Why commuting needs its own approach
การเดินทางไป-กลับที่ทำงานของพนักงานอยู่ในขอบเขตที่ 3 ประเภทที่ 7 ซึ่งเป็นหนึ่งในห้าประเภทที่แผนลดคาร์บอนตาม PPN 006 ต้องรวมไว้ และยังเป็นประเภทที่ไม่มีหลักฐานเอกสาร ไม่มีใครเบิกค่าใช้จ่ายในการเดินทางมาทำงาน จึงไม่มีอะไรในบัญชีให้นำมารวม นี่คือเหตุผลที่เป็นประเภทที่ถูกละเว้นบ่อยที่สุด และเหตุผลที่คู่มือ PPN 006 ของเราระบุว่าการไม่มีข้อมูลการเดินทางไป-กลับที่ทำงานเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้แผนถูกหักคะแนน
The fix is a short survey. You don't need every employee to answer. The GHG Protocol's Scope 3 guidance describes collecting commuting data from employees, and scaling up from a representative sample is a common, practical way to do it for a small business.
สี่คำถามก็เพียงพอ
- ระยะทางเดินทางไปทำงานของคุณเที่ยวเดียวเท่าไร? (ไมล์หรือกม.)
- ปกติคุณเดินทางอย่างไร? (รถยนต์ รถไฟ รถโดยสาร เดินหรือปั่นจักรยาน อื่น ๆ)
- ในสัปดาห์ปกติ คุณเดินทางไปที่ทำงานกี่วัน?
- ในสัปดาห์ปกติ คุณทำงานจากบ้านกี่วัน?
ทำให้ไม่ระบุชื่อและสั้นกระชับ แล้วคุณจะได้รับคำตอบ ถ้าพนักงานใช้การเดินทางมากกว่าหนึ่งรูปแบบ ให้ถามถึงรูปแบบที่ใช้ในช่วงที่ยาวที่สุดของการเดินทาง ถ้าคุณต้องการใช้ค่าการปล่อยของรถยนต์ที่แม่นยำขึ้น ให้เพิ่มคำถามที่ไม่บังคับเกี่ยวกับขนาดรถและเชื้อเพลิง
การได้กลุ่มตัวอย่างที่เชื่อถือได้
- ครอบคลุมทุกสถานประกอบการและทุกทีม กลุ่มตัวอย่างที่มีแต่พนักงานสำนักงานใหญ่จะตกหล่นคนที่เดินทางไกลที่สุด
- ตั้งเป้าอัตราการตอบกลับที่ดี ไม่มีขั้นต่ำอย่างเป็นทางการ แต่ยิ่งสูงยิ่งทำให้การประมาณการมีน้ำหนัก บันทึกอัตราไว้ด้วย
- ปรับสัดส่วนด้วยตัวเลขที่ถูกต้อง ใช้จำนวนพนักงานหากพนักงานส่วนใหญ่ทำงานเต็มเวลา หรือใช้จำนวนเทียบเท่าพนักงานเต็มเวลาหากมีพนักงานพาร์ทไทม์จำนวนมาก
- บันทึกวิธีการ หนึ่งหรือสองประโยคในแผนของคุณ: สำรวจเมื่อใด มีผู้ตอบกี่คน และขยายผลอย่างไร
ตัวอย่างการคำนวณ
ธุรกิจสำนักงานที่มีพนักงาน 40 คนสำรวจพนักงานและได้รับคำตอบ 24 ราย ทุกคนทำงานที่สำนักงาน 3 วันต่อสัปดาห์และที่บ้าน 2 วัน เป็นเวลา 46 สัปดาห์ทำงานต่อปี ระยะทางต่อปีของแต่ละคนคือระยะทางเที่ยวเดียว × 2 × จำนวนวันที่เข้าสำนักงาน × 46 จากนั้นนำผลรวมของกลุ่มตัวอย่างคูณด้วย 40 ÷ 24 เพื่อครอบคลุมทั้งทีม
| Mode | Replies | เฉลี่ยเที่ยวเดียว | Sample a year | Scaled to 40 staff | ค่าการปล่อย (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|---|---|
| รถยนต์ ขับคนเดียว | 12 | 9 ไมล์ | 29,808 ไมล์ | 49,680 ไมล์ | 0.26699 | 13.26 |
| Train | 5 | 25 km | 34,500 ผู้โดยสาร-กม. | 57,500 ผู้โดยสาร-กม. | 0.03092 | 1.78 |
| รถโดยสารประจำทาง | 4 | 6 km | 6,624 ผู้โดยสาร-กม. | 11,040 ผู้โดยสาร-กม. | 0.10151 | 1.12 |
| Walk or cycle | 3 | 2 ไมล์ | 1,656 ไมล์ | 2,760 ไมล์ | 0 | 0.00 |
| Homeworking | 40 | – | – | 27,600 ชั่วโมง | 0.32393 | 8.94 |
| Total, category 7 | 25.10 |
รถยนต์ใช้ค่าการปล่อยต่อไมล์ของรถยนต์เฉลี่ย (ไม่ทราบชนิดเชื้อเพลิง) ของ DESNZ ปี 2026 รถไฟและรถโดยสารใช้ค่าการปล่อยต่อผู้โดยสาร-กม. ของรถไฟแห่งชาติและรถโดยสารท้องถิ่นเฉลี่ย ชั่วโมงการทำงานจากบ้านคือพนักงาน 40 คน × 2 วัน × 7.5 ชั่วโมง × 46 สัปดาห์
Two things stand out. The 12 drivers in the sample account for most of the travel emissions, even though the train users travel further, because a car carrying one person has a much higher factor per mile than a seat on a train. And homeworking is not zero: heating and powering home offices adds 8.94 tonnes, a sizeable share for a hybrid team.
การทำงานจากบ้าน: ควรนับหรือไม่?
The GHG Protocol treats homeworking as optional within category 7. Many UK plans include it, because leaving it out makes hybrid working look carbon-free, which it isn't. Whichever you choose, say so in the plan and keep the same approach every year so your figures stay comparable. The homeworking factor page explains what the government factor covers.
Where commuting fits
สำหรับบริษัทที่ทำงานในสำนักงาน การเดินทางไป-กลับที่ทำงานมักเป็นประเภทที่ใหญ่ที่สุดในห้าประเภทของขอบเขตที่ 3 ตาม PPN 006 บทความของเราเรื่อง ห้าประเภทที่ PPN 006 กำหนด แสดงประเภทนี้เทียบกับประเภทอื่น และคู่มือของเราเรื่อง ประเภทของขอบเขตที่ 3 ทั้ง 15 ประเภท อธิบายว่าการเดินทางไป-กลับที่ทำงานสิ้นสุดตรงไหนและการเดินทางเพื่อธุรกิจเริ่มตรงไหน
How Carbon Recycling helps
เมื่อคุณขยายผลแบบสำรวจแล้ว ให้ป้อนยอดรวมใน Carbon Recycling: ระยะทางรถยนต์ไว้ภายใต้รถของพนักงานโดยตั้งวัตถุประสงค์เป็นการเดินทางไป-กลับที่ทำงาน รถไฟและรถโดยสารเป็นผู้โดยสาร-กม. และการทำงานจากบ้านเป็นชั่วโมง แต่ละรายการจะอยู่ในประเภทที่ 7 พร้อมค่าการปล่อยที่ถูกต้องของปีนั้น และแผนลดคาร์บอนจะระบุว่าประเภทที่ 7 ยังไม่ได้วัดจนกว่าคุณจะป้อน