Pasul 1: alegeți perioada și anul factorilor
Folosiți douăsprezece luni care corespund exercițiului financiar, astfel încât cifrele să se potrivească cu situațiile financiare și cu raportul SECR, dacă aveți unul. Apoi alegeți factorii de conversie ai guvernului Regatului Unit pentru anul calendaristic în care se încadrează cea mai mare parte a perioadei: un an ianuarie–decembrie 2026 sau un an aprilie 2026 – martie 2027 folosesc ambii setul 2026. Ghidul nostru despre factorii 2026 explică de ce contează anul: factorul pentru energie electrică a scăzut cu aproximativ 26% între 2025 și 2026.
Pasul 2: stabiliți limitele
Stabiliți ce părți ale afacerii sunt incluse. Majoritatea firmelor mai mici folosesc controlul operațional: fiecare locație, vehicul și activitate pe care o gestionați zi de zi, deținută sau închiriată. Faceți o listă a locațiilor și vehiculelor. Dacă faceți parte dintr-un grup, decideți dacă raportați pentru o singură companie sau pentru întregul grup și păstrați această alegere.
Pasul 3: enumerați sursele de emisii
Parcurgeți cele trei domenii (scopes) și notați ce se aplică în cazul dumneavoastră. Pentru o companie tipică de birou sau de servicii, acestea sunt gazele, energia electrică, eventualele vehicule ale companiei și agentul frigorific în Scope 1 și 2, iar călătoriile de afaceri, naveta, deșeurile, curierii și bunurile achiziționate în Scope 3. Dacă aveți nevoie de un Carbon Reduction Plan PPN 006, asigurați-vă că cele cinci categorii Scope 3 obligatorii sunt pe listă.
Pasul 4: colectați datele
| Sursă | Cele mai bune date | Variantă de rezervă |
|---|---|---|
| Gaze și energie electrică | kWh din facturi sau date semiorare | Refacturarea proprietarului alocată în funcție de suprafața utilă |
| Vehicule ale companiei | Litri de pe cardurile de carburant | Mile pe tip de vehicul |
| Agenți frigorifici | kg reîncărcate, din evidențele de service | Cantitatea de agent frigorific din echipament și o estimare a scurgerilor |
| Călătorii de afaceri | Mile și pasageri-km din deconturile de cheltuieli și rapoartele de rezervări | Cheltuieli de călătorie cu un factor bazat pe cheltuieli |
| Navetă și munca de acasă | Un scurt sondaj în rândul personalului | Numărul de angajați și mediile naționale, marcate clar ca estimare |
| Deșeuri | Tone pe tip și tratare, de la contractor | Dimensiunile containerelor, frecvența colectării și densitățile tipice |
| Bunuri și servicii achiziționate | Emisii specifice furnizorului | Cheltuieli pe categorii din contabilitate |
Pasul 5: convertiți cu factorii guvernamentali
Fiecare rând este cantitate × factor. Foaia de calcul a guvernului oferă factorii în kg CO2e pe unitate, așa că împărțiți la 1.000 pentru tone. Asigurați-vă că unitatea corespunde: facturile de gaze în kWh folosesc factorul pe puterea calorifică superioară, iar combustibilul cumpărat în litri necesită factorul pe litru. Pentru o verificare rapidă a energiei și combustibilului, folosiți calculatorul kWh în CO2e.
Pentru energie și combustibil, calculați și emisiile din amonte: factorii well-to-tank pentru fiecare combustibil și pentru energia electrică, plus pierderile în transport și distribuție ale energiei electrice. Acestea intră în Scope 3 categoria 3, nu în Scope 1 sau 2.
Un exemplu calculat
O firmă de consultanță în inginerie cu 20 angajați, un birou închiriat, două dube diesel și o cifră de afaceri de £2,4 milioane. Anul său este ianuarie–decembrie 2026, așa că fiecare linie folosește factorii DESNZ 2026. Cifrele de mai jos sunt calculate cu același motor pe care îl folosește Carbon Recycling.
