Lojistik ve taşımacılık sayfamız kendi ayak izinizi ele alır: filo yakıtı, depolar, soğutma ve taşeronlar. Bu yazı ise nakliyecilerin artık aldığı diğer soruyla ilgilidir: “Mallarımızı taşımanın emisyonları ne kadardı?”
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
The method in four steps
- Araç filonuzun emisyonlarını toplayın; dönem için yakıt kartlarındaki ve depolanan yakıttaki litrelerden. Soğutma ünitesi yakıtını yalnızca soğuk zincir işleri için dahil edin (aşağıya bakın).
- Teslim ettiğiniz ton-km'yi toplayın: her iş için taşınan ton × taşıma mesafesi, toplanarak. Her seferinde aynı mesafe esasını kullanın; ya telematikten gerçek güzergâh ya da harita mesafesi, ve hangisini kullandığınızı belirtin.
- Ton-km başına kg CO2e cinsinden yoğunluğunuzu bulmak için birini diğerine bölün.
- Her müşterinin ton-km değerini bu yoğunlukla çarpın.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Çözümlü bir örnek
Bir nakliyecinin kendi ağır vasıtaları bir yılda 400.000 litre dizel yakıyor ve 12.000.000 ton-km teslimat yapıyor. Bir müşteri ortalama 150 km mesafeye 900 ton gönderiyor; bu 135.000 ton-km eder.
| Yalnızca yakılan yakıt | Yakıt üretimi dahil | |
|---|---|---|
| Araç filosu emisyonları | 1.033,42 t | 1.277,82 t |
| Yoğunluk, ton-km başına g CO2e | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11,63 t | 14,38 t |
The left column is your Scope 1 fuel. The right adds the "well-to-tank" emissions of extracting, refining and delivering the diesel, which the government publishes as separate factors. State which you are giving; customers following ISO 14083 or the GLEC Framework will want to know. Had the customer used the government's average HGV factor instead, they would have reported 13.98 tonnes for the same work.
Soğutmalı yükler ve taşerona verilen güzergâhlar
- Soğutmalı taşımacılık, soğutma ünitesinde ek yakıt yakar ve soğutucu akışkan kaçağına yol açar. Soğutmalı araçlar için ayrı bir yoğunluk hesaplayın, böylece ortam sıcaklığında taşınan yükün müşterileri bu yükü taşımaz. Hükümetin ortalamaları farkı gösteriyor: 2026 yılında soğutmalı bir ağır vasıta için ton-km başına 0,12122 kg CO2e, standart bir araç için ise 0,10356.
- Taşeron aşamaları sizin Kapsam 1 değil, Kapsam 3 emisyonunuzdur; ancak yine de müşterinin mallarını taşımanın bir parçasıdır. Taşeronun kendi rakamını veya araç tipine ilişkin hükümet faktörünü kullanarak bunları o müşteriye raporladıklarınıza ekleyin.
Raporlama
Müşterilerinize aylık veya üç aylık ton-km ve kg CO2e değerlerini, yöntem hakkında tek bir satırla birlikte gönderin: yakıt bazlı mı, hangi mesafeler, yukarı akış yakıt emisyonları dahil mi ve faktör yılı. Yoğunluk değeriniz kendi raporlarınız için de iyi bir manşet rakamıdır; nasıl seçileceğini yoğunluk oranları yazımız açıklıyor. Araç filonuz değiştikçe aynı hesaplama etkisini müşterilere de gösterir: tasarruf edilen her litre dizel, sizin Kapsam 1 emisyonlarınız kadar onların Kapsam 3 emisyonlarında da 2,58354 kg CO2e azalma demektir.
Carbon Recycling nasıl yardımcı olur
Yakıt kartı dökümlerini CSV ile içe aktarın; Carbon Recycling bunları doğru yılın DESNZ faktörüyle Kapsam 1 emisyonlarınıza dönüştürür, kuyudan tanka kısmını Kapsam 3 kategori 3 içinde ayrı tutar (varsayılan olarak açık olan bir ayar) ve Karbon Azaltım Planınız ile SECR raporunuz için soğutucu akışkan takviyelerini ve dağıtım merkezi enerjisini ekler. Araç filosu toplamları, yukarıdaki ton-km hesabının üst yarısıdır. Carbon Recycling kullanan bir müşteri sizden rakam istediğinde, hesap açmadan güvenli bir bağlantı üzerinden rakamınızı ve yöntemle ilgili kısa bir notu vererek yanıt verirsiniz. Daha uzun anketleri yanıtlamak için müşteri karbon anketlerini yanıtlama yazımıza bakın.