Нашата страница за логистиката и транспорта обхваща собствения Ви въглероден отпечатък: гориво за автопарка, депа, хладилни системи и подизпълнители. Тази публикация е за другия въпрос, който превозвачите вече получават: „Какви бяха емисиите от превоза на нашите стоки?“
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
Методът в четири стъпки
- Сумирайте емисиите на автопарка си за периода по литрите от горивните карти и от собствените резервоари. Включвайте горивото за хладилните агрегати само за превоз при контролирана температура (вижте по-долу).
- Сумирайте доставените тон-километри: за всеки курс – превозени тонове × изминато разстояние, събрани заедно. Използвайте винаги един и същ метод за разстоянието – действителния маршрут от телематиката или разстояние от карта – и посочете кой.
- Разделете едното на другото, за да получите интензитета си в kg CO2e на тон-километър.
- Умножете тон-километрите на всеки клиент по този интензитет.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Разработен пример
Собствените товарни автомобили на превозвач изгарят 400 000 литра дизел годишно и извършват 12 000 000 тон-километра. Един клиент изпраща 900 тона на средно 150 km, което е 135 000 тон-километра.
| Само изгорено гориво | Включително производството на горивото | |
|---|---|---|
| Емисии на автопарка | 1033,42 t | 1277,82 t |
| Интензитет, g CO2e на тонкилометър | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11,63 t | 14,38 t |
Лявата колона е Вашето гориво от обхват 1. Дясната добавя емисиите „от добива до резервоара“ (well-to-tank) при добива, рафинирането и доставката на дизела, които правителството публикува като отделни фактори. Посочете кое предоставяте; клиентите, които следват ISO 14083 или GLEC Framework, ще искат да знаят. Ако клиентът беше използвал вместо това средния правителствен фактор за HGV, щеше да отчете 13,98 тона за същата работа.
Охладени товари и превози от подизпълнители
- Хладилният транспорт изгаря допълнително гориво в хладилния агрегат и изпуска хладилен агент. Изчислете отделен интензитет за хладилните превозни средства, за да не го поемат клиентите с обикновени товари. Правителствените средни стойности показват разликата: 0,12122 kg CO2e на тон-километър за хладилен тежкотоварен автомобил срещу 0,10356 за стандартен през 2026 г.
- Възложените на подизпълнители отсечки са във Вашия обхват 3, а не в обхват 1, но все пак са част от превоза на стоките на клиента. Добавете ги към отчетеното пред този клиент, като използвате собствената стойност на подизпълнителя или правителствения фактор за вида превозно средство.
Отчитане
Изпращайте на клиентите техните тонкилометри и kg CO2e за месец или тримесечие, с един ред за метода: на база гориво, кои разстояния, дали са включени емисиите нагоре по веригата от горивото и годината на факторите. Вашият интензитет е и добър водещ показател за собствените Ви доклади; нашата публикация за показателите за интензитет обяснява как да изберете такъв. А когато автопаркът Ви се променя, същото изчисление показва ефекта на клиентите: всеки спестен литър дизел е с 2,58354 kg CO2e по-малко в техния обхват 3, както и във Вашия обхват 1.
How Carbon Recycling helps
Импортирайте експортите от горивни карти чрез CSV и Carbon Recycling ги превръща във Вашия обхват 1 с фактора на DESNZ за съответната година, поддържа частта от добив до резервоар (well-to-tank) отделно в обхват 3, категория 3 (настройка, включена по подразбиране), и добавя дозарежданията на хладилен агент и енергията в депата за Вашия Carbon Reduction Plan и доклад по SECR. Общите стойности за автопарка са горната половина от изчислението в тонкилометри по-горе. Когато клиент, който използва Carbon Recycling, Ви поиска стойности, отговаряте чрез защитена връзка без акаунт, като давате стойността си и кратка бележка за методологията. За отговори на по-дълги въпросници вижте нашата публикация как да отговорите на въпросници на клиенти за въглеродните емисии.