Verdeel uw auto’s eerst in twee groepen
Dezelfde rit in hetzelfde soort auto kan in verschillende scopes terechtkomen, afhankelijk van wie eigenaar is van de auto:
| Auto | Scope | Beste gegevens |
|---|---|---|
| Eigendom of lease van het bedrijf (bedrijfsauto's, poolauto's) | Scope 1 | Liters uit tankpassen; mijlen als er geen brandstofgegevens zijn |
| Eigendom van een medewerker en gebruikt voor werk (grey fleet) | Scope 3, categorie 6 zakenreizen | Mijlen uit kilometerdeclaraties |
| Huurauto's voor zakenreizen | Scope 3, categorie 6 zakenreizen | Mijlen of liters uit huurgegevens |
| Werknemers die naar en van het werk rijden | Scope 3, categorie 7 woon-werkverkeer | Een personeelsenquête |
Deze splitsing goed maken is belangrijk. Scope 1 is onderdeel van wat SECR en een PPN 006-plan als uw directe emissies tellen, en grey fleet daar opnemen blaast ze op. Grey fleet helemaal weglaten laat een gat in categorie 6, een van de vijf scope 3-categorieën die PPN 006 vraagt.
Bedrijfsauto’s: eerst liters, dan mijlen
Heeft u tankpassen of bonnen, tel dan de liters op en vermenigvuldig met de brandstoffactor: 2,58354 kg CO2e per liter diesel en 2,075 kg per liter benzine in 2026. Dat zijn de factoren voor brandstof van de pomp, die een aandeel biobrandstof bevat. Liters vangen het werkelijke effect van rijstijl, verkeer en belading, wat een gemiddelde per mijl niet kan. Zie de factorpagina's voor diesel en benzine voor eerdere jaren.
Heeft u alleen kilometers, gebruik dan de factor per mijl voor de grootte en brandstof van de auto. Registreer nooit zowel liters als mijlen voor dezelfde auto: dan telt u hem dubbel.
De autofactoren per mijl van 2026
Dit zijn de DESNZ-factoren van 2026 in kg CO2e per mijl. Ze gelden voor bedrijfsauto’s (scope 1) en voor grey fleet (scope 3) evengoed: wat verandert is waar u het resultaat rapporteert, niet de factor.
| Omvang | Diesel | Benzine | Hybride | Brandstof onbekend |
|---|---|---|---|---|
| Kleine auto | 0.23058 | 0.22943 | 0.18314 | 0.22986 |
| Middelgrote auto | 0.27696 | 0.2802 | 0.18794 | 0.27878 |
| Grote auto | 0.33643 | 0.42817 | 0.25499 | 0.36643 |
| Gemiddelde auto | 0.27786 | 0.25993 | 0.20857 | 0.26699 |
Hybride betekent een zelfladende hybride. Plug-inhybrides en elektrische auto's hebben eigen factoren.
Weet u niets over een auto, dan is de gemiddelde auto met onbekende brandstof een redelijke standaard. De grootte en brandstof kennen is beter, en dat is eenvoudig te verzamelen: voeg twee vragen toe aan uw declaratieformulier voor kilometers. De pagina's voor de gemiddelde dieselauto, gemiddelde benzineauto en gemiddelde hybride auto laten zien hoe elk sinds 2019 is veranderd.
Grey fleet: uw kilometerdeclaraties zijn de gegevens
U hebt al een registratie van elke zakelijke mijl die in privéauto’s van personeel is gereden, omdat medewerkers die declareren. Exporteer een jaar aan kilometerdeclaraties uit uw onkosten- of salarissysteem, tel de mijlen op en vermenigvuldig met de autofactor. Laat declaraties weg die eigenlijk woon-werkverkeer zijn; dat hoort in categorie 7.
Elektrische auto’s
Een elektrische bedrijfsauto heeft geen uitlaat, dus er komt niets in scope 1. Elektriciteit die u betaalt om hem buiten uw eigen locaties te laden, valt onder scope 2: de factor voor 2026 voor een gemiddelde batterij-elektrische auto is 0,04322 kg CO2e per mijl. Laadt hij op een meter die al in uw elektriciteitsrekeningen zit, tel de mijlen dan niet mee, want de emissies zitten al in uw scope 2. De eigen elektrische auto van een medewerker valt bij zakelijk gebruik onder scope 3 met 0,04749 kg per mijl. Zie de factorpagina voor elektrische auto's.
Een uitgewerkt voorbeeld
Een klein bedrijf heeft drie bedrijfsauto's en medewerkers die kilometervergoeding declareren voor klantbezoeken met hun eigen auto.
| Bron | Gegevens | Scope | Factor (kg CO2e) | tCO2e |
|---|---|---|---|---|
| Twee dieselbedrijfsauto’s, tankpassen | 3.200 liter | 1 | 2.58354 | 8.27 |
| Eén hybride bedrijfsauto, geen brandstofgegevens | 9.000 mijl | 1 | 0.20857 | 1.88 |
| Kilometervergoedingen van medewerkers in hun eigen auto | 22.000 mijl | 3 (cat. 6) | 0.26699 | 5.87 |
De bedrijfsauto's voegen 10,14 ton toe aan scope 1. De 22.000 mijl met privévoertuigen voor zakelijk gebruik voegt 5,87 ton toe aan scope 3 zakenreizen: 37% van de auto-emissies van het bedrijf, van voertuigen die nooit op een tankpas verschijnen. Bedrijven die een kilometervergoeding betalen in plaats van auto's te verstrekken, kunnen merken dat grey fleet een van hun grootste bronnen is, dus het loont om de gegevens goed te krijgen.
Hoe Carbon Recycling helpt
Carbon Recycling heeft aparte invoer voor brandstof voor bedrijfsvoertuigen, bedrijfsauto's op afstand en auto's van werknemers, zodat elk automatisch in de juiste scope terechtkomt. Voor auto's van werknemers kiest u zakenreizen of woon-werkverkeer, en de grootte en brandstof van de auto als u die weet. Voor andere activiteiten, zie onze vijf scope 3-categorieën van PPN 006.