Emisije od putovanja zaposlenih na posao bez anketiranja svih

Why commuting needs its own approach

Putovanje zaposlenih na posao je kategorija 7 Opsega 3, jedna od pet kategorija koje Carbon Reduction Plan prema PPN 006 mora da sadrži. To je i jedina bez papirnog traga: niko ne traži naknadu troškova za dolazak na posao, pa u knjigama nema šta da se sabere. Zato se ova kategorija najčešće izostavlja i zato naš vodič za PPN 006 navodi izostavljeno putovanje na posao kao čest razlog za niže ocene planova.

The fix is a short survey. You don't need every employee to answer. The GHG Protocol's Scope 3 guidance describes collecting commuting data from employees, and scaling up from a representative sample is a common, practical way to do it for a small business.

Četiri pitanja su dovoljna

1. Koliko je dug vaš put do posla u jednom smeru? (milje ili km)
2. Kako obično putujete? (automobil, voz, autobus, pešice ili biciklom, drugo)
3. Koliko dana u uobičajenoj nedelji putujete na radno mesto?
4. Koliko dana u uobičajenoj nedelji radite od kuće?

Neka anketa bude anonimna i kratka i dobićete odgovore. Ako ljudi koriste više vrsta prevoza, pitajte za onu kojom prelaze najduži deo puta. Ako želite precizniji faktor za automobile, dodajte neobavezno pitanje o veličini automobila i vrsti goriva.

Uzorak na koji se možete osloniti

• Obuhvatite svaku lokaciju i tim. Uzorak sastavljen samo od zaposlenih u sedištu propustiće ljude koji putuju najdalje.
• Težite dobroj stopi odziva. Ne postoji zvanični minimum, ali što je viša, to je procenu lakše odbraniti. Zabeležite stopu.
• Skalirajte pravim brojem. Koristite broj zaposlenih ako većina radi puno radno vreme, ili ekvivalente punog radnog vremena ako mnogi rade skraćeno.
• Zapišite metod. Jedna ili dve rečenice u planu: kada ste sproveli anketu, koliko je ljudi odgovorilo i kako ste preračunali na celinu.

Primer

Kancelarijska firma sa 40 zaposlenih anketira zaposlene i dobija 24 odgovora. Svi rade 3 dana nedeljno u kancelariji i 2 od kuće, 46 radnih nedelja godišnje. Godišnja udaljenost po osobi je udaljenost u jednom smeru × 2 × dani u kancelariji × 46. Zbirovi iz uzorka zatim se množe sa 40 ÷ 24 kako bi obuhvatili ceo tim.

Za automobil se koristi DESNZ 2026 faktor za prosečan automobil (nepoznato gorivo) po milji; za voz i autobus faktori za nacionalnu železnicu i prosečan lokalni autobus po putničkom kilometru; sati rada od kuće su 40 zaposlenih × 2 dana × 7,5 sati × 46 nedelja.

Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.

Rad od kuće: uključiti ga ili ne?

GHG Protocol tretira rad od kuće kao opcioni deo kategorije 7. Mnogi britanski planovi ga uključuju, jer bi se bez njega činilo da hibridni rad ne proizvodi emisije, što nije tačno. Šta god da izaberete, navedite to u planu i zadržite isti pristup svake godine kako bi vaši podaci ostali uporedivi. Na stranici o faktoru za rad od kuće objašnjeno je šta državni faktor obuhvata.

Where commuting fits

Putovanje na posao je često najveća od pet kategorija Opsega 3 prema PPN 006 za firmu koja radi u kancelariji. Naš članak o pet kategorija koje traži PPN 006 prikazuje ga uz ostale, a naš vodič kroz svih 15 kategorija Opsega 3 objašnjava gde se završava putovanje na posao, a počinju službena putovanja.

How Carbon Recycling helps

Kada preračunate anketu na sve zaposlene, unesite ukupne vrednosti u Carbon Recycling: milje automobilom pod automobilima zaposlenih sa svrhom postavljenom na putovanje na posao, železnicu i autobus u putničkim kilometrima, a rad od kuće u satima. Svaka stavka ide u kategoriju 7 sa odgovarajućim faktorom za tu godinu, a Carbon Reduction Plan označava kategoriju 7 kao nemerenu dok to ne uradite.