What happened
Седмичните цени на горивата за автомобилен транспорт на Министерството на енергийната сигурност и нетните нулеви емисии, публикувани на 13 октомври 2026 г., поставят средната цена на колонка в Обединеното кралство на 200,04 пенса за литър дизел и 175,28 пенса за бензин през седмицата от 12 октомври. Година по-рано дизелът беше 142,99 пенса. Стойността за дизела е най-високата в седмичната поредица, която DESNZ публикува от 2018 г., малко над 199,22 пенса от юли 2022 г. Следващото седмично издание се очаква на 20 октомври.
На 19 октомври Unite обяви, че над 160 работници на Apache в морските съоръжения ще стачкуват 24 часа от 6 ч. в сряда, 21 октомври, на седем обекта, свързани с находищата Forties и Beryl, като втора 24-часова стачка е планирана от 4 ноември. Синдикатът заявява, че действието може да наруши работата на тръбопроводната система Forties. Преди стачката бяха насрочени преговори чрез Acas. Energy Live News съобщи двете новини заедно.
Why it matters for your carbon figures
Някои малки фирми изчисляват емисиите от превозните средства по изразходваните за гориво пари, като използват фактор на база разходи в kg CO2e на лира. Така резултатът се обвързва с цената. Когато цената скочи, същият бюджет купува по-малко литри, а същото шофиране струва повече. Стойността на база разходи греши и в двата случая.
Правителственият емисионен фактор за дизел е на литър: 2,58354 kg CO2e на литър за 2026 г., независимо от цената на колонката. Двигателят изгаря литри, затова отчитайте литри.
Разработен пример
Примерна фирма зарежда дизел за £10 000 с горивните си карти за едно тримесечие при средната цена от миналата и от тази година:
| £10 000 дизел при | Литри | Tonnes CO2e |
|---|---|---|
| 142.99p на литър (октомври 2025 г.) | 6,993 | 18.07 |
| 200.04p на литър (октомври 2026 г.) | 4,999 | 12.92 |
Същият разход, около 29% по-малко литри и същото намаление на емисиите. Оценка на база разходи изобщо не би показала промяна.
Сега обратното. Фирма, чиито бусове изразходват 5000 литра и в двете години, емитира 12,92 тона всеки път. Но сметката ѝ за гориво нараства от £7150 на £10 002, ръст с 40%. При фактора на Defra на база разходи за „Кокс и рафинирани нефтопродукти“ (1,04558 kg CO2e на £ без ДДС, данни за 2023) оценката скача от 6,23 на 8,71 тона и нито една от двете стойности не съвпада с 12,92 тона, изчислени по литрите. Нищо в шофирането не се е променило. Ако по-късно цените паднат, същият метод ще покаже намаление, което не сте постигнали. Точно такава фалшива тенденция обърква сравнението с базовата година.
What to do now
- Поискайте литрите от доставчика на картата за гориво. Поискайте отчет за транзакциите с литрите и вида гориво за всяко зареждане за цялата отчетна година, а не само общите суми по фактурите.
- Пазете касовите бележки за други покупки на гориво. Касовите бележки показват литрите. Събирайте ги за горивото, платено със служебни кредитни карти, и за разходите на служителите.
- Използвайте пробега, когато нямате литри. Нашето ръководство за емисиите от служебни автомобили и grey fleet обяснява факторите на миля.
- Изключете горивото от всяка оценка на обхват 3 на база разходи. Горивото, отчетено в литри, вече е в обхват 1, така че не бива да се отчита отново от счетоводната книга. Нашата статия за обхват 3 на база разходи обяснява какво да изключите.
- Ограничете работата на празен ход. Highway Code (правило 123) посочва, че водачите трябва да изключват двигателя, ако превозното средство вероятно ще стои неподвижно повече от няколко минути, а законът забранява ненужната работа на двигателя при престой на обществен път. Планирането на маршрутите и комбинирането на пътувания също намалява литрите. За по-дългосрочна промяна вижте въглеродната възвръщаемост на служебните електромобили и как HVO се сравнява с дизела.
How Carbon Recycling helps
В Carbon Recycling въвеждате горивото за превозните средства в литри дизел, бензин или LPG и системата прилага правителствения фактор за съответната година като обхват 1. CSV шаблонът за служебни превозни средства приема извлечение от горивна карта наведнъж. Когато импортирате счетоводния си регистър, сметките, наименувани като гориво, се разпознават и изключват от оценката на база разходи, с подкана да въведете литрите вместо това, така че скок в цените да не може да завиши отпечатъка Ви. Нашият безплатен калкулатор от kWh в CO2e преобразува литри дизел или бензин без акаунт, а страницата с фактора за дизел показва стойността за всяка година.
Екологичната причина да Ви е грижа: всеки 100 литра дизел, които автопаркът Ви не изгаря, избягват 258 kg CO2e. Отчитането на литри е единственият начин тези спестявания да се отразят във Вашите стойности.