שלב 1: בחרו את התקופה ואת שנת המקדם
השתמשו בשנים-עשר חודשים התואמים את שנת הכספים שלכם, כך שהנתונים יתאימו לדוחות הכספיים ולדוח ה-SECR שלכם, אם יש לכם כזה. לאחר מכן בחרו את מקדמי ההמרה הרשמיים של ממשלת בריטניה לשנה הקלנדרית שבה חל רוב התקופה: שנה של ינואר עד דצמבר 2026, או שנה של אפריל 2026 עד מרץ 2027, משתמשות שתיהן במערך 2026. המדריך שלנו למקדמי 2026 מסביר מדוע השנה חשובה: מקדם החשמל ירד בכ-26% בין 2025 ל-2026.
שלב 2: קבעו את גבולות הדיווח
החליטו אילו חלקים של העסק נכללים. רוב העסקים הקטנים יותר משתמשים בשליטה תפעולית: כל אתר, רכב ופעילות שאתם מפעילים ביום-יום, בבעלות או בחכירה. רשמו את האתרים והרכבים שלכם. אם אתם חלק מקבוצה, החליטו אם אתם מדווחים עבור חברה אחת או עבור הקבוצה כולה, והקפידו על כך.
שלב 3: פרטו את מקורות הפליטה שלכם
עברו על שלושת ההיקפים ורשמו מה רלוונטי לכם. עבור עסק משרדי או עסק שירותים טיפוסי, מדובר בגז, חשמל, רכבי חברה וגזי קירור בהיקפים 1 ו-2, ובנסיעות עסקיות, נסיעות לעבודה, פסולת, שליחויות וסחורות שנרכשו בהיקף 3. אם אתם צריכים תוכנית להפחתת פחמן לפי PPN 006, ודאו שחמש הקטגוריות הנדרשות בהיקף 3 ברשימה.
שלב 4: אספו את הנתונים
| מקור | הנתונים הטובים ביותר | חלופה |
|---|---|---|
| גז וחשמל | kWh מחשבונות או מנתונים חצי-שעתיים | חיוב חוזר מבעל הנכס המוקצה לפי שטח רצפה |
| רכבי חברה | ליטרים מכרטיסי דלק | מיילים לפי סוג רכב |
| גזי קירור | ק"ג שמולאו, מרשומות השירות | כמות המילוי של הציוד והערכת דליפה |
| נסיעות עסקיות | מיילים ונוסע-ק"מ מתביעות הוצאות ודוחות הזמנות | הוצאות על נסיעות עם מקדם מבוסס הוצאות |
| נסיעות לעבודה ועבודה מהבית | סקר קצר בקרב העובדים | מספר עובדים וממוצעים ארציים, עם סימון ברור שמדובר בהערכה |
| פסולת | טונות לפי סוג וטיפול מקבלן הפסולת | גודלי פחים, תדירות פינוי וצפיפויות אופייניות |
| סחורות ושירותים שנרכשו | פליטות ספציפיות לספק | הוצאות לפי קטגוריה מתוך הנהלת החשבונות שלכם |
שלב 5: המירו באמצעות המקדמים הרשמיים
כל שורה היא כמות × מקדם. הגיליון הממשלתי מציג מקדמים ב-kg CO2e ליחידה, לכן חלקו ב-1,000 כדי לקבל טונות. ודאו שהיחידה תואמת: חשבונות גז ב-kWh משתמשים במקדם ערך החום הגולמי, ודלק שנקנה בליטרים דורש את מקדם הליטרים. לבדיקה מהירה של אנרגיה ודלק, השתמשו במחשבון kWh ל-CO2e שלנו.
עבור אנרגיה ודלק, חשבו גם את הפליטות במעלה השרשרת: מקדמי well-to-tank לכל דלק ולחשמל, ובנוסף הפסדי הולכה וחלוקה של חשמל. אלה נכנסים להיקף 3 קטגוריה 3, לא להיקף 1 או 2.
דוגמה מחושבת
חברת ייעוץ הנדסי עם 20 עובדים, משרד מושכר אחד, שני טנדרים על סולר ומחזור הכנסות של £2.4 מיליון. השנה שלה היא ינואר עד דצמבר 2026, כך שכל שורה משתמשת במקדמי DESNZ של 2026. הנתונים שלהלן חושבו באותו מנוע ש-Carbon Recycling משתמשת בו.
| מקור | נתונים | היקף | מקדם (kg CO2e ליחידה) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| גז במשרד | 38,000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| סולר לטנדר | 6,000 ליטרים | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| מילוי גז במזגן | 1 ק"ג של R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| חשמל במשרד | 40,000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| שליחויות | 3,000 טון-ק"מ בטנדר | 3 (קט׳ 4) | 0.63511 | 1.91 |
| פסולת כללית להטמנה | 4 טונות | 3 (קט׳ 5) | 520.58023 | 2.08 |
| קילומטראז' של עובדים ברכביהם הפרטיים | 15,000 מייל | 3 (קט׳ 6) | 0.26699 | 4.00 |
| רכבת | 20,000 ק"מ-נוסע | 3 (קט׳ 6) | 0.03092 | 0.62 |
| טיסות קצרות, מחלקת תיירים | 8,000 ק"מ-נוסע | 3 (קט׳ 6) | 0.12576 | 1.01 |
| שהיות במלון בבריטניה | 40 לילות אירוח | 3 (קט׳ 6) | 10.4 | 0.42 |
| נסיעות לעבודה ברכב | 80,000 מייל (סקר עובדים) | 3 (קט׳ 7) | 0.26699 | 21.36 |
| עבודה מהבית | 12,000 שעות משרה מלאה | 3 (קט׳ 7) | 0.32393 | 3.89 |
| פליטות במעלה השרשרת והפסדי רשת עבור האנרגיה והדלק שלעיל | אותם kWh, ליטרים ומיילים | 3 (קט' 3 ואחרות) | 14.49 |
| היקף 1 | 24.35 |
| היקף 2 (מבוסס מיקום) | 5.24 |
| היקף 3 | 49.77 |
| סה"כ | 79.36 |
| יחס עצימות, tCO2e ל-£1m מחזור הכנסות | 33.07 |
פליטות במעלה השרשרת עבור שורות הנסיעות העסקיות כלולות בשורת ה-well-to-tank, ולכן היא מסומנת "ואחרים": למען הדיוק, well-to-tank של נסיעות שייך לקטגוריה 6 ושל נסיעות לעבודה לקטגוריה 7. מקדם הסולר לוואנים הוא 2.58354 kg לליטר ומקדם החשמל 0.13096 kg לכל kWh, ממערך DESNZ של 2026.
שלושה דברים בולטים. נסיעות לעבודה וממנה הן השורה הגדולה ביותר, והן היו מתפספסות בלי סקר עובדים. הוואנים הם המקור הגדול ביותר שהעסק שולט בו ישירות. וקילוגרם אחד של גז קירור שדלף מוסיף כמו כ-15,000 kWh של חשמל, ולכן בדיקת דליפות שווה יותר ממה שנראה.
הוספת סחורות ושירותים שנרכשו
הדוגמה משמיטה את קטגוריה 1 בהיקף 3, כי ביצוע נכון שלה דורש את הנהלת החשבונות שלכם. השיטה מבוססת ההוצאות היא: קחו את ההוצאות שלכם לפי קטגוריה מספר הרכישות (ללא מע"מ, שכר, מסים וכל מה שכבר נספר במקום אחר, כמו אנרגיה, דלק ונסיעות), התאימו כל קטגוריה לענף, והכפילו בפליטות לכל ליש"ט של אותו ענף מתוך סטטיסטיקת טביעת הרגל הפחמנית של בריטניה של Defra, בהתאמה לאינפלציה מאז שנת הבסיס של המקדמים. דווחו על כך כהערכה, והחליפו את השורות הגדולות ביותר בנתוני ספקים עם הזמן.
שלב 6: בדקו ותעדו
- השוו כל חודש לחודשים האחרים ולשנה שעברה. קפיצה חדה מעידה בדרך כלל על חשבון חסר או כפול.
- ודאו שאף מקור לא נספר פעמיים, למשל טעינת רכבים חשמליים שכבר כלולה בחשבון החשמל.
- בחרו יחס עצימות, כמו tCO2e ל-£1 מיליון מחזור הכנסות או לעובד, ושמרו עליו בכל שנה.
- כתבו מתודולוגיה קצרה: התקן שלפיו פעלתם (ה-GHG Protocol), גבולות הדיווח, מערך המקדמים והשנה, מקורות הנתונים וכל הערכה.
- שמרו את הראיות: חשבונות, דפי כרטיסי דלק, תוצאות סקרים. כל מי שיבדוק את הנתונים שלכם יבקש אותן.
מה מכיל דוח גמור, והפורמטים שקוראים שונים מבקשים, מופיעים בדיווח פחמן בהסבר פשוט.
שלב 7: השתמשו בזה
השנה המלאה הראשונה שלכם הופכת בדרך כלל לשנת הבסיס. משם תוכלו לפרסם תוכנית להפחתת פחמן (התבנית החינמית שלנו עוקבת אחר הפורמט הממשלתי), לענות על שאלוני לקוחות, להשלים את דוח ה-SECR שלכם אם אתם בתחולה, ולבנות תוכנית לאפס פליטות נטו שמתחילה במקורות הגדולים ביותר שלכם.
איך Carbon Recycling עוזרת
העלו או הקלידו את החשבונות, כרטיסי הדלק, הקילומטראז', תוצאות הסקרים ודוחות הפסולת, ו-Carbon Recycling מבצעת עבורכם את שלבים 5 ו-6: המקדם הנכון לכל שורה ושנה, well-to-tank והפסדי רשת, שתי השיטות של היקף 2, יחסי עצימות והצהרת המתודולוגיה. כל נתון מקושר למזהה המקדם שלו ב-DESNZ, כך שהדוגמה המחושבת שלמעלה היא בדיוק מה שתראו במערכת.