Why commuting needs its own approach
Dojazdy pracowników to Zakres 3, kategoria 7, jedna z pięciu kategorii, które musi zawierać plan redukcji emisji zgodny z PPN 006. To także jedyna kategoria bez dokumentacji: nikt nie rozlicza wydatków na dojazd do pracy, więc w księgach nie ma czego sumować. Dlatego jest to kategoria najczęściej pomijana i dlatego nasz poradnik PPN 006 wymienia brak dojazdów jako częsty powód obniżania oceny planów.
The fix is a short survey. You don't need every employee to answer. The GHG Protocol's Scope 3 guidance describes collecting commuting data from employees, and scaling up from a representative sample is a common, practical way to do it for a small business.
Wystarczą cztery pytania
- Jaka jest odległość dojazdu do pracy w jedną stronę? (mile lub km)
- Jak zwykle Pan/Pani dojeżdża? (samochód, pociąg, autobus, pieszo lub rowerem, inaczej)
- Ile dni w typowym tygodniu dojeżdżają Państwo do miejsca pracy?
- Ile dni w typowym tygodniu pracują Państwo z domu?
Ankieta anonimowa i krótka zbierze odpowiedzi. Jeśli pracownicy korzystają z więcej niż jednego środka transportu, warto zapytać o ten, którym pokonują najdłuższą część trasy. Aby zastosować dokładniejszy wskaźnik dla samochodów, można dodać opcjonalne pytanie o wielkość auta i rodzaj paliwa.
Jak uzyskać wiarygodną próbę
- Proszę objąć każdą lokalizację i zespół. Próba złożona wyłącznie z pracowników centrali pominie osoby, które dojeżdżają najdalej.
- Proszę dążyć do wysokiego odsetka odpowiedzi. Nie ma oficjalnego minimum, ale im jest wyższy, tym łatwiej obronić szacunek. Należy zapisać odsetek odpowiedzi.
- Proszę skalować według właściwej liczby. Liczbę pracowników, jeśli większość pracuje na pełen etat, lub etaty przeliczeniowe, jeśli wiele osób pracuje w niepełnym wymiarze.
- Zapisać metodę. Jedno lub dwa zdania w planie: kiedy przeprowadzono ankietę, ile osób odpowiedziało i jak przeliczono wyniki.
Przykład obliczeniowy
40-osobowa firma biurowa przeprowadza ankietę wśród pracowników i otrzymuje 24 odpowiedzi. Każdy pracuje 3 dni w tygodniu w biurze i 2 w domu, przez 46 tygodni roboczych w roku. Roczna odległość dla każdej osoby to odległość w jedną stronę × 2 × dni w biurze × 46. Sumy z próby mnoży się następnie przez 40 ÷ 24, aby objąć cały zespół.
| Środek transportu | Odpowiedzi | Średnio w jedną stronę | Próbka z roku | Przeskalowane do 40 pracowników | Wskaźnik (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Samochód, jazda w pojedynkę | 12 | 9 mil | 29 808 mil | 49 680 mil | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34 500 pasażerokm | 57 500 pasażerokm | 0.03092 | 1.78 |
| Autobus | 4 | 6 km | 6624 pasażerokm | 11 040 pasażerokm | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 mil | 1656 mil | 2760 mil | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27 600 godz. | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
Dla samochodu stosuje się wskaźnik DESNZ 2026 dla przeciętnego samochodu (paliwo nieznane) na milę; dla kolei i autobusu – wskaźniki dla kolei krajowej i przeciętnego autobusu lokalnego na pasażerokilometr; godziny pracy zdalnej to 40 pracowników × 2 dni × 7,5 godzin × 46 tygodni.
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
Praca zdalna: uwzględniać czy nie?
GHG Protocol traktuje pracę zdalną jako element opcjonalny w kategorii 7. Wiele brytyjskich planów ją uwzględnia, ponieważ jej pominięcie sprawia, że praca hybrydowa wygląda na bezemisyjną, a taka nie jest. Niezależnie od wyboru należy zaznaczyć go w planie i stosować to samo podejście co roku, aby dane pozostały porównywalne. Strona wskaźnika dla pracy zdalnej wyjaśnia, co obejmuje wskaźnik rządowy.
Where commuting fits
W firmach biurowych dojazdy do pracy są często największą z pięciu kategorii Zakresu 3 wymaganych przez PPN 006. Nasz wpis o pięciu kategoriach, których wymaga PPN 006, pokazuje je na tle pozostałych, a nasz poradnik o wszystkich 15 kategoriach Zakresu 3 wyjaśnia, gdzie kończą się dojazdy do pracy, a zaczynają podróże służbowe.
How Carbon Recycling helps
Po przeskalowaniu wyników ankiety proszę wprowadzić sumy w Carbon Recycling: mile samochodem w sekcji samochodów pracowników z celem ustawionym na dojazdy do pracy, kolej i autobus w pasażerokilometrach, a pracę zdalną w godzinach. Każda pozycja trafia do kategorii 7 z właściwym wskaźnikiem dla danego roku, a plan redukcji emisji oznacza kategorię 7 jako niezmierzoną, dopóki tego Państwo nie zrobią.