Why commuting needs its own approach
Medarbejderpendling er scope 3, kategori 7, en af de fem kategorier, en Carbon Reduction Plan efter PPN 006 skal indeholde. Det er også den, der ikke efterlader papirspor: ingen får udgiftsrefusion for at komme på arbejde, så der er intet i regnskabet at lægge sammen. Derfor er det den kategori, der oftest udelades, og derfor nævner vores guide til PPN 006 manglende pendling som en almindelig grund til, at planer får trukket point.
Løsningen er en kort spørgeundersøgelse. Du behøver ikke svar fra alle medarbejdere. GHG Protocols vejledning om scope 3 beskriver indsamling af pendlingsdata fra medarbejderne, og opskalering fra en repræsentativ stikprøve er en almindelig, praktisk måde at gøre det på for en lille virksomhed.
Fire spørgsmål er nok
- Hvor lang er din vej til arbejde, én vej? (miles eller km)
- Hvordan rejser du normalt? (bil, tog, bus, gang eller cykel, andet)
- Hvor mange dage rejser du i en typisk uge til arbejdspladsen?
- Hvor mange dage arbejder du i en typisk uge hjemmefra?
Hold den anonym og kort, så får du svar. Hvis folk bruger mere end ét transportmiddel, så spørg efter det, de bruger på den længste del af turen. Vil du bruge en bedre bilfaktor, så tilføj et valgfrit spørgsmål om bilens størrelse og brændstof.
Sådan får du en stikprøve, du kan stole på
- Dæk alle lokationer og teams. En stikprøve, der kun består af medarbejdere på hovedkontoret, overser dem, der kører længst.
- Sigt efter en god svarprocent. Der er intet officielt minimum, men jo højere den er, desto lettere er estimatet at forsvare. Notér svarprocenten.
- Skalér med det rigtige tal. Brug antal medarbejdere, hvis de fleste arbejder fuld tid, eller fuldtidsækvivalenter, hvis mange arbejder deltid.
- Skriv metoden ned. En eller to sætninger i din plan: hvornår du lavede undersøgelsen, hvor mange der svarede, og hvordan du skalerede op.
Et gennemregnet eksempel
En kontorvirksomhed med 40 ansatte laver en undersøgelse blandt medarbejderne og får 24 svar. Alle arbejder 3 dage om ugen på kontoret og 2 hjemme i 46 arbejdsuger om året. Den årlige afstand for hver person er afstand én vej × 2 × kontordage × 46. Stikprøvens totaler ganges derefter med 40 ÷ 24 for at dække hele teamet.
| Transportform | Svar | Gennemsnit, én vej | Tag stikprøver over et år | Skaleret til 40 medarbejdere | Faktor (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bil, kører alene | 12 | 9 miles | 29.808 miles | 49.680 miles | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34.500 personkm | 57.500 personkm | 0.03092 | 1.78 |
| Bus | 4 | 6 km | 6.624 personkm | 11.040 personkm | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 miles | 1.656 miles | 2.760 miles | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27.600 timer | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
Bil bruger DESNZ' faktor for 2026 for gennemsnitlig bil (ukendt brændstof) pr. mile; tog og bus bruger faktorerne for national rail og gennemsnitlig lokalbus pr. personkilometer; timer med hjemmearbejde er 40 medarbejdere × 2 dage × 7,5 timer × 46 uger.
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
Hjemmearbejde: med eller ej?
GHG Protocol behandler hjemmearbejde som valgfrit inden for kategori 7. Mange britiske planer medtager det, fordi hybridarbejde ellers ser CO₂-frit ud, hvilket det ikke er. Uanset hvad du vælger, så skriv det i planen, og brug samme tilgang hvert år, så dine tal forbliver sammenlignelige. Siden om emissionsfaktoren for hjemmearbejde forklarer, hvad regeringens faktor dækker.
Where commuting fits
Pendling er ofte den største af de fem scope 3-kategorier i PPN 006 for en kontorbaseret virksomhed. Vores indlæg om de fem kategorier, PPN 006 kræver, viser den sammen med de andre, og vores guide til alle 15 scope 3-kategorier forklarer, hvor pendling slutter, og forretningsrejser begynder.
How Carbon Recycling helps
Når du har opskaleret din undersøgelse, indtaster du totalerne i Carbon Recycling: bilmiles under medarbejderbiler med formålet sat til pendling, tog og bus i personkilometer og hjemmearbejde i timer. Hver post havner i kategori 7 med den rette faktor for året, og Carbon Reduction Plan markerer kategori 7 som ikke målt, indtil du gør det.