O que abrange o «well-to-tank»
O gás da sua caldeira e o gasóleo das suas carrinhas tiveram um custo de carbono antes de chegarem até si. O petróleo e o gás foram extraídos, processados ou refinados e transportados até si. O documento metodológico do governo chama-lhes as emissões «a montante do ponto de utilização do combustível»: extração, transporte, refinação, purificação ou conversão e distribuição. O nome vem do transporte: do poço de petróleo até ao depósito (well-to-tank).
A eletricidade também tem emissões well-to-tank. O gás e outros combustíveis queimados nas centrais elétricas tiveram de ser produzidos e transportados, pelo que cada kWh que consome transporta uma parte dessa cadeia de abastecimento.
Que âmbito?
A queima do combustível é Âmbito 1 (ou Âmbito 2 no caso da eletricidade). A sua produção são emissões diretas de outra entidade, pelo que, para si, é Âmbito 3. O GHG Protocol coloca-a na categoria 3, atividades relacionadas com combustíveis e energia, que abrange as emissões a montante dos combustíveis que adquire, as emissões a montante dos combustíveis usados para produzir a sua eletricidade e a eletricidade perdida na rede. O nosso artigo sobre perdas de transporte e distribuição aborda esta última parte.
A lista mínima do Âmbito 3 do PPN 006 são as categorias 4, 5, 6, 7 e 9, e o SECR assenta nos Âmbitos 1 e 2, pelo que nenhum deles exige well-to-tank. Um inventário completo do Âmbito 3 segundo o GHG Protocol inclui-o.
Os fatores de 2026
| Combustível | Queima (Âmbito 1 ou 2), kg CO2e | Well-to-tank (Âmbito 3), kg CO2e | Majoração |
|---|---|---|---|
| Gás natural, por kWh | 0.18231 | 0.03021 | 17% |
| Eletricidade da rede, por kWh | 0.13096 | 0.04041 | 31% |
| Gasóleo (posto de abastecimento), por litro | 2.58354 | 0.61101 | 24% |
| Gasolina (posto de abastecimento), por litro | 2.075 | 0.58094 | 28% |
| Gasóleo de aquecimento (querosene), por litro | 2.54016 | 0.53078 | 21% |
A linha da eletricidade inclui a parte well-to-tank das perdas da rede, bem como da produção. O seu acréscimo parece grande porque o próprio fator da rede é agora baixo; consulte porque é que a rede do Reino Unido fica mais limpa todos os anos.
Um exemplo prático
Uma pequena empresa consome 40.000 kWh de gás, 30.000 kWh de eletricidade e 6.000 litros de gasóleo nas carrinhas em 2026:
| Atividade | Âmbito 1 ou 2, tCO2e | Well-to-tank, tCO2e |
|---|---|---|
| 40.000 kWh de gás | 7.29 | 1.21 |
| 30.000 kWh de eletricidade | 3.93 | 1.21 |
| 6.000 litros de gasóleo | 15.50 | 3.67 |
| Total | 26.72 | 6.09 |
O well-to-tank acrescenta 6,09 toneladas, cerca de 23% sobre o total do Âmbito 1 e 2. Não foram necessários novos dados: são os mesmos kWh e litros multiplicados por um segundo fator.
Erros frequentes
- Incluí-lo no Âmbito 1. Mantenha-o no Âmbito 3. Misturá-lo faz o seu Âmbito 1 parecer maior do que o de outras empresas e impede comparações.
- Incluí-lo num ano e não no seguinte. Decida uma vez, indique-o na sua nota metodológica e mantenha a decisão, caso contrário o total salta sem motivo real.
- Esquecer as viagens e o transporte de mercadorias. As deslocações em serviço, as deslocações casa-trabalho e o transporte de mercadorias também têm fatores well-to-tank. O combustível é comprado por terceiros, pelo que as emissões são de Âmbito 3 em qualquer caso.
- Partir do princípio de que os biocombustíveis não têm nenhumas. Os biocombustíveis têm fatores diretos baixos, mas emissões reais na cadeia de fornecimento. O nosso artigo sobre o HVO mostra quão grandes podem ser.
O ponto prático
O well-to-tank lembra que cada litro ou kWh poupado reduz as emissões duas vezes: uma onde é queimado e outra na cadeia de abastecimento por trás dele. No exemplo acima, cada litro de gasóleo poupado evita 3,19455 kg CO2e no total, e não apenas os 2,58354 kg do Âmbito 1.
Como a Carbon Recycling ajuda
O well-to-tank é uma única definição na Carbon Recycling. Ative-a e cada registo de gás, combustível, eletricidade, deslocações e transporte de mercadorias recebe a linha well-to-tank correspondente do conjunto do governo do mesmo ano, classificada no Âmbito 3, com a categoria 3 para o combustível e a energia que compra, e as linhas de deslocações e transporte de mercadorias mantidas nas suas próprias categorias. Alterar a definição recalcula todos os registos existentes, para que todos os seus anos fiquem na mesma base. Para ver primeiro o acréscimo nas suas próprias faturas, assinale a caixa do Âmbito 3 na calculadora gratuita de kWh para CO2e e consulte o guia das 15 categorias do Âmbito 3 para ver onde se situa a categoria 3.