What happened
The Department for Energy Security and Net Zero's weekly road fuel prices, published on 13 October 2026, put the UK average pump price at 200.04p a litre for diesel and 175.28p for petrol in the week of 12 October. A year earlier diesel was 142.99p. The diesel figure is the highest in the weekly series DESNZ publishes from 2018, just above the 199.22p of July 2022. The next weekly release is due on 20 October.
19. oktobrī arodbiedrība Unite paziņoja, ka vairāk nekā 160 Apache atklātās jūras darbinieku streikos 24 stundas, sākot no trešdienas, 21. oktobra, plkst. 6.00, septiņos objektos, kas saistīti ar Forties un Beryl atradnēm, un otrs 24 stundu streiks plānots no 4. novembra. Arodbiedrība norāda, ka streiks var traucēt Forties cauruļvadu sistēmas darbību. Pirms streika bija paredzētas sarunas ar Acas starpniecību. Energy Live News ziņoja par abiem notikumiem kopā.
Why it matters for your carbon figures
Some small businesses work out vehicle emissions from the money spent on fuel, using a spend-based factor in kg CO2e per pound. That ties the result to the price. When the price jumps, the same budget buys fewer litres, and the same driving costs more. A spend-based figure gets both of those wrong.
The government's emission factor for diesel is per litre: 2.58354 kg CO2e per litre in 2026, whatever the pump price. Litres are what the engine burns, so litres are what to report.
Aprēķina piemērs
Ilustratīvs uzņēmums ceturksnī ar degvielas kartēm iegādājas dīzeļdegvielu par £10 000 pēc pagājušā un šā gada vidējās cenas:
| £10 000 par dīzeļdegvielu pēc | Litri | Tonnes CO2e |
|---|---|---|
| 142,99 p par litru (2025. gada oktobris) | 6,993 | 18.07 |
| 200,04 p par litru (2026. gada oktobris) | 4,999 | 12.92 |
Same spend, about 29% fewer litres and the same cut in emissions. A spend-based estimate would show no change at all.
Tagad paskatīsimies otrādi. Uzņēmums, kura furgoni abos gados patērē 5000 litrus, katru reizi rada 12,92 tonnas emisiju. Taču tā degvielas rēķins pieaug no £7150 līdz £10 002, t. i., par 40 %. Izmantojot Defra izdevumu faktoru kategorijai „Koks un naftas pārstrādes produkti” (1,04558 kg CO2e uz £ bez PVN, 2023. gada dati), aplēse palielinās no 6,23 līdz 8,71 tonnām, un neviens no skaitļiem neatbilst 12,92 tonnām, kas aprēķinātas pēc litriem. Braukšanā nekas nemainījās. Ja cenas vēlāk kritīsies, tā pati metode parādīs samazinājumu, ko neesat panākuši. Tieši šāda maldīga tendence sajauc salīdzinājumu ar bāzes gadu.
What to do now
- Prasiet degvielas kartes sniedzējam litrus. Pieprasiet darījumu pārskatu ar litriem un degvielas veidu katrai uzpildei par visu pārskata gadu, nevis tikai rēķinu kopsummas.
- Saglabājiet čekus par citiem degvielas pirkumiem. Kases čekos redzami litri. Vāciet tos par degvielu, kas apmaksāta ar uzņēmuma kredītkartēm un darbinieku izdevumu atskaitēs.
- Izmantojiet nobraukumu, ja litru datu nav. Mūsu ceļvedī par uzņēmuma automašīnu un grey fleet emisijām paskaidroti faktori uz jūdzi.
- Neiekļaujiet degvielu uz izdevumiem balstītā 3. tvēruma aplēsē. Litros uzskaitītā degviela jau ir 1. tvērumā, tāpēc to nevajadzētu skaitīt vēlreiz no virsgrāmatas. Mūsu rakstā par uz izdevumiem balstītu 3. tvērumu aprakstīts, ko neiekļaut.
- Samaziniet dzinēja darbināšanu tukšgaitā. Ceļu satiksmes kodeksā (Highway Code, 123. noteikums) teikts, ka vadītājiem jāizslēdz dzinējs, ja transportlīdzeklis, visticamāk, stāvēs ilgāk par pāris minūtēm, un likums aizliedz nevajadzīgi darbināt dzinēju, stāvot uz koplietošanas ceļa. Arī maršrutu plānošana un braucienu apvienošana samazina litrus. Ilgtermiņa pārmaiņām skatiet elektrisko uzņēmuma automašīnu oglekļa atmaksāšanās laiku un HVO salīdzinājumu ar dīzeļdegvielu.
How Carbon Recycling helps
Carbon Recycling jūs ievadāt transportlīdzekļu degvielu dīzeļdegvielas, benzīna vai LPG litros, un tiek piemērots pareizā gada valdības faktors kā 1. tvērums. CSV veidne Company vehicles vienā reizē pieņem degvielas kartes izrakstu. Importējot grāmatvedības virsgrāmatu, degvielas konti tiek atpazīti un izslēgti no izdevumu aplēses, piedāvājot ievadīt litrus, lai cenu kāpums nevarētu palielināt jūsu oglekļa pēdu. Mūsu bezmaksas kWh uz CO2e kalkulators pārrēķina dīzeļdegvielas vai benzīna litrus bez konta, bet dīzeļdegvielas faktora lapā ir rādītājs par katru gadu.
The environmental reason to care: every 100 litres of diesel your fleet doesn't burn avoids 258 kg CO2e. Counting litres is the only way those savings show up in your figures.