The 2026 factors
| Ferðamáti | kg CO2e á farþegakílómetra |
|---|---|
| Innanlandsflug, meðalfarþegi, með geislunarálagi | 0.22928 |
| Styttra flug (frá Bretlandi til Evrópu), meðalfarþegi, með geislunarálagi | 0.12786 |
| Meðalbíll, einn farþegi, eldsneyti óþekkt | 0.16591 |
| National rail | 0.03092 |
| Millilandalestir (Eurostar) | 0.01135 |
The international rail factor is low because it is based on Eurostar's electricity use on the UK side of the route, reported through the Office of Rail and Road and converted with the UK grid factor. The flight factors include the extra warming that planes cause at altitude: see our post on radiative forcing. Neither row includes well-to-tank emissions, which add to both.
Algengar leiðir, fram og til baka, einn ferðalangur
| Route | Vegalengd (km, fram og til baka) | Flug (kg CO2e) | Train (kg CO2e) | Flug er |
|---|---|---|---|---|
| London til Edinborgar (lest innanlands) | 1,068 | 245 | 33 | 7× hærri |
| London til Glasgow (lest innanlands) | 1,110 | 255 | 34 | 7× hærri |
| London til Parísar (Eurostar) | 694 | 89 | 8 | 11× hærri |
| London til Brussel (Eurostar) | 700 | 90 | 8 | 11× hærri |
| London til Amsterdam (Eurostar) | 741 | 95 | 8 | 11× hærri |
Vegalengdir eru beinar línur, eða stórbaugsfjarlægð, milli Heathrow og áfangaflugvallarins. Flugstuðlar ríkisstjórnarinnar innihalda nú þegar 8% álag vegna krókaleiða og tafa, svo það er vegalengdin sem á að nota. Við höfum notað sömu vegalengd fyrir lestina til einföldunar. Lestarleið er sjaldan bein lína, svo þetta fegrar lestina örlítið, en jafnvel þótt hver lestarferð hér væri 7 sinnum lengri væri hún samt lægri. Að aka einn til Edinborgar og til baka á meðalbíl væri um 177 kg, þarna á milli.
Útreiknað dæmi
Fyrirtæki sendir 4 manns til viðskiptavinar í Edinborg 2 sinnum á ári. Með flugi eru það 4 × 2 × 245 = 1.96 tonn CO2e á ári. Með lest eru það 0.26 tonn, sparnaður upp á 1.69 tonn. Ef hver ferð krefðist aukahótelnætur fyrir alla bættust við 83 kg, lítið brot af sparnaðinum.
Turning it into a travel policy
- Lest fyrst í ferðum innan Bretlands og á Eurostar-netinu. Einföld regla er „lest í allar ferðir undir ákveðnum tímafjölda“, með undantekningum sem stjórnandi samþykkir.
- Almennt farrými þegar þú flýgur. Í styttri og lengri flugferðum taka dýrari sæti meira pláss í vélinni, svo stuðlar stjórnvalda fyrir viðskipta- og fyrsta farrými eru hærri en fyrir almennt farrými.
- Spyrðu hvort ferðin sé yfirhöfuð nauðsynleg. Sjá myndfundi í stað ferðalaga.
- Skráðu stefnuna í áætlunina. Vinnuferðir eru í umfangi 3, flokki 6, einum þeirra flokka sem PPN 006 Carbon Reduction Plan verður að innihalda, svo stefna um lest fyrst er samdráttaraðgerð með tölu á bak við sig.
How Carbon Recycling helps
Skráðu flug með því að slá inn flugvallarkóðana og Carbon Recycling reiknar fjarlægðina, velur innanlandsflug, stutt flug eða langt flug og beitir stuðlinum fyrir 2026 með geislunarálagi. Lestarferðir eru skráðar sem farþegakílómetrar, innanlands eða milli landa, og hótelnætur eftir landi. Allt lendir í umfangi 3, flokki 6, svo þú sérð hve mikið stefna um lestir fyrst dregur úr losun og getur bætt henni við Carbon Reduction Plan sem aðgerð. Um hina hlið ferðalaga, sjá að skipta bílum fyrirtækisins yfir í rafbíla.