| Sursă | Date | Scope | Factor (kg CO2e pe unitate) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Gaze naturale la birou | 38.000 kWh | 1 | 0.18231 | 6.93 |
| Motorină utilitară | 6.000 litri | 1 | 2.58354 | 15.50 |
| Reîncărcare aer condiționat | 1 kg de R410A | 1 | 1,924 | 1.92 |
| Electricitate la birou | 40.000 kWh | 2 | 0.13096 | 5.24 |
| Curieri | 3.000 de tone-km cu autoutilitara | 3 (cat. 4) | 0.63511 | 1.91 |
| Deșeuri generale la groapa de gunoi | 4 tone | 3 (cat. 5) | 520.58023 | 2.08 |
| Kilometrajul angajaților cu mașinile proprii | 15.000 mile | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 4.00 |
| Tren | 20.000 pasageri-km | 3 (cat. 6) | 0.03092 | 0.62 |
| Zboruri, distanță scurtă, clasa economic | 8.000 pasageri-km | 3 (cat. 6) | 0.12576 | 1.01 |
| Cazări la hotel în Regatul Unit | 40 de nopți de cazare | 3 (cat. 6) | 10.4 | 0.42 |
| Navetă cu mașina | 80.000 mile (sondaj al personalului) | 3 (cat. 7) | 0.26699 | 21.36 |
| Munca de acasă | 12.000 ore FTE | 3 (cat. 7) | 0.32393 | 3.89 |
| Well-to-tank și pierderi din rețea pentru energia și combustibilul de mai sus | Aceiași kWh, litri și mile | 3 (cat. 3 și altele) | 14.49 |
| Scope 1 | 24.35 |
| Scope 2 (bazat pe locație) | 5.24 |
| Scope 3 | 49.77 |
| Total | 79.36 |
| Indicator de intensitate, tCO2e la £1m cifră de afaceri | 33.07 |
Emisiile din amonte pentru liniile de călătorii de afaceri sunt incluse în rândul well-to-tank, motiv pentru care acesta este etichetat „și altele”: strict vorbind, well-to-tank pentru călătorii rămâne în categoria 6, iar pentru navetă în categoria 7. Factorul pentru motorina utilitarei este de 2,58354 kg pe litru, iar factorul pentru energie electrică de 0,13096 kg pe kWh, din setul DESNZ 2026.
Trei lucruri ies în evidență. Naveta este cea mai mare poziție individuală și ar fi fost omisă fără un sondaj în rândul angajaților. Autoutilitarele sunt cea mai mare sursă controlată direct de companie. Iar un singur kilogram de agent frigorific scurs echivalează cu aproximativ 15.000 kWh de energie electrică, motiv pentru care o verificare a scurgerilor valorează mai mult decât pare.
Adăugarea bunurilor și serviciilor achiziționate
Exemplul omite categoria 1 din Scope 3, deoarece calculul corect necesită propria contabilitate. Metoda bazată pe cheltuieli este următoarea: luați cheltuielile pe categorii din registrul de achiziții (fără TVA, salarii, taxe și orice este deja contabilizat în altă parte, cum ar fi energia, combustibilul și călătoriile), asociați fiecare categorie unui sector de activitate și înmulțiți cu emisiile pe liră ale sectorului respectiv din statisticile Defra privind amprenta de carbon a Regatului Unit, ajustate cu inflația de la anul de bază al factorilor. Raportați rezultatul ca estimare și înlocuiți în timp cele mai mari poziții cu cifre de la furnizori.
Pasul 6: verificați și redactați
- Comparați fiecare lună cu celelalte și cu anul trecut. Un vârf înseamnă de obicei o factură lipsă sau dublată.
- Asigurați-vă că nicio sursă nu este contabilizată de două ori, de exemplu încărcarea vehiculelor electrice care este deja inclusă în factura de energie electrică.
- Alegeți un indicator de intensitate, de exemplu tCO2e pe £1 milioane cifră de afaceri sau pe angajat, și păstrați-l în fiecare an.
- Redactați o metodologie scurtă: standardul urmat (GHG Protocol), limita, setul de factori și anul, sursele de date și orice estimări.
- Păstrați dovezile: facturi, extrase de card de carburant, rezultatele sondajelor. Oricine vă verifică cifrele le va cere.
Ce conține un raport finalizat și formatele cerute de diferiți cititori găsiți în raportarea emisiilor de carbon pe înțeles.
Pasul 7: folosiți-l
Primul an complet devine de obicei anul de referință. De aici puteți publica un Carbon Reduction Plan (șablonul nostru gratuit urmează formatul guvernamental), puteți răspunde la chestionarele clienților, puteți completa raportul SECR dacă intrați sub incidență și puteți construi un plan de zero emisii nete care începe cu cele mai mari surse.
Cum vă ajută Carbon Recycling
Încărcați sau introduceți facturile, extrasele cardurilor de carburant, kilometrajul, rezultatele sondajelor și rapoartele privind deșeurile, iar Carbon Recycling face pașii 5 și 6 în locul dumneavoastră: factorul corect pentru fiecare linie și an, well-to-tank și pierderile din rețea, ambele metode Scope 2, indicatorii de intensitate și declarația de metodologie. Fiecare valoare are legătură către ID-ul factorului DESNZ, astfel încât exemplul de mai sus este exact ceea ce ați vedea în aplicație.