The 2026 factors
| אמצעי תחבורה | kg CO2e לנוסע-ק"מ |
|---|---|
| טיסה פנים־ארצית, נוסע ממוצע, כולל כפייה קרינתית | 0.22928 |
| טיסה לטווח קצר (מבריטניה לאירופה), נוסע ממוצע, כולל כפייה קרינתית | 0.12786 |
| רכב ממוצע, אדם אחד, סוג דלק לא ידוע | 0.16591 |
| National rail | 0.03092 |
| רכבת בינלאומית (Eurostar) | 0.01135 |
The international rail factor is low because it is based on Eurostar's electricity use on the UK side of the route, reported through the Office of Rail and Road and converted with the UK grid factor. The flight factors include the extra warming that planes cause at altitude: see our post on radiative forcing. Neither row includes well-to-tank emissions, which add to both.
מסלולים נפוצים, הלוך ושוב, נוסע אחד
| Route | מרחק (ק"מ, הלוך ושוב) | טיסה (ק"ג CO2e) | Train (kg CO2e) | טיסה היא |
|---|---|---|---|---|
| לונדון לאדינבורו (רכבת ארצית) | 1,068 | 245 | 33 | גבוה פי 7 |
| לונדון לגלזגו (רכבת ארצית) | 1,110 | 255 | 34 | גבוה פי 7 |
| לונדון לפריז (Eurostar) | 694 | 89 | 8 | גבוה פי 11 |
| לונדון לבריסל (Eurostar) | 700 | 90 | 8 | גבוה פי 11 |
| לונדון לאמסטרדם (Eurostar) | 741 | 95 | 8 | גבוה פי 11 |
המרחקים הם המרחק בקו ישר, או במעגל גדול, בין הית'רו לשדה התעופה ביעד. מקדמי הטיסות של הממשלה כבר כוללים תוספת של 8% עבור מסלולים עקיפים ועיכובים, ולכן זה המרחק שיש להשתמש בו. לשם הפשטות השתמשנו באותו מרחק גם לרכבת. מסלול רכבת הוא כמעט אף פעם לא קו ישר, ולכן זה מחמיא מעט לרכבת, אבל גם אם כל נסיעת רכבת כאן הייתה ארוכה פי 7, היא עדיין הייתה נמוכה יותר. נסיעה לבד לאדינבורו וחזרה ברכב ממוצע הייתה מגיעה לכ-177 ק"ג, בין השתיים.
דוגמה מחושבת
חברה שולחת 4 אנשים ללקוח באדינבורו 2 פעמים בשנה. בטיסה, זה 4 × 2 × 245 = 1.96 טונות CO2e בשנה. ברכבת זה 0.26 טונות, חיסכון של 1.69 טונות. אם כל נסיעה הייתה מחייבת לילה נוסף במלון לכולם, זה היה מוסיף 83 kg, חלק קטן מהחיסכון.
Turning it into a travel policy
- רכבת קודם לנסיעות בבריטניה ולרשת ה-Eurostar. כלל פשוט הוא "רכבת לכל נסיעה של פחות ממספר שעות מוגדר", עם חריגים באישור מנהל.
- מחלקת תיירים כשאתם טסים. בטיסות קצרות וארוכות, מושבי פרימיום תופסים יותר מקום במטוס, ולכן מקדמי מחלקת העסקים והמחלקה הראשונה של הממשלה גבוהים יותר ממחלקת התיירים.
- שאלו אם הנסיעה נחוצה בכלל. ראו שיחות וידאו במקום נסיעות.
- תעדו את המדיניות בתוכנית שלכם. נסיעות עסקיות הן היקף 3 קטגוריה 6, אחת הקטגוריות שתוכנית להפחתת פחמן לפי PPN 006 חייבת לכלול, כך שמדיניות של רכבת קודם היא צעד הפחתה עם מספר מוצמד.
How Carbon Recycling helps
רשמו טיסות על ידי הזנת קודי שדות התעופה, ו-Carbon Recycling מחשב את המרחק, בוחר בין טיסה פנימית, קצרה או ארוכה, ומחיל את המקדם של 2026 עם אילוץ קרינתי. נסיעות ברכבת נרשמות בק"מ-נוסע, ארציות או בינלאומיות, ולינות במלון לפי מדינה. הכול נכנס להיקף 3 קטגוריה 6, כך שתוכלו לראות כמה מפחיתה מדיניות של עדיפות לרכבת, ולהוסיף אותה לתוכנית להפחתת פחמן שלכם כצעד. לצד השני של הנסיעות, ראו מעבר של רכבי החברה לחשמל.