How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Lennuheite kalkulaator (Ühendkuningriigi valitsuse tegurid)

Lühidalt

Edasi-tagasi turistiklassi lend London Heathrow’st New Yorki (5540 km ühes suunas) on 1,3 tonni CO2e reisija kohta Ühendkuningriigi valitsuse 2026. aasta tegurite järgi, koos kiirgusliku mõju lisaga, ja äriklassis 3,76 tonni. Allolev kalkulaator arvutab mis tahes lennu lennujaamade või kauguse, salongiklassi ja reisijate arvu järgi.

Uuendatud 21. oktoobril 2026 Carbon Recyclingu meeskonna poolt. Lennutegurid Ühendkuningriigi valitsuse 2026. aasta teisendusteguritest (DESNZ), samad, mida kasutab meie aruandlustarkvara.

Valige kaks lennujaama või sisestage kaugus, valige salongiklass ja lennanud inimeste arv ning vaadake heidet kiirgusliku mõju lisaga ja ilma.

Arvutage lennu heide

Valige lennujaamadSisestage kaugus

Alates

Kuni

Salongiklass

Reisijad

Edasi-tagasi

5540 km ühes suunas · Kaugreis Ühendkuningriigist · 11 080 reisijakilomeetrit

1.69 t CO2e kiirgusliku mõju lisaga

1,00 t CO2e ilma selleta (0,1528 ja 0,0904 kg CO2e reisijakilomeetri kohta)

Valitsuse 2026. aasta lennutegurid (DESNZ), rakendatud suurringjoone kaugusele: need sisaldavad juba DESNZ-i 8% lisa kaudsete marsruutide ja viivituste jaoks. Kiirguslik mõju (radiative forcing) arvestab kõrgel tekkivate heitkoguste lisasoojenemist; valitsus soovitab seda arvesse võtta. Tööreisid kuuluvad ulatusse 3, kategooria 6.

Sisaldab avaliku sektori teavet, mis on litsentsitud Open Government Licence v3.0 alusel. Allikas: DESNZ, kasvuhoonegaaside aruandluse teisendustegurid.

Lennutegurid, 2026

Lend	Keskmine	Turistiklass	Premium economy	Äri	Esimene klass
Ühendkuningriigi sees	0.2293	–	–	–	–
Ühendkuningriigist Euroopasse	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Kaugreis Ühendkuningriigist	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Ühendkuningriiki puudutamata	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e reisijakilomeetri kohta, koos kiirgusliku mõjuga. Kriips tähendab, et DESNZ ei avalda seda salongiklassi selle lennutüübi jaoks; kasutage keskmist.

Näited

London Heathrow – Edinburgh ja tagasi, kaks inimest: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
London Heathrow – Madrid ja tagasi, turistiklass: 1243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
London Heathrow – New York ja tagasi, äriklass: 5540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Kuidas Carbon Recycling aitab

Lisage reise nende toimumise ajal, laadige üles reisibüroo aruanne või tooge need raamatupidamisest ning Carbon Recycling arvutab iga lennu kauguse ja heite aasta õige teguriga. Tööreisid lähevad teie süsinikuheite vähendamise kavas ulatuse 3 kategooriasse 6, kiirgusliku mõjuga või ilma, nagu valite.

Andmeallikad ja litsentsid

Sisaldab avaliku sektori teavet, mis on litsentsitud Open Government Licence v3.0 alusel. Allikas: DESNZ, kasvuhoonegaaside aruandluse teisendustegurid.

Lennujaamade asukohad on ligikaudsed, mis jääb tegurite nõutava täpsuse piiresse. DESNZ ei toeta meid.

Manusta see tööriist oma veebisaidile

Kleepige see kood oma lehele ja lugejad saavad tööriista kasutada lehelt lahkumata. See on tasuta. Jätke raami alla allikaviide, et lugejad näeksid, kust numbrid pärinevad.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Manustatud tööriista eelvaade

Korduma kippuvad küsimused

Kuidas lennuheidet arvutatakse?

Kaugus × reisijad × valitsuse tegur lennu tüübi ja salongiklassi jaoks. Kaugus on lennujaamade vaheline suurringjoone kaugus; DESNZ-i tegurid lisavad juba 8% kaudsete marsruutide ja viivituste jaoks. Äri- ja esimese klassi istmed võtavad rohkem ruumi, seega kannavad need suuremat osa lennuki heitest.

Kas peaksin arvestama kiirguslikku mõju (radiative forcing)?

Ühendkuningriigi valitsus soovitab seda. Kütuse põletamine kõrgel soojendab kliimat rohkem kui CO2 üksi, kondensjälgede ja lämmastikoksiidide kaudu, ning lisa arvestab seda. Märkige aruandes, kumba kasutasite; kalkulaator näitab mõlemat.

Millisesse ulatusse kuuluvad ärilennud?

Ulatus 3, kategooria 6 (tööreisid). Avaliku sektori lepingute süsinikuheite vähendamise kava peab seda sisaldama.

Mis loetakse lühi- ja mis kaugreisiks?

Ühendkuningriigi valitsuse tegurites on lühireis lend Ühendkuningriigi ja kuni 3700 km kaugusel asuva lennujaama vahel, mis hõlmab suuremat osa Euroopast. Kaugreis on kõik, mis on Ühendkuningriigist kaugemal. Lennud Ühendkuningriigi sees on siselennud ning lendudel, mis Ühendkuningriiki ei puuduta, kasutatakse rahvusvahelisi tegureid.

Miks on siselennul kõrgeim tegur kilomeetri kohta?

Õhkutõus ja tõus põletavad kõige rohkem kütust ning lühikesel lennul moodustavad need suurema osa reisist. Siselende teenindavad ka väiksemad lennukid, mis veavad vähem inimesi.

Saage oma näitajad ja aruanded valmis ühe pärastlõunaga

Lisage aasta arved ja Carbon Recycling koostab teie süsinikujalajälje, PPN 006 süsinikuheite vähendamise kava ja SECR-aruande, kus iga näitaja on seotud valitsuse teguriga. Hinnad on hinnakirja lehel, alates £59 kuus + käibemaks.

Alustage tasuta prooviperioodi Vaadake hindu

14 päeva tasuta. Kaarti pole vaja.