Síðan okkar um flutninga og samgöngur fjallar um eigið kolefnisspor: eldsneyti flotans, birgðastöðvar, kælingu og undirverktaka. Þessi færsla fjallar um hina spurninguna sem flutningsaðilar fá nú: „hver var losunin við að flytja vörurnar okkar?“
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
The method in four steps
- Leggðu saman losun ökutækjaflotans fyrir tímabilið út frá lítrum á eldsneytiskortum og eldsneyti af eigin birgðatanki. Taktu eldsneyti kælieininga aðeins með fyrir kælda flutninga (sjá hér að neðan).
- Leggðu saman tonnkílómetrana sem þú fluttir: fyrir hvert verk, flutt tonn × flutningsvegalengd, lagt saman. Notaðu alltaf sama grunn fyrir vegalengd, annaðhvort raunverulega leið úr ökuritum eða vegalengd af korti, og tilgreindu hvorn.
- Deildu öðru með hinu til að fá losunarstyrkinn þinn í kg CO2e á tonnkílómetra.
- Margfaldaðu tonnkílómetra hvers viðskiptavinar með þeim losunarstyrk.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Útreiknað dæmi
Eigin vöruflutningabílar flutningsaðila brenna 400,000 lítrum af dísilolíu á ári og skila 12,000,000 tonnkílómetrum. Einn viðskiptavinur sendir 900 tonn að meðaltali 150 km, sem gerir 135,000 tonnkílómetra.
| Aðeins brennt eldsneyti | Að meðtalinni framleiðslu eldsneytisins | |
|---|---|---|
| Losun ökutækjaflota | 1,033.42 t | 1,277.82 t |
| Losunarstyrkur, g CO2e á tonnkílómetra | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11.63 t | 14.38 t |
The left column is your Scope 1 fuel. The right adds the "well-to-tank" emissions of extracting, refining and delivering the diesel, which the government publishes as separate factors. State which you are giving; customers following ISO 14083 or the GLEC Framework will want to know. Had the customer used the government's average HGV factor instead, they would have reported 13.98 tonnes for the same work.
Kældir farmar og útvistaðir leggir
- Kæliflutningar brenna aukaeldsneyti í kælieiningunni og leka kælimiðli. Reiknaðu sérstakan losunarstyrk fyrir kæliökutæki svo viðskiptavinir með ókældar vörur beri hann ekki. Meðaltöl stjórnvalda sýna muninn: 0.12122 kg CO2e á tonnkílómetra fyrir kældan vöruflutningabíl á móti 0.10356 fyrir venjulegan árið 2026.
- Leggir í undirverktöku eru í umfangi 3 hjá þér, ekki umfangi 1, en þeir eru samt hluti af flutningi á vörum viðskiptavinarins. Bættu þeim við það sem þú tilgreinir fyrir þann viðskiptavin, með eigin tölu undirverktakans eða stuðli stjórnvalda fyrir þá tegund ökutækis.
Reporting it
Send customers their tonne-km and kg CO2e per month or per quarter, with one line on method: fuel-based, which distances, whether upstream fuel emissions are included, and the factor year. Your intensity also makes a good headline figure for your own reports; our post on intensity ratios explains how to pick one. And as your fleet changes, the same calculation shows customers the effect: every litre of diesel saved is 2.58354 kg CO2e less in their Scope 3 as well as your Scope 1.
How Carbon Recycling helps
Flyttu inn útflutning frá eldsneytiskortum sem CSV og Carbon Recycling breytir honum í umfang 1 með stuðli DESNZ fyrir rétt ár, heldur well-to-tank-hlutanum aðskildum í umfangi 3, flokki 3 (stilling sem er sjálfgefið virk), og bætir við áfyllingu kælimiðla og orku birgðastöðva fyrir Carbon Reduction Plan og SECR-skýrslu. Heildartölur ökutækjaflotans eru efri helmingur tonnkílómetraútreikningsins hér að ofan. Þegar viðskiptavinur sem notar Carbon Recycling biður þig um tölur svarar þú í gegnum öruggan tengil án aðgangs, með tölunni þinni og stuttri athugasemd um aðferð. Um svör við lengri spurningalistum, sjá færsluna okkar um að svara spurningalistum viðskiptavina um losun.