Η σελίδα μας για την εφοδιαστική και τις μεταφορές καλύπτει το δικό σας αποτύπωμα: καύσιμα στόλου, αποθήκες, ψύξη και υπεργολάβους. Αυτή η ανάρτηση αφορά το άλλο ερώτημα που δέχονται πλέον οι μεταφορείς: «ποιες ήταν οι εκπομπές από τη μεταφορά των εμπορευμάτων μας;»
Why customers ask
Your fuel is your Scope 1. For the customer paying you, the same emissions are their Scope 3: category 4 if they buy the transport, category 9 if their own customer pays for delivery. A PPN 006 Carbon Reduction Plan must include both, so any customer bidding for central government work needs a number for the freight they use. If you don't give them one, they will multiply tonnes and distance by the government's average HGV factor, which may make you look better or worse than you are.
The method in four steps
- Αθροίστε τις εκπομπές του στόλου σας για την περίοδο από τα λίτρα στις κάρτες καυσίμων και το καύσιμο από ιδιόκτητες δεξαμενές. Συμπεριλάβετε το καύσιμο των ψυκτικών μονάδων μόνο για μεταφορές υπό ψύξη (δείτε παρακάτω).
- Αθροίστε τα τονοχιλιόμετρα που παραδώσατε: για κάθε μεταφορά, τόνοι που μεταφέρθηκαν × απόσταση μεταφοράς, όλα μαζί. Χρησιμοποιείτε πάντα την ίδια βάση απόστασης, είτε την πραγματική διαδρομή από την τηλεματική είτε απόσταση από χάρτη, και αναφέρετε ποια.
- Διαιρέστε το ένα με το άλλο για να βρείτε την ένταση εκπομπών σας σε kg CO2e ανά τονοχιλιόμετρο.
- Πολλαπλασιάστε τα τονοχιλιόμετρα κάθε πελάτη με αυτή την ένταση.
This is physical allocation, which the GHG Protocol's Scope 3 standard prefers when a physical measure reflects what causes the emissions. Weight and distance do that well for freight. If your loads are bulky and light, so vehicles fill up by volume before weight, say so and consider a volume-based measure instead.
Παράδειγμα υπολογισμού
Τα βαρέα φορτηγά μιας μεταφορικής εταιρείας καίνε 400.000 λίτρα ντίζελ τον χρόνο και παραδίδουν 12.000.000 τονοχιλιόμετρα. Ένας πελάτης στέλνει 900 τόνους σε μέση απόσταση 150 km, δηλαδή 135.000 τονοχιλιόμετρα.
| Μόνο καύσιμο που καίγεται | Συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής του καυσίμου | |
|---|---|---|
| Εκπομπές στόλου οχημάτων | 1.033,42 t | 1.277,82 t |
| Ένταση, g CO2e ανά τονοχιλιόμετρο | 86.1 | 106.5 |
| This customer's share | 11,63 t | 14,38 t |
The left column is your Scope 1 fuel. The right adds the "well-to-tank" emissions of extracting, refining and delivering the diesel, which the government publishes as separate factors. State which you are giving; customers following ISO 14083 or the GLEC Framework will want to know. Had the customer used the government's average HGV factor instead, they would have reported 13.98 tonnes for the same work.
Ψυχόμενα φορτία και σκέλη υπεργολαβίας
- Οι μεταφορές υπό ψύξη καίνε επιπλέον καύσιμο στη μονάδα ψύξης και έχουν διαρροές ψυκτικού. Υπολογίστε ξεχωριστή ένταση για τα οχήματα ψυγεία, ώστε να μην την επιβαρύνονται οι πελάτες μεταφορών σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Οι κυβερνητικοί μέσοι όροι δείχνουν τη διαφορά: 0,12122 kg CO2e ανά τονοχιλιόμετρο για ένα φορτηγό ψυγείο έναντι 0,10356 για ένα συνηθισμένο το 2026.
- Τα σκέλη που ανατίθενται σε υπεργολάβους ανήκουν στο Πεδίο 3, όχι στο Πεδίο 1, αλλά εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της μεταφοράς των αγαθών του πελάτη. Προσθέστε τα σε όσα αναφέρετε σε αυτόν τον πελάτη, με το στοιχείο του ίδιου του υπεργολάβου ή τον κυβερνητικό συντελεστή για τον τύπο οχήματος.
Reporting it
Send customers their tonne-km and kg CO2e per month or per quarter, with one line on method: fuel-based, which distances, whether upstream fuel emissions are included, and the factor year. Your intensity also makes a good headline figure for your own reports; our post on intensity ratios explains how to pick one. And as your fleet changes, the same calculation shows customers the effect: every litre of diesel saved is 2.58354 kg CO2e less in their Scope 3 as well as your Scope 1.
How Carbon Recycling helps
Εισαγάγετε τις εξαγωγές των καρτών καυσίμων μέσω CSV και το Carbon Recycling τις μετατρέπει στο Πεδίο 1 σας με τον συντελεστή DESNZ του σωστού έτους, διατηρεί το τμήμα well-to-tank χωριστά στην κατηγορία 3 του Πεδίου 3 (ρύθμιση ενεργή από προεπιλογή) και προσθέτει τις συμπληρώσεις ψυκτικού και την ενέργεια των αμαξοστασίων για το Carbon Reduction Plan και την αναφορά SECR σας. Τα σύνολα του στόλου είναι το πάνω μισό του παραπάνω υπολογισμού τονοχιλιομέτρων. Όταν ένας πελάτης που χρησιμοποιεί το Carbon Recycling σας ζητά στοιχεία, απαντάτε μέσω ασφαλούς συνδέσμου χωρίς λογαριασμό, δίνοντας το στοιχείο σας και μια σύντομη σημείωση για τη μέθοδο. Για την απάντηση σε μεγαλύτερα ερωτηματολόγια, δείτε την ανάρτησή μας για την απάντηση σε ερωτηματολόγια πελατών για τον άνθρακα.