעו את הכלי הזה באתר שלכם

הדביקו את הקוד הזה בדף שלכם, והקוראים יוכלו להשתמש בכלי בלי לעזוב אותו. זה בחינם. נא להשאיר את קישור הקרדיט מתחת למסגרת, כדי שהקוראים יראו מאין מגיעים הנתונים.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

תצוגה מקדימה של הכלי המוטמע

שאלות נפוצות

איך מחושבות פליטות טיסה?

מרחק × נוסעים × המקדם הממשלתי לסוג הטיסה והמחלקה. המרחק הוא מרחק המעגל הגדול בין שדות התעופה; המקדמים של DESNZ כבר מוסיפים 8% עבור מסלולים עקיפים ועיכובים. מושבים במחלקת עסקים ובמחלקה ראשונה תופסים יותר מקום, ולכן נושאים חלק גדול יותר מפליטות המטוס.

האם לכלול אילוץ קרינתי (radiative forcing)?

ממשלת בריטניה ממליצה על כך. שריפת דלק בגובה רב מחממת את האקלים יותר מה-CO2 לבדו, דרך שובלי עיבוי ותחמוצות חנקן, והתוספת מביאה זאת בחשבון. ציינו בדוח במה השתמשתם; המחשבון מציג את שניהם.

באיזה היקף נכללות טיסות עסקים?

היקף 3, קטגוריה 6 (נסיעות עסקים). תוכנית להפחתת פחמן לחוזים במגזר הציבורי חייבת לכלול אותו.

מה נחשב טיסה קצרת טווח וארוכת טווח?

במקדמי ממשלת בריטניה, טיסה קצרת טווח היא טיסה בין בריטניה לשדה תעופה במרחק של עד 3,700 km, מה שמכסה את רוב אירופה. טיסה ארוכת טווח היא כל טיסה רחוקה יותר מבריטניה. טיסות בתוך בריטניה הן טיסות פנים, וטיסות שאינן נוגעות בבריטניה משתמשות במקדמים הבינלאומיים.

למה לטיסת פנים יש את המקדם הגבוה ביותר לכל km?

ההמראה והטיפוס צורכים הכי הרבה דלק, ובטיסה קצרה הם חלק גדול יותר מהמסע. בנוסף, טיסות פנים מופעלות במטוסים קטנים יותר שנושאים פחות אנשים.

השלימו את הנתונים והדוחות שלכם בתוך אחר צהריים אחד

הוסיפו שנה של חשבונות ו-Carbon Recycling תפיק את טביעת הרגל הפחמנית שלכם, את התוכנית להפחתת פחמן לפי PPN 006 ואת דוח ה-SECR, כשכל נתון מקושר למקדם הממשלתי שלו. המחירים מופיעים בדף התמחור, החל מ-£59 לחודש + מע"מ.

התחילו ניסיון חינם צפייה במחירים

14 ימים חינם. ללא כרטיס אשראי.