Why commuting needs its own approach
A munkavállalói ingázás a(z) 3. hatókör 7. kategóriája, egyike annak az öt kategóriának, amelyet a PPN 006 szerinti Kibocsátáscsökkentési tervnek tartalmaznia kell. Ez az egyetlen, amelynek nincs papíralapú nyoma: senki sem számol el költséget a munkába járásért, így a könyvelésben nincs mit összeadni. Ezért ez a leggyakrabban kihagyott kategória, és ezért sorolja PPN 006 útmutatónk a hiányzó ingázást a tervek leértékelésének gyakori okai közé.
The fix is a short survey. You don't need every employee to answer. The GHG Protocol's Scope 3 guidance describes collecting commuting data from employees, and scaling up from a representative sample is a common, practical way to do it for a small business.
Négy kérdés elég
- Milyen messze van a munkahelye, egy irányban? (mérföld vagy km)
- Hogyan utazik általában? (autó, vonat, busz, gyalog vagy kerékpár, egyéb)
- Egy átlagos héten hány napot jár be a munkahelyére?
- Egy átlagos héten hány napot dolgozik otthonról?
Legyen névtelen és rövid, így válaszolni fognak rá. Ha valaki több közlekedési módot használ, azt kérdezze, amelyikkel az út leghosszabb szakaszát teszi meg. Ha pontosabb autós tényezőt szeretne használni, tegyen fel egy nem kötelező kérdést az autó méretéről és üzemanyagáról.
Megbízható minta összeállítása
- Fedjen le minden telephelyet és csapatot. A csak a központi irodai munkatársakból álló minta kihagyja azokat, akik a legtöbbet vezetnek.
- Törekedjen jó válaszadási arányra. Nincs hivatalos minimum, de minél magasabb, annál könnyebb megvédeni a becslést. Rögzítse az arányt.
- A megfelelő számmal arányosítson. A létszámot használja, ha a munkatársak többsége teljes munkaidőben dolgozik, a teljes munkaidő-egyenértéket, ha sokan részmunkaidőben.
- Írja le a módszert. Egy-két mondat a tervében: mikor végezte a felmérést, hányan válaszoltak, és hogyan vetítette ki.
Kidolgozott példa
Egy 40 fős irodai vállalkozás felméri munkatársait, és 24 választ kap. Mindenki heti 3 napot dolgozik az irodában és 2 napot otthon, évi 46 munkahéten át. Az éves távolság személyenként: egyirányú távolság × 2 × irodai napok × 46. A minta összesített értékeit ezután 40 ÷ 24 arányban felszorozzák, hogy a teljes csapatot lefedjék.
| Közlekedési mód | Replies | Átlag, egy irányban | Sample a year | Scaled to 40 staff | Tényező (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autó, egyedül vezetve | 12 | 9 mérföld | 29 808 mérföld | 49 680 mérföld | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34 500 utaskilométer | 57 500 utaskilométer | 0.03092 | 1.78 |
| Busz | 4 | 6 km | 6624 utaskilométer | 11 040 utaskilométer | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 mérföld | 1656 mérföld | 2760 mérföld | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27 600 óra | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
Az autóhoz a DESNZ 2026. évi, átlagos személyautóra (ismeretlen üzemanyag) vonatkozó mérföldenkénti tényezője, a vonathoz és a buszhoz az országos vasúti és az átlagos helyi buszos utaskilométerenkénti tényező tartozik; az otthoni munkavégzés óraszáma 40 munkavállaló × 2 nap × 7,5 óra × 46 hét.
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
Otthoni munkavégzés: beszámítsa vagy sem?
The GHG Protocol treats homeworking as optional within category 7. Many UK plans include it, because leaving it out makes hybrid working look carbon-free, which it isn't. Whichever you choose, say so in the plan and keep the same approach every year so your figures stay comparable. The homeworking factor page explains what the government factor covers.
Where commuting fits
Irodai tevékenységet végző cégeknél a munkába járás gyakran a PPN 006 által előírt öt 3. hatókörös kategória közül a legnagyobb. A PPN 006 által kért öt kategóriáról szóló bejegyzésünk a többivel együtt mutatja be, mind a(z) 15 3. hatókörös kategóriáról szóló útmutatónk pedig elmagyarázza, hol ér véget a munkába járás, és hol kezdődik az üzleti utazás.
How Carbon Recycling helps
Miután felskálázta a felmérést, vigye be az összesítőket a Carbon Recyclingbe: az autós mérföldeket a munkavállalói autóknál, munkába járás céllal, a vasutat és buszt utaskilométerben, az otthoni munkavégzést órában. Mindegyik a(z) 7. kategóriába kerül az adott év megfelelő tényezőjével, a Kibocsátáscsökkentési terv pedig addig nem mértként jelöli a(z) 7. kategóriát, amíg ezt meg nem teszi.