How are flight emissions calculated?

Distance × travellers × the government factor for the flight type and cabin. The distance is the great-circle distance between the airports; DESNZ's factors already add 8% for indirect routes and delays. Business and first class seats take more space, so they carry a bigger share of the plane's emissions.

Should I include radiative forcing?

The UK government recommends it. Burning fuel at altitude warms the climate more than the CO2 alone, through contrails and nitrogen oxides, and the uplift accounts for that. Say in your report which you used; the calculator shows both.

Which scope are business flights in?

Scope 3, category 6 (business travel). A Carbon Reduction Plan for public sector contracts must include it.

What counts as short-haul and long-haul?

In the UK government factors, short-haul is a flight between the UK and an airport up to 3,700 km away, which covers most of Europe. Long-haul is anything further from the UK. Flights within the UK are domestic, and flights that don't touch the UK use the international factors.

Why does a domestic flight have the highest factor per km?

Take-off and climbing burn the most fuel, and on a short flight they are a bigger share of the trip. Domestic flights are also flown by smaller planes that carry fewer people.

Công cụ tính phát thải chuyến bay (hệ số của Chính phủ Vương quốc Anh)

Tóm lại

Một chuyến bay khứ hồi hạng phổ thông từ London Heathrow đến New York (5.540 km mỗi chiều) phát thải 1,3 tấn CO2e mỗi hành khách theo hệ số của Chính phủ Vương quốc Anh năm 2026, gồm cả mức cộng thêm radiative forcing, và 3,76 tấn ở hạng thương gia. Công cụ bên dưới tính mọi chuyến bay theo sân bay hoặc khoảng cách, hạng ghế và số người đi.

Cập nhật 21 tháng 10 năm 2026 bởi đội ngũ Carbon Recycling. Hệ số chuyến bay từ hệ số quy đổi của Chính phủ Vương quốc Anh năm 2026 (DESNZ), giống hệ số phần mềm báo cáo của chúng tôi sử dụng.

Chọn hai sân bay hoặc nhập khoảng cách, chọn hạng ghế và số người bay, rồi xem phát thải có và không có mức cộng thêm radiative forcing.

Tính phát thải của một chuyến bay

Chọn sân bayNhập khoảng cách

Từ

Đến

Hạng ghế

Số người đi

Khứ hồi

5.540 km mỗi chiều · Đường dài từ Vương quốc Anh · 11.080 hành khách-km

1.69 t CO2e có cộng thêm radiative forcing

1,00 t CO2e nếu không tính (0,1528 và 0,0904 kg CO2e mỗi hành khách-km)

Hệ số chuyến bay của Chính phủ năm 2026 (DESNZ), áp dụng cho khoảng cách vòng tròn lớn: các hệ số này đã bao gồm mức cộng thêm 8% của DESNZ cho đường bay vòng và chậm trễ. Radiative forcing tính phần làm nóng bổ sung từ phát thải ở độ cao lớn; Chính phủ khuyến nghị đưa vào. Công tác thuộc Phạm vi 3, hạng mục 6.

Có thông tin khu vực công được cấp phép theo Open Government Licence v3.0. Nguồn: DESNZ, hệ số quy đổi báo cáo khí nhà kính.

Hệ số chuyến bay, 2026

Chuyến bay	Trung bình	Phổ thông	Hạng phổ thông đặc biệt	Hạng thương gia	Lần đầu
Trong Vương quốc Anh	0.2293	–	–	–	–
Vương quốc Anh đến châu Âu	0.1279	0.1258	–	0.1886	–
Đường dài từ Vương quốc Anh	0.1528	0.1170	0.1873	0.3394	0.4681
Không đi qua Vương quốc Anh	0.1425	0.1092	0.1747	0.3166	0.4366

kg CO2e mỗi hành khách-km, gồm radiative forcing. Dấu gạch ngang nghĩa là DESNZ không công bố hạng ghế đó cho loại chuyến bay đó; hãy dùng mức trung bình.

Ví dụ minh họa

London Heathrow đến Edinburgh khứ hồi, hai người: 534 km × 2 × 2 × 0,2293 = 0,49 t CO2e
London Heathrow đến Madrid khứ hồi, phổ thông: 1.243 km × 2 × 0,1258 = 0,31 t CO2e
London Heathrow đến New York khứ hồi, thương gia: 5.540 km × 2 × 0,3394 = 3,76 t CO2e

Carbon Recycling giúp gì cho bạn

Thêm chuyến đi khi phát sinh, tải lên báo cáo của đại lý du lịch, hoặc nhập từ sổ sách kế toán, và Carbon Recycling tính khoảng cách và phát thải của từng chuyến bay với hệ số phù hợp cho năm đó. Công tác được đưa vào Phạm vi 3 hạng mục 6 trong Kế hoạch giảm phát thải carbon, có hoặc không có radiative forcing tùy bạn chọn.

Nguồn dữ liệu và giấy phép

Có thông tin khu vực công được cấp phép theo Open Government Licence v3.0. Nguồn: DESNZ, hệ số quy đổi báo cáo khí nhà kính.

Vị trí sân bay là ước tính, vẫn nằm trong độ chính xác mà các hệ số yêu cầu. DESNZ không xác nhận chúng tôi.

Nhúng công cụ này vào trang web của bạn

Dán mã này vào trang của bạn để độc giả dùng công cụ mà không phải rời trang. Hoàn toàn miễn phí. Vui lòng giữ liên kết ghi nguồn bên dưới khung để độc giả biết số liệu đến từ đâu.

<iframe src="https://carbonrecycling.co.uk/embed/flight-emissions" title="Flight emissions calculator" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:780px" loading="lazy"></iframe>
<p><a href="https://carbonrecycling.co.uk/tools/flight-emissions-calculator">Flight emissions calculator</a> by Carbon Recycling</p>

Xem trước công cụ đã nhúng

Câu hỏi thường gặp

Phát thải chuyến bay được tính như thế nào?

Khoảng cách × số người đi × hệ số Chính phủ cho loại chuyến bay và hạng ghế. Khoảng cách là khoảng cách vòng tròn lớn giữa các sân bay; hệ số của DESNZ đã cộng thêm 8% cho đường bay vòng và chậm trễ. Ghế hạng thương gia và hạng nhất chiếm nhiều chỗ hơn, nên gánh phần phát thải lớn hơn của máy bay.

Tôi có nên tính cưỡng bức bức xạ không?

Chính phủ Vương quốc Anh khuyến nghị đưa vào. Đốt nhiên liệu ở độ cao lớn làm khí hậu nóng lên nhiều hơn riêng CO2, thông qua vệt ngưng tụ và nitơ oxit, và mức cộng thêm này tính đến điều đó. Hãy nêu trong báo cáo bạn đã dùng cách nào; công cụ tính hiển thị cả hai.

Chuyến bay công tác thuộc phạm vi nào?

Phạm vi 3, hạng mục 6 (công tác). Kế hoạch giảm phát thải carbon cho hợp đồng khu vực công phải bao gồm mục này.

Thế nào là đường ngắn và đường dài?

Trong hệ số của Chính phủ Vương quốc Anh, đường ngắn là chuyến bay giữa Vương quốc Anh và sân bay cách tối đa 3.700 km, bao phủ phần lớn châu Âu. Đường dài là mọi chuyến xa hơn từ Vương quốc Anh. Chuyến bay trong Vương quốc Anh là nội địa, còn chuyến bay không đi qua Vương quốc Anh dùng hệ số quốc tế.

Vì sao chuyến bay nội địa có hệ số mỗi km cao nhất?

Cất cánh và lấy độ cao đốt nhiều nhiên liệu nhất, và trên chuyến bay ngắn chúng chiếm tỷ trọng lớn hơn của hành trình. Chuyến bay nội địa cũng dùng máy bay nhỏ hơn chở ít người hơn.

Hoàn tất số liệu và báo cáo chỉ trong một buổi chiều

Thêm hóa đơn của một năm, Carbon Recycling sẽ lập dấu chân carbon, Kế hoạch giảm phát thải carbon theo PPN 006 và báo cáo SECR của bạn, với mọi số liệu đều truy được về hệ số chính thức của Chính phủ. Giá được niêm yết trên trang bảng giá, từ £59 mỗi tháng, chưa gồm VAT.

Dùng thử miễn phí Xem giá

Miễn phí 14 ngày. Không cần thẻ.