Trang logistics và vận tải của chúng tôi trình bày dấu chân carbon của chính bạn: nhiên liệu đội xe, kho bãi, làm lạnh và nhà thầu phụ. Bài viết này nói về câu hỏi khác mà các đơn vị vận tải giờ thường nhận: “việc vận chuyển hàng của chúng tôi phát thải bao nhiêu?”
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
The method in four steps
- Cộng tổng phát thải của đội xe trong kỳ từ số lít trên thẻ nhiên liệu và nhiên liệu tại bồn chứa riêng. Chỉ tính nhiên liệu cho thiết bị làm lạnh đối với hàng lạnh (xem bên dưới).
- Cộng tổng tấn-km bạn đã vận chuyển: với mỗi chuyến, lấy số tấn chở × quãng đường chở, rồi cộng lại. Luôn dùng cùng một cách tính quãng đường, hoặc lộ trình thực tế từ hệ thống định vị, hoặc khoảng cách trên bản đồ, và ghi rõ cách nào.
- Chia số này cho số kia để có cường độ phát thải tính bằng kg CO2e trên mỗi tấn-km.
- Nhân số tấn-km của từng khách hàng với cường độ đó.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Ví dụ minh họa
Các xe tải hạng nặng của một đơn vị vận tải tiêu thụ 400.000 lít dầu diesel trong một năm và vận chuyển 12.000.000 tấn-km. Một khách hàng gửi 900 tấn hàng với quãng đường trung bình 150 km, tức là 135.000 tấn-km.
| Chỉ nhiên liệu đốt | Bao gồm cả khâu sản xuất nhiên liệu | |
|---|---|---|
| Phát thải từ đội xe | 1.033,42 t | 1.277,82 t |
| Cường độ, g CO2e mỗi tấn-km | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11,63 t | 14,38 t |
The left column is your Scope 1 fuel. The right adds the "well-to-tank" emissions of extracting, refining and delivering the diesel, which the government publishes as separate factors. State which you are giving; customers following ISO 14083 or the GLEC Framework will want to know. Had the customer used the government's average HGV factor instead, they would have reported 13.98 tonnes for the same work.
Hàng lạnh và chặng vận chuyển thuê ngoài
- Vận chuyển đông lạnh đốt thêm nhiên liệu cho bộ phận làm lạnh và rò rỉ môi chất lạnh. Hãy tính cường độ riêng cho xe lạnh để khách hàng hàng thường không phải gánh phần này. Số liệu trung bình của Chính phủ Anh cho thấy khoảng chênh: 0,12122 kg CO2e mỗi tấn-km với xe tải nặng đông lạnh so với 0,10356 với xe thường năm 2026.
- Chặng thuê ngoài thuộc Phạm vi 3 của bạn, không phải Phạm vi 1, nhưng vẫn là một phần của việc vận chuyển hàng cho khách hàng. Hãy cộng vào số liệu báo cáo cho khách hàng đó, dùng số liệu của nhà thầu phụ hoặc hệ số của Chính phủ Anh cho loại phương tiện.
Cách báo cáo
Gửi cho khách hàng số tấn-km và kg CO2e theo tháng hoặc theo quý, kèm một dòng về phương pháp: dựa trên nhiên liệu, khoảng cách nào, có bao gồm phát thải thượng nguồn của nhiên liệu hay không và năm của hệ số. Cường độ phát thải của bạn cũng là con số tiêu đề tốt cho các báo cáo của chính bạn; bài viết của chúng tôi về chỉ số cường độ phát thải giải thích cách chọn. Khi đội xe thay đổi, cùng phép tính đó cho khách hàng thấy tác động: mỗi lít dầu diesel tiết kiệm được là 2,58354 kg CO2e ít hơn trong Phạm vi 3 của họ cũng như Phạm vi 1 của bạn.
How Carbon Recycling helps
Nhập dữ liệu xuất từ thẻ nhiên liệu bằng CSV và Carbon Recycling chuyển chúng thành Phạm vi 1 của bạn với hệ số DESNZ đúng năm, tách riêng phần well-to-tank vào Phạm vi 3 hạng mục 3 (cài đặt này bật theo mặc định), và cộng thêm lượng môi chất lạnh nạp bổ sung và năng lượng tại bãi xe cho Kế hoạch giảm phát thải carbon và báo cáo SECR của bạn. Tổng của đội xe là nửa trên của phép tính tấn-km ở trên. Khi một khách hàng dùng Carbon Recycling hỏi bạn số liệu, bạn trả lời qua một liên kết bảo mật mà không cần tài khoản, đưa ra số liệu kèm ghi chú ngắn về phương pháp. Về cách trả lời các bảng câu hỏi dài hơn, xem bài viết của chúng tôi về trả lời bảng câu hỏi carbon của khách hàng.