選擇行駛時間、燃料和發動機排量,並輸入商務里程。您將得到HMRC費率、免稅支付額,以及這些里程在碳報告中對應的碳排放。
計算里程補貼
- 建議費率
- 每英里16p
- 免稅支付額
- £160.00
- 用於報告的碳排放
- 277.0 kg CO2e
費率自2026年9月1日起適用。碳排放採用2026年政府係數,柴油中型車每英里0.277 kg CO2e。公司車輛屬於範疇1(電力屬於範疇2)。
包含依據《開放政府許可》v3.0授權的公共部門資訊。來源:HMRC,《建議燃油費率》;DESNZ,溫室氣體報告轉換係數。不構成稅務建議。
自2024年9月1日以來的所有費率
| 從 | 汽油 1400cc及以下 | 汽油 1401cc至2000cc | 汽油 超過2000cc | 柴油 1600cc及以下 | 柴油 1601cc至2000cc | 柴油 超過2000cc | LPG 1400cc及以下 | LPG 1401cc至2000cc | LPG 超過2000cc | 電動(家中) | 電動(公共) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 9 月 1 日 | 14p | 17p | 27p | 15p | 16p | 22p | 11p | 13p | 20p | 7p | 15p |
| 2026 年 6 月 1 日 | 14p | 17p | 26p | 15p | 17p | 23p | 11p | 13p | 21p | 7p | 15p |
| 2026 年 3 月 1 日 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 10p | 12p | 19p | 7p | 15p |
| 2025 年 12 月 1 日 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | 14p |
| 2025 年 9 月 1 日 | 12p | 14p | 22p | 12p | 13p | 18p | 11p | 13p | 21p | 8p | 14p |
| 2025 年 6 月 1 日 | 12p | 14p | 22p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 2025 年 3 月 1 日 | 12p | 15p | 23p | 12p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 2024 年 12 月 1 日 | 12p | 14p | 23p | 11p | 13p | 17p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
| 2024 年 9 月 1 日 | 13p | 15p | 24p | 12p | 14p | 18p | 11p | 13p | 21p | 7p | – |
每英里便士。2025年9月1日之前只有一個統一的電動費率,顯示在家庭充電一欄。
HMRC如何設定費率
每項費率為燃油價格除以該級距公司用車的平均每加侖英里數。對於自 2026 年 9 月 1 日起的費率,HMRC 採用汽油每公升 159.9p、柴油 179.2p,汽油車平均為 50.7、42.8、27.2 mpg,柴油車為 55.7、49.6、36.6 mpg。電動車假設每 kWh 行駛 3.59 英里,在家充電每 kWh 24.47p,公共充電站為 54p。
計算範例
一名員工在2026年9月1日之後,駕駛1.8升柴油公司車輛行駛了800英里商務里程。您最多可免稅支付800 × 16p = £128.00。這些里程為您的範疇1增加800 × 0.277 = 221.6 kg CO2e。
Carbon Recycling 如何協助您
您的團隊已在報銷的里程,就是碳報告中車輛部分所需的大部分資料。按車輛新增或從表格上傳,Carbon Recycling會將公司車輛歸入範疇1,員工私家車歸入範疇3,併為每輛車的大小和燃料使用正確的係數。
資料來源與授權
- 包含依據《開放政府許可》v3.0授權的公共部門資訊。來源:HMRC,《建議燃油費率》。
- 包含依據《開放政府許可》v3.0授權的公共部門資訊。來源:DESNZ,溫室氣體報告轉換係數。
2024年9月1日之前的費率僅見於英國國家檔案館儲存的HMRC頁面副本。本計算器不構成稅務建議。HMRC並不為我們背書。
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