Why commuting needs its own approach
Darbinieku ceļš uz darbu un atpakaļ ir 3. tvēruma 7. kategorija – viena no piecām kategorijām, kas jāiekļauj PPN 006 oglekļa emisiju samazināšanas plānā. Tā ir arī kategorija bez dokumentāla pamata: neviens nepieprasa izdevumu kompensāciju par nokļūšanu darbā, tāpēc jūsu grāmatvedībā nav ko saskaitīt. Tāpēc šī kategorija visbiežāk tiek izlaista, un tāpēc mūsu PPN 006 ceļvedī trūkstošs ceļš uz darbu minēts kā biežs iemesls plānu zemākam vērtējumam.
The fix is a short survey. You don't need every employee to answer. The GHG Protocol's Scope 3 guidance describes collecting commuting data from employees, and scaling up from a representative sample is a common, practical way to do it for a small business.
Pietiek ar četriem jautājumiem
- Cik garš ir jūsu ceļš uz darbu vienā virzienā? (jūdzes vai km)
- Kā jūs parasti pārvietojaties? (automašīna, vilciens, autobuss, kājām vai ar velosipēdu, cits)
- Cik dienas tipiskā nedēļā jūs braucat uz darba vietu?
- Cik dienas tipiskā nedēļā jūs strādājat no mājām?
Ja aptauja būs anonīma un īsa, uz to atbildēs. Ja darbinieki izmanto vairākus transporta veidus, jautājiet par to, ar kuru viņi veic garāko ceļa posmu. Ja vēlaties izmantot precīzāku automašīnas faktoru, pievienojiet neobligātu jautājumu par automašīnas izmēru un degvielu.
Kā iegūt uzticamu izlasi
- Aptveriet visus objektus un komandas. Izlase tikai no galvenā biroja darbiniekiem neaptvers tos, kas brauc vistālāk.
- Tiecieties pēc labas atsaucības. Oficiāla minimuma nav, bet jo augstāka tā ir, jo vieglāk aplēsi aizstāvēt. Pierakstiet atsaucības līmeni.
- Mērogojiet pēc pareizā skaitļa. Izmantojiet darbinieku skaitu, ja lielākā daļa strādā pilnu laiku, vai pilna laika ekvivalentus, ja daudzi strādā nepilnu laiku.
- Pierakstiet metodi. Viens vai divi teikumi jūsu plānā: kad veicāt aptauju, cik atbildēja un kā pārrēķinājāt uz visiem.
Aprēķina piemērs
Biroja uzņēmums ar 40 darbiniekiem aptaujā savus darbiniekus un saņem 24 atbildes. Visi strādā 3 dienas nedēļā birojā un 2 mājās 46 darba nedēļas gadā. Katras personas gada attālums ir attālums vienā virzienā × 2 × biroja dienas × 46. Pēc tam izlases kopsummas reizina ar 40 ÷ 24, lai aptvertu visu komandu.
| Transporta veids | Replies | Vidēji vienā virzienā | Sample a year | Scaled to 40 staff | Faktors (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Automašīna, brauc viens | 12 | 9 jūdzes | 29 808 jūdzes | 49 680 jūdzes | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34 500 pasažierkilometri | 57 500 pasažierkilometri | 0.03092 | 1.78 |
| Autobuss | 4 | 6 km | 6624 pasažierkilometri | 11 040 pasažierkilometri | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 jūdzes | 1656 jūdzes | 2760 jūdzes | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27 600 stundas | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
Automašīnai izmantots DESNZ 2026. gada vidējās automašīnas (degviela nezināma) faktors uz jūdzi; vilcienam un autobusam – valsts dzelzceļa un vidējā vietējā autobusa faktori uz pasažierkilometru; darba no mājām stundas ir 40 darbinieki × 2 dienas × 7,5 stundas × 46 nedēļas.
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
Darbs no mājām: iekļaut vai ne?
The GHG Protocol treats homeworking as optional within category 7. Many UK plans include it, because leaving it out makes hybrid working look carbon-free, which it isn't. Whichever you choose, say so in the plan and keep the same approach every year so your figures stay comparable. The homeworking factor page explains what the government factor covers.
Where commuting fits
Birojā strādājošam uzņēmumam darbinieku ceļš uz darbu un atpakaļ bieži ir lielākā no piecām PPN 006 3. tvēruma kategorijām. Mūsu rakstā par piecām kategorijām, ko pieprasa PPN 006, tā parādīta līdzās pārējām, un mūsu ceļvedis par visām 15 3. tvēruma kategorijām skaidro, kur beidzas ceļš uz darbu un sākas darba braucieni.
How Carbon Recycling helps
Kad aptaujas rezultātus esat pārrēķinājuši visam uzņēmumam, ievadiet kopsummas Carbon Recycling: automašīnu jūdzes sadaļā „darbinieku automašīnas” ar mērķi „ceļš uz darbu”, vilcienu un autobusu pasažierkilometros, bet darbu no mājām stundās. Katrs ieraksts nonāk 7. kategorijā ar attiecīgā gada pareizo faktoru, un oglekļa emisiju samazināšanas plāns atzīmē 7. kategoriju kā neizmērītu, līdz to izdarāt.