How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Kalkulator emisi penerbangan (faktor pemerintah Inggris Raya)

Singkatnya

Penerbangan pulang-pergi kelas ekonomi dari London Heathrow ke New York (5.540 km sekali jalan) menghasilkan 1,3 ton CO2e per penumpang dengan faktor pemerintah Inggris Raya 2026, termasuk tambahan radiative forcing, dan 3,76 ton di kelas bisnis. Kalkulator di bawah menghitung penerbangan apa pun dari bandara atau jarak, kelas kabin, dan jumlah penumpang.

Diperbarui 21 Oktober 2026 oleh tim Carbon Recycling. Faktor penerbangan dari faktor konversi pemerintah Inggris Raya 2026 (DESNZ), sama dengan yang digunakan perangkat lunak pelaporan kami.

Pilih dua bandara, atau ketik jarak, pilih kelas kabin dan berapa orang yang terbang, lalu lihat emisinya dengan dan tanpa tambahan radiative forcing.

Hitung emisi penerbangan

Pilih bandaraKetik jarak

Dari

Kelas kabin

Pelancong

Pulang-pergi

5.540 km sekali jalan · Jarak jauh dari Inggris Raya · 11.080 penumpang-km

1.69 t CO2e dengan tambahan radiative forcing

1,00 t CO2e tanpanya (0,1528 dan 0,0904 kg CO2e per penumpang-km)

Faktor penerbangan pemerintah 2026 (DESNZ), diterapkan pada jarak lingkaran besar: faktor ini sudah mencakup tambahan 8% dari DESNZ untuk rute tidak langsung dan penundaan. Radiative forcing memperhitungkan pemanasan tambahan dari emisi di ketinggian; pemerintah menyarankan untuk menyertakannya. Perjalanan dinas termasuk Cakupan 3, kategori 6.

Berisi informasi sektor publik yang dilisensikan di bawah Open Government Licence v3.0. Sumber: DESNZ, faktor konversi pelaporan gas rumah kaca.

Faktor penerbangan, 2026

Penerbangan	Rata-rata	Ekonomi	Premium ekonomi	Bisnis	Pertama
Di dalam Inggris Raya	0.2293	–	–	–	–
Inggris Raya ke Eropa	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Jarak jauh dari Inggris Raya	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Tidak menyentuh Inggris Raya	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e per penumpang-km, termasuk radiative forcing. Tanda hubung berarti DESNZ tidak menerbitkan kelas kabin tersebut untuk jenis penerbangan itu; gunakan rata-rata.

Contoh perhitungan

London Heathrow ke Edinburgh pulang-pergi, dua orang: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
London Heathrow ke Madrid pulang-pergi, ekonomi: 1.243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
London Heathrow ke New York pulang-pergi, bisnis: 5.540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Bagaimana Carbon Recycling membantu

Tambahkan perjalanan saat terjadi, unggah laporan agen perjalanan, atau ambil dari pembukuan Anda, dan Carbon Recycling menghitung jarak dan emisi setiap penerbangan dengan faktor yang tepat untuk tahun tersebut. Perjalanan dinas masuk ke Cakupan 3 kategori 6 dalam Rencana Pengurangan Karbon Anda, dengan atau tanpa radiative forcing sesuai pilihan Anda.

Sumber data dan lisensi

Berisi informasi sektor publik yang dilisensikan di bawah Open Government Licence v3.0. Sumber: DESNZ, faktor konversi pelaporan gas rumah kaca.

Posisi bandara bersifat perkiraan, yang masih jauh dalam batas presisi yang dibutuhkan faktor. DESNZ tidak mendukung kami.

Sematkan alat ini di situs web Anda

Tempelkan kode ini di halaman Anda dan pembaca dapat menggunakan alat ini tanpa meninggalkan halaman. Gratis. Harap pertahankan tautan kredit di bawah bingkai, agar pembaca tahu dari mana angka-angkanya berasal.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Pratinjau alat yang disematkan

Pertanyaan umum

Bagaimana emisi penerbangan dihitung?

Jarak × jumlah penumpang × faktor pemerintah untuk jenis penerbangan dan kelas kabin. Jaraknya adalah jarak lingkaran besar antarbandara; faktor DESNZ sudah menambahkan 8% untuk rute tidak langsung dan penundaan. Kursi kelas bisnis dan kelas utama memakan lebih banyak ruang, sehingga menanggung porsi emisi pesawat yang lebih besar.

Haruskah saya memasukkan radiative forcing?

Pemerintah Inggris Raya menyarankannya. Membakar bahan bakar di ketinggian menghangatkan iklim lebih dari CO2 saja, melalui jejak kondensasi dan nitrogen oksida, dan tambahan ini memperhitungkannya. Sebutkan dalam laporan Anda mana yang Anda gunakan; kalkulator menampilkan keduanya.

Penerbangan dinas termasuk cakupan yang mana?

Cakupan 3, kategori 6 (perjalanan dinas). Rencana Pengurangan Karbon untuk kontrak sektor publik wajib mencakupnya.

Apa yang dimaksud jarak pendek dan jarak jauh?

Dalam faktor pemerintah Inggris Raya, jarak pendek adalah penerbangan antara Inggris Raya dan bandara yang berjarak hingga 3.700 km, yang mencakup sebagian besar Eropa. Jarak jauh adalah semua yang lebih jauh dari Inggris Raya. Penerbangan di dalam Inggris Raya adalah domestik, dan penerbangan yang tidak menyentuh Inggris Raya menggunakan faktor internasional.

Mengapa penerbangan domestik memiliki faktor per km tertinggi?

Lepas landas dan menanjak membakar bahan bakar paling banyak, dan pada penerbangan pendek porsinya lebih besar dari keseluruhan perjalanan. Penerbangan domestik juga dilayani pesawat lebih kecil yang mengangkut lebih sedikit orang.

Selesaikan angka dan laporan Anda dalam satu sore

Tambahkan tagihan selama setahun, dan Carbon Recycling menyusun jejak karbon, Rencana Pengurangan Karbon PPN 006, dan laporan SECR Anda, dengan setiap angka dapat ditelusuri ke faktor resmi pemerintah. Harga tercantum di halaman harga, mulai £59 per bulan + PPN.

Mulai uji coba gratis Lihat harga

Gratis 14 hari. Tanpa kartu kredit.