출퇴근에 별도 접근이 필요한 이유
직원 출퇴근은 Scope 3 카테고리 7로, PPN 006 탄소 감축 계획에 반드시 포함해야 하는 다섯 가지 카테고리 중 하나입니다. 또한 서류 기록이 없는 유일한 카테고리이기도 합니다. 출근 비용을 경비로 청구하는 사람은 없으니 회계 장부에서 합산할 것이 없습니다. 그래서 가장 자주 누락되는 카테고리이며, PPN 006 가이드에서도 출퇴근 누락을 계획이 감점되는 흔한 이유로 꼽습니다.
해결책은 간단한 설문 조사입니다. 모든 직원이 응답할 필요는 없습니다. GHG Protocol의 Scope 3 지침은 직원으로부터 출퇴근 데이터를 수집하는 방법을 설명하며, 대표 표본을 바탕으로 전체를 추정하는 것은 소규모 기업에서 흔히 쓰는 실용적인 방법입니다.
네 가지 질문이면 충분합니다
- 편도 출퇴근 거리는 얼마입니까? (마일 또는 km)
- 평소 어떻게 이동하십니까? (자동차, 기차, 버스, 도보 또는 자전거, 기타)
- 일반적인 한 주에 직장으로 출근하는 날은 며칠입니까?
- 일반적인 한 주에 재택근무하는 날은 며칠입니까?
익명으로 짧게 만들면 응답을 받을 수 있습니다. 두 가지 이상의 교통수단을 이용하는 경우, 이동 구간 중 가장 긴 구간에 이용하는 수단을 묻습니다. 더 정확한 승용차 배출계수를 쓰려면 차량 크기와 연료에 관한 선택 질문을 추가하십시오.
신뢰할 수 있는 표본 확보
- 모든 사업장과 팀을 포함합니다. 본사 직원만으로 구성된 표본은 가장 먼 거리를 운전하는 사람들을 놓치게 됩니다.
- 응답률을 충분히 확보하십시오. 공식 최소 기준은 없지만, 높을수록 추정치를 방어하기 쉽습니다. 응답률을 기록해 두십시오.
- 적절한 숫자로 환산합니다. 대부분의 직원이 전일제라면 인원수를, 시간제 근무자가 많다면 상근 환산 인원을 사용합니다.
- 방법을 기록합니다. 계획에 한두 문장으로 조사 시기, 응답자 수, 확대 산정 방법을 적습니다.
사례
40명 규모의 사무실 기반 기업이 직원 설문을 실시해 24명의 응답을 받습니다. 모두 주 3일 출근, 2일 재택이며 연간 근무 주수는 46주입니다. 1인당 연간 거리는 편도 거리 × 2 × 출근 일수 × 46입니다. 표본 합계에 40 ÷ 24을 곱해 전체 팀으로 확대합니다.
| 교통수단 | 답글 | 편도 평균 | 1년 표본 조사 | 직원 40명 기준으로 환산 | 계수(kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 승용차, 단독 운전 | 12 | 9마일 | 29,808마일 | 49,680마일 | 0.26699 | 13.26 |
| 기차 | 5 | 25km | 34,500인킬로미터 | 57,500인킬로미터 | 0.03092 | 1.78 |
| 버스 | 4 | 6km | 6,624인킬로미터 | 11,040인킬로미터 | 0.10151 | 1.12 |
| 도보 또는 자전거 | 3 | 2마일 | 1,656마일 | 2,760마일 | 0 | 0.00 |
| 재택근무 | 40 | – | – | 27,600시간 | 0.32393 | 8.94 |
| 합계, 카테고리 7 | 25.10 |
승용차는 마일당 DESNZ 2026년 평균 승용차(연료 미상) 계수, 기차와 버스는 승객-km당 국영 철도 및 평균 지역 버스 계수를 사용합니다. 재택근무 시간은 직원 40명 × 2일 × 7.5시간 × 46주입니다.
두 가지가 눈에 띕니다. 기차 이용자가 더 먼 거리를 이동하지만, 표본의 운전자 12명이 출장 배출량의 대부분을 차지합니다. 1인이 탄 자동차는 기차 좌석보다 마일당 계수가 훨씬 높기 때문입니다. 그리고 재택근무도 0이 아닙니다. 재택 사무실의 난방과 전력이 8.94톤을 더하며, 하이브리드 팀에서는 상당한 비중입니다.
재택근무: 포함할 것인가, 말 것인가?
GHG Protocol은 재택근무를 카테고리 7 안에서 선택 사항으로 다룹니다. 영국의 많은 계획은 이를 포함하는데, 제외하면 하이브리드 근무가 탄소를 배출하지 않는 것처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않기 때문입니다. 어느 쪽을 택하든 계획에 명시하고 매년 같은 방식을 유지해야 수치를 비교할 수 있습니다. 재택근무 계수 페이지에서 정부 계수가 무엇을 포함하는지 설명합니다.
출퇴근의 위치
사무실 기반 기업에서는 출퇴근이 PPN 006의 다섯 가지 Scope 3 카테고리 중 가장 큰 경우가 많습니다. PPN 006가 요구하는 다섯 가지 카테고리에 관한 글에서 다른 카테고리와 함께 살펴볼 수 있으며, Scope 3의 15개 카테고리 전체에 관한 가이드에서는 출퇴근과 출장의 경계를 설명합니다.
Carbon Recycling이 돕는 방법
설문 결과를 전체 규모로 환산한 후 Carbon Recycling에 합계를 입력하십시오. 자동차 마일은 직원 차량에서 목적을 출퇴근으로 설정하고, 철도와 버스는 승객-km로, 재택근무는 시간으로 입력합니다. 각 항목은 해당 연도의 올바른 계수로 카테고리 7에 반영되며, 입력하기 전까지 탄소 감축 계획은 카테고리 7를 미측정으로 표시합니다.