What happened
The Department for Energy Security and Net Zero's weekly road fuel prices, published on 13 October 2026, put the UK average pump price at 200.04p a litre for diesel and 175.28p for petrol in the week of 12 October. A year earlier diesel was 142.99p. The diesel figure is the highest in the weekly series DESNZ publishes from 2018, just above the 199.22p of July 2022. The next weekly release is due on 20 October.
Ngày 19 tháng 10, Unite thông báo hơn 160 công nhân ngoài khơi của Apache sẽ đình công 24 giờ từ 6 giờ sáng thứ Tư ngày 21 tháng 10, tại bảy cơ sở liên quan đến các mỏ Forties và Beryl, với đợt đình công thứ hai kéo dài 24 giờ dự kiến từ ngày 4 tháng 11. Công đoàn cho biết hành động này có thể làm gián đoạn Forties Pipeline System. Các cuộc đàm phán qua Acas đã được lên lịch trước cuộc đình công. Energy Live News đã đưa tin cả hai sự kiện cùng lúc.
Why it matters for your carbon figures
Một số doanh nghiệp nhỏ tính phát thải từ phương tiện dựa trên số tiền chi cho nhiên liệu, dùng hệ số dựa trên chi tiêu tính bằng kg CO2e trên mỗi bảng Anh. Cách này gắn kết quả với giá. Khi giá tăng vọt, cùng một ngân sách mua được ít lít hơn, và cùng một quãng đường lái tốn nhiều tiền hơn. Số liệu dựa trên chi tiêu sai ở cả hai điểm đó.
The government's emission factor for diesel is per litre: 2.58354 kg CO2e per litre in 2026, whatever the pump price. Litres are what the engine burns, so litres are what to report.
Ví dụ minh họa
Một doanh nghiệp minh họa chi £10.000 cho dầu diesel qua thẻ nhiên liệu trong một quý, theo giá trung bình năm ngoái và năm nay:
| £10.000 dầu diesel với giá | Lít | Tonnes CO2e |
|---|---|---|
| 142.99p mỗi lít (tháng 10 năm 2025) | 6,993 | 18.07 |
| 200.04p mỗi lít (tháng 10 năm 2026) | 4,999 | 12.92 |
Cùng mức chi tiêu, ít hơn khoảng 29% số lít và mức giảm phát thải tương ứng. Ước tính dựa trên chi tiêu sẽ không cho thấy thay đổi nào.
Giờ hãy xét theo chiều ngược lại. Một công ty có xe tải nhỏ dùng 5.000 lít trong cả hai năm phát thải 12,92 tấn mỗi năm. Nhưng hóa đơn nhiên liệu tăng từ £7.150 lên £10.002, tăng 40%. Dùng hệ số chi tiêu của Defra cho “Coke and refined petroleum products” (1,04558 kg CO2e trên mỗi £ chưa gồm VAT, số liệu 2023), ước tính nhảy từ 6,23 lên 8,71 tấn, và không con số nào khớp với 12,92 tấn tính từ số lít. Việc lái xe không hề thay đổi. Nếu sau này giá giảm, cùng phương pháp đó sẽ cho thấy mức cắt giảm mà bạn không hề thực hiện. Đó chính là kiểu xu hướng sai lệch gây nhầm lẫn khi so sánh với năm cơ sở.
What to do now
- Yêu cầu nhà cung cấp thẻ nhiên liệu cung cấp số lít. Yêu cầu báo cáo giao dịch có số lít và loại nhiên liệu cho mỗi lần đổ, cho cả năm báo cáo, không chỉ tổng hóa đơn.
- Giữ hóa đơn cho các lần mua nhiên liệu khác. Hóa đơn bán lẻ ghi số lít. Hãy thu thập chúng cho nhiên liệu mua bằng thẻ tín dụng công ty và các khoản nhân viên tự chi rồi xin hoàn ứng.
- Dùng số dặm khi bạn không có số lít. Hướng dẫn của chúng tôi về phát thải từ xe công ty và xe cá nhân dùng cho công việc giải thích các hệ số theo dặm.
- Loại nhiên liệu khỏi mọi ước tính Phạm vi 3 dựa trên chi tiêu. Nhiên liệu tính theo lít đã thuộc Phạm vi 1, nên không được tính lại từ sổ cái. Bài viết của chúng tôi về Phạm vi 3 dựa trên chi tiêu trình bày những gì cần loại ra.
- Giảm chạy không tải. Bộ luật Giao thông Đường bộ (quy tắc 123) quy định người lái nên tắt máy nếu xe có thể đứng yên quá vài phút, và luật cấm để động cơ chạy không cần thiết khi đỗ trên đường công cộng. Lập kế hoạch tuyến đường và gộp các chuyến đi cũng giúp giảm số lít nhiên liệu. Để thay đổi lâu dài hơn, xem thời gian hoàn vốn carbon của xe công ty chạy điện và HVO so với dầu diesel.
Carbon Recycling giúp gì cho bạn
Trong Carbon Recycling, bạn nhập nhiên liệu xe theo lít dầu diesel, xăng hoặc LPG, và phần mềm áp dụng hệ số của Chính phủ đúng năm vào Phạm vi 1. Mẫu CSV Company vehicles nhận toàn bộ bảng kê thẻ nhiên liệu một lần. Khi bạn nhập sổ kế toán, các tài khoản có tên liên quan đến nhiên liệu được nhận diện và loại khỏi ước tính chi tiêu, kèm lời nhắc nhập số lít thay thế, để giá tăng đột biến không làm thổi phồng dấu chân carbon của bạn. Công cụ tính kWh sang CO2e miễn phí của chúng tôi quy đổi số lít dầu diesel hoặc xăng mà không cần tài khoản, và trang hệ số dầu diesel hiển thị số liệu cho mọi năm.
The environmental reason to care: every 100 litres of diesel your fleet doesn't burn avoids 258 kg CO2e. Counting litres is the only way those savings show up in your figures.