Meie logistika ja transpordi leht käsitleb teie enda jalajälge: sõidukipargi kütust, depoosid, jahutust ja alltöövõtjaid. See postitus käsitleb teist küsimust, mida vedajatelt nüüd küsitakse: „Kui suur oli meie kaupade vedamise heide?“
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
The method in four steps
- Liitke kokku oma sõidukipargi heide perioodi kohta kütusekaartide ja mahutist tangitud kütuse liitrite põhjal. Külmutusseadmete kütus arvestage ainult jahutatud vedude puhul (vt allpool).
- Liitke kokku tarnitud tonnkilomeetrid: iga veo kohta veetud tonnid × veokaugus ja kõik kokku. Kasutage alati sama kauguse alust – kas telemaatikast saadud tegelikku marsruuti või kaardirakenduse kaugust – ja märkige, kumba.
- Jagage üks teisega, et saada intensiivsus kg CO2e tonnkilomeetri kohta.
- Korrutage iga kliendi tonnkilomeetrid selle intensiivsusega.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Arvutusnäide
Vedaja enda raskeveokid põletavad aastas 400 000 liitrit diislikütust ja teevad 12 000 000 tonnkilomeetrit. Üks klient saadab 900 tonni keskmiselt 150 km kaugusele, mis teeb 135 000 tonnkilomeetrit.
| Ainult põletatud kütus | Sealhulgas kütuse tootmine | |
|---|---|---|
| Sõidukipargi heide | 1033,42 t | 1277,82 t |
| Intensiivsus, g CO2e tonnkilomeetri kohta | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11,63 t | 14,38 t |
The left column is your Scope 1 fuel. The right adds the "well-to-tank" emissions of extracting, refining and delivering the diesel, which the government publishes as separate factors. State which you are giving; customers following ISO 14083 or the GLEC Framework will want to know. Had the customer used the government's average HGV factor instead, they would have reported 13.98 tonnes for the same work.
Jahutatud veosed ja alltöövõtja veoetapid
- Külmveod põletavad külmutusseadmes lisakütust ja lekitavad külmaainet. Arvutage jahutatud sõidukitele eraldi intensiivsus, et tavatemperatuuril vedude kliendid seda ei kannaks. Valitsuse keskmised näitavad vahet: aastal 2026 oli külmutusega raskeveoki puhul 0,12122 kg CO2e tonnkilomeetri kohta, tavalise puhul 0,10356.
- Alltöövõtjatele antud veoetapid on teie ulatus 3, mitte ulatus 1, kuid need on siiski osa kliendi kauba liigutamisest. Lisage need sellele kliendile esitatavale, kasutades alltöövõtja enda arvu või valitsuse tegurit vastava sõidukitüübi kohta.
Sellest aruandmine
Send customers their tonne-km and kg CO2e per month or per quarter, with one line on method: fuel-based, which distances, whether upstream fuel emissions are included, and the factor year. Your intensity also makes a good headline figure for your own reports; our post on intensity ratios explains how to pick one. And as your fleet changes, the same calculation shows customers the effect: every litre of diesel saved is 2.58354 kg CO2e less in their Scope 3 as well as your Scope 1.
How Carbon Recycling helps
Importige kütusekaartide väljavõtted CSV-na ja Carbon Recycling muudab need õige aasta DESNZ-i teguriga teie ulatuseks 1, hoiab kütuse eelahela osa eraldi ulatuse 3 kategoorias 3 (vaikimisi sisse lülitatud seade) ning lisab külmaaine täiendamised ja depoo energia teie süsinikuheite vähendamise kavasse ja SECR-aruandesse. Sõidukipargi kogusummad on ülaltoodud tonnkilomeetrite arvutuse ülemine pool. Kui Carbon Recyclingut kasutav klient küsib teilt arve, vastate turvalise lingi kaudu ilma kontota, esitades oma näitaja ja lühikese märkuse metoodika kohta. Pikemate küsimustike vastamise kohta vaadake meie postitust klientide süsinikuküsimustikele vastamine.