Why commuting needs its own approach
Naveta angajaților ține de Scope 3, categoria 7, una dintre cele cinci categorii pe care trebuie să le includă un Carbon Reduction Plan conform PPN 006. Este și singura fără urme scrise: nimeni nu decontează drumul la serviciu, deci nu aveți nimic de adunat din contabilitate. De aceea este categoria omisă cel mai des și de aceea ghidul nostru PPN 006 enumeră lipsa navetei printre motivele frecvente pentru care planurile pierd puncte.
Soluția este un scurt sondaj. Nu este nevoie să răspundă fiecare angajat. Ghidul GHG Protocol pentru Scope 3 descrie colectarea datelor privind naveta de la angajați, iar extrapolarea pornind de la un eșantion reprezentativ este o metodă frecventă și practică pentru o mică afacere.
Patru întrebări sunt suficiente
- Cât de lung este drumul până la serviciu, într-un sens? (mile sau km)
- Cum călătoriți de obicei? (mașină, tren, autobuz, pe jos sau cu bicicleta, altceva)
- Într-o săptămână obișnuită, în câte zile vă deplasați la locul de muncă?
- Într-o săptămână obișnuită, în câte zile lucrați de acasă?
Păstrați-l anonim și scurt și veți primi răspunsuri. Dacă oamenii folosesc mai multe mijloace de transport, întrebați-i de cel folosit pe cea mai lungă porțiune a drumului. Dacă doriți un factor mai precis pentru autoturisme, adăugați o întrebare opțională despre mărimea mașinii și combustibil.
Cum obțineți un eșantion de încredere
- Acoperiți toate locațiile și echipele. Un eșantion format doar din personalul de la sediul central îi va rata pe cei care parcurg cele mai mari distanțe.
- Urmăriți o rată de răspuns bună. Nu există un minim oficial, dar cu cât este mai mare, cu atât estimarea este mai ușor de susținut. Înregistrați rata.
- Extrapolați după cifra corectă. Folosiți numărul de angajați dacă majoritatea lucrează cu normă întreagă sau echivalentul normă întreagă dacă mulți lucrează cu fracțiune de normă.
- Notați metoda. Una sau două propoziții în plan: când ați făcut sondajul, câți au răspuns și cum ați extrapolat.
Un exemplu calculat
O firmă de birou cu 40 angajați face un sondaj în rândul personalului și primește 24 răspunsuri. Toți lucrează 3 zile pe săptămână la birou și 2 acasă, timp de 46 săptămâni lucrătoare pe an. Distanța anuală pentru fiecare persoană este distanța dus × 2 × zilele la birou × 46. Totalurile eșantionului sunt apoi înmulțite cu 40 ÷ 24 pentru a acoperi întreaga echipă.
| Mijloc de transport | Răspunsuri | Medie pe un sens | Un eșantion pe an | Extrapolat la 40 angajați | Factor (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autoturism, condus singur | 12 | 9 mile | 29.808 mile | 49.680 mile | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34.500 pasageri-km | 57.500 pasageri-km | 0.03092 | 1.78 |
| Autobuz | 4 | 6 km | 6.624 pasageri-km | 11.040 pasageri-km | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 mile | 1.656 mile | 2.760 mile | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27.600 ore | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
Pentru autoturism se folosește factorul DESNZ 2026 pe milă pentru autoturismul mediu (combustibil necunoscut); pentru tren și autobuz, factorii pentru calea ferată națională și autobuzul local mediu pe pasager-km; orele de muncă de acasă sunt 40 angajați × 2 zile × 7,5 ore × 46 săptămâni.
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
Munca de acasă: o includeți sau nu?
GHG Protocol tratează munca de acasă ca opțională în cadrul categoriei 7. Multe planuri din Regatul Unit o includ, deoarece omiterea ei face ca munca hibridă să pară fără emisii de carbon, ceea ce nu este. Indiferent de alegere, menționați-o în plan și păstrați aceeași abordare în fiecare an, pentru ca cifrele să rămână comparabile. Pagina factorului pentru munca de acasă explică ce acoperă factorul guvernamental.
Where commuting fits
Pentru o firmă care lucrează în birouri, naveta este adesea cea mai mare dintre cele cinci categorii Scope 3 din PPN 006. Articolul nostru despre cele cinci categorii cerute de PPN 006 o prezintă alături de celelalte, iar ghidul nostru despre toate cele 15 categorii Scope 3 explică unde se termină naveta și unde încep călătoriile de afaceri.
How Carbon Recycling helps
După ce ați extrapolat sondajul, introduceți totalurile în Carbon Recycling: milele cu mașina la mașinile angajaților, cu scopul setat pe navetă, trenul și autobuzul în pasageri-km, iar munca de acasă în ore. Fiecare ajunge în categoria 7 cu factorul corect pentru anul respectiv, iar Carbon Reduction Plan marchează categoria 7 ca nemăsurată până când o completați